【水的日知】20260818
这两天帮母亲收秋——也就是她在开的荒地上种的芝麻和花生，一直预报有雨，我在心里默默祈祷，求老天爷等我们把庄稼收完了再下雨。心诚则灵，今天上午收完，正吃午饭时，下起了雨。
这几天在听一个名叫《口气》的讲座，这个讲座时长一共24小时，针对30个底层问题，介绍了世界上最有代表性的思考，像头脑风暴，挺有意思。
今天复盘“自动驾驶汽车撞了人算谁的？”
有以下五种派别：
1.否决派。就是不应该发展自动驾驶汽车。
理由：自动驾驶汽车撞了人是算法在故意杀人，是事先有预谋的谋杀；自动驾驶汽车肇事，找不到道德主体负责，车主只是乘客，厂家无法预测，车没有自由意志。
2.算厂商派。因为代码是厂商写的，一切都是厂商决定的，车主只是个乘客。
3.算车主派。谁受益谁负责，车主是受益人，所以车撞了人，车主负责；车主也是下达指令的人，所以车主负责；厂商为了减少交通事故，已经做了最大努力，如果让厂商负责，那就太不公平了。
4.算汽车派。人的自由意志不是客观存在的，而是人们归属出来的，所以也可以归属给Al，所以，自动驾驶汽车撞了人，可以让汽车负责。具体做法就是用代码来改进自动驾驶。
5.搁置派。出了问题，非得找出个坏人来背锅，这是旧伦理，现在，要无视责任鸿沟，直接赔钱就行了。这钱，或者由厂商加到车价里，或者车主和厂商一起出，或者多交一笔税，或者多交一笔保险等等。
作者也同时介绍了对每一派的批评，几乎都聚焦在道德伦理层面，在此省略。
