我在方程豹店里面试了一下新的钛7，说实话，这次改款是真的不玩虚的了。8月18日上架的长续航版车型中，两驱Max售价为19.58万元，四驱Ultra售价为22.58万元。
坐在驾驶座上第一感觉就是那个熟悉的小方盒。车身长度约为4.9米左右，轴距为2920毫米，肩宽可以展开，头不会碰到天花板。大五座SUV，全家出行坐进去都不会觉得拥挤。
老款钛7我已经试过了，最让人不舒服的就是那个电池。入门版只有26.6度电，WLTC纯电续航只有105公里。我家旁边的老王买的就是这个东西，他说自己已经两天没给它充电了，感觉就像是养了一个“小电爹”一样。
新车型可以直接将电池温度提高到50℃。两驱版CLTC续航为315km，WLTC续航为230km。四驱版CLTC续航为300km，WLTC续航为210km。
这是什么样的一个概念呢？我进行了计算。普通人的通勤距离为每天三十公里左右，一周五天下来总共要跑一百五十公里。新的钛7充满电之后可以使用一个星期还剩下一些电量。对于没有安装充电桩的家庭来说，这简直就是救星了。
用手去试一下中控台，新车型的反应速度很快。使用了比亚迪最新款的AI智能座舱，并且可以进行语音交互。把音响换成20个帝瓦雷扬声器之后，在播放一首歌的时候低音部分会发出很大的声音，让人感觉很舒服。
快充的速度也越来越快了。老款从30%充到80%需要17.5分钟，而新版本只需要13.9分钟就可以完成充电。还没来得及喝完一杯奶茶的时候，电量就已经充满了。
在价格上，新款两驱Max要比老款两驱Max高出六千元。多花费六千块钱的话，你会得到的是：电池由原来的35.6度提升到了现在的50度，全景天窗换成了带有遮阳帘的全景天幕，第二排座椅增加了电动调节以及腿部支撑等功能，第一排座位上又加入了按摩装置。
多花费六千元就可以增加一百一十五公里的续航里程，并且还能获得很多舒适的功能，这样的计算方式无论如何都是合理的。
但是我也要讲一下真实的情况。新版本的毫米波雷达少了一个，车外摄像头也少了一个。如果非常重视智驾硬件堆料的话，这一点一定要注意。
动力上，两驱版本的电机功率为272马力，百公里加速时间为7.9秒。四驱版电机功率达到490马力，百公里加速时间只有4.5秒。我开着两驱版在路上跑了一圈之后发现，在红绿灯处起步的时候能把旁边的小车给甩到后面很远，根本没有小马拉大车的感觉。
那么问题就来了，是选择两驱Max还是四驱Ultra呢？
给你一个直接的说法：
如果你日常生活就是市区接娃，买菜，上下班的话，那么铺装路面行驶的距离就比较长了，在选择的时候可以闭着眼睛选择19.58万元的两驱Max。续航最长，花钱最少，动力十足。
如果你们家住在北方，冬天经常下雪，或者是周末喜欢去山里玩，那么走烂路，沙地，泥路的概率就比较大了，所以可以增加到2.99万元来购买四驱Ultra版。四驱在关键时刻能够救命，方盒子SUV没有四驱总觉得缺少了一些灵魂。
钛7就是方程豹销量最好的车型。累计销量已经超过20万部，并且连续六个月获得混动SUV以及方盒子两种车型的双料冠军。人民群众的眼睛是非常明亮的。
该车最适用车型为以下两种情况。
第一种类型是家里有孩子的实用主义者。大五座，后备箱容积为970L，在放下第二排座椅之后可以达到1880L。婴儿车，玩具，露营用品等都可以随意放置。
第二类人是喜欢方盒子造型，预算在20万元左右的年轻人。路虎卫士的风格，在二十万左右就可以买到了，面子和里子都齐全。
关于纯电版也一并说明一下。钛7 EV闪充版续航里程为675km，售价为19.98万元；755km版售价为20.98万元。家里装了充电桩并且不出远门的话，那么纯电版会比较便宜一些。
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