华为这次把“硬派SUV”的理念玩明白了，在享界G9预售价上真的比预期中的要更加有诚意。
以前很多所谓的“大车”，嘴里说着是“家用”，实际上就是把车子做大，再塞进一整车花里胡哨的东西，最后的结果就是油耗很高、停车困难、价格也不亲民。用户所追求的东西，并非是面子问题，而是一辆可以装载、行驶并且能够承受各种路况考验，并且价格又比较合理的硬派SUV。华为此次显然是针对该问题而来，并且道路非常直接。
根据华为官方商城以及华为全球新闻页面可以确定，在过去的两年里，华为的战略是把“高端体验”的方向往更加实用的方向上推移，强调的是大空间、强通过性和智能化，并且要让产品在日常生活当中也能够使用得非常方便。享界G9这样的车型如果真的按照这个逻辑来的话，那么标准版主打够用就可以了，而 Pro 版就会把座舱智能化、舒适性配置以及辅助驾驶功能都再往上提升一个档次了，很明显是要去对标同级别里那些豪华的大块头。和一些把价格提得很高很高的车型相比，这样的路线更接近于真正的用户了。
根据爆料的速度来判断的话，在行业内对于这款车的期望值只有三个方面：空间、续航以及智能化。大车身可以保证一家人在出行时不会感到压抑，在乘坐后座的时候也不会觉得不舒服，这一点对于上班族周末露营、带着孩子外出游玩尤为重要。再加上更好的座舱交互以及更加便捷的操作系统，那么日常通勤就不叫开车了，而应该叫做用车。这就是硬派SUV应有的模样，并非只是摆着造型。
放在竞品中对比的话，很多同价位车型要么动力大但是续航、舒适性一般，要么配置丰富到满天星般璀璨，到了复杂的路况就会暴露出来。如果G9能够把价格控制在用户可以接受的程度之内，并且在性能、续航和智能化这三个方面做到平衡的话，那么它就不会是那种叫好不叫座的商品了，而会成为真正能够被消费者真正在乎并且愿意去购买的产品。相比于一些老款车来说，它最大的优点应该就是“升级明显、加量不加价”那一档了。
对于上班族而言，这样的车型最爽的就是周末一脚油门就可以出发了，在平常的工作中也不会觉得这辆车很沉闷。对于喜爱自驾游的人而言，长途驾驶不会感到疲惫，并且可以携带更多的行李物品，这样心里就会很安心了。对于商界人士而言，既要有面子又要有用处是可以做到的，并不需要因为追求奢华而多花冤枉钱。简单来说，买车并不是为了看参数，而是要选择每天都能使用的放心车。
不得不说，华为这次真的很有心机地去了解了用户的需要。作为国货之光，把高端硬派SUV做得更加接地气的事情本身就很振奋人心。如果最后的价格、配置真的这样落实的话，我认为还是可以关注一下的。这样一辆车你愿意去买吗？
