说实话，这些年我也算是见证了不少新势力品牌从0到1的过程。但像零跑这样，一上来就把5米长的中大型轿车卖到18万起，还真是头一回见。作为一个开了14年车的人，我必须得说说这款零跑C01了。

01. 18万到27万，这价格是认真的？

零跑C01已经发布，18万到27万的预售价格，cltc纯电续航500-717公里，在电动汽车新势力里面性价比还算高吗？话说回来，这个价位段上有豪华品牌的入门级，下有自主品牌高端和一大堆合资品牌，要做到配置、性能设计够全面的车呢，相对较少。

零跑C01的长宽高分别为5050、1902、1509毫米，轴距为2930毫米，单从尺寸方面来看与奥迪A6L、奔驰E级还有宝马5系处于同一水准。比特斯拉的Model S还要大一些，但略小于蔚来的ET7。官方表示，C01是为国人打造的豪华电动轿车，让消费者用B级车的价格享受C级车的感受。

02. 工程师造车，全域自研不是说说而已

了解零跑汽车的人呢，大概都知道，零跑科技的董事长朱江明是工程师出身。零跑汽车作为拥有自主研发能力和核心技术的厂家，不仅拥有制造芯片的能力，同时在品牌中推出的各款车型呢，也可圈可点。

03. CTC技术，这个必须得说说

这一次发布的被称为国民豪车的C01，其中CTC等技术成为了其亮点。零跑的CTC技术方案呢，其实呢就是将电池、底盘、下车身进行集成设计，进一步简化产品设计和生产工艺的技术。

通过重新设计电池承载托盘，与之车身架构合二为一，大大减少冗余的结构设计，有效的减少零部件数量的同时，提升了空间使用率和系统效能。它不仅能够带来技术的创新，还能带来更高的车身结构刚性，同时呢，还能够很好的控制成本。

04. 性能配置，真的是没谁了

不吹不黑地说，3.66秒破百的加速性能，最高717公里的续航能力，在这一售价区间内算得上是很优秀的表现。

动力上，零跑C01采用了油冷电驱总成，最高转速能够达到16000转，综合效率为88.5%。高性能版车型，驱动电机最大输出总功率达到400千瓦，最大扭矩为720牛米。

05. 豪华感营造，这点我是服气的

作为一个奶爸的角度来说，超长轴距加上纯电动汽车的属性，让零跑C01拥有319毫米的第二排腿部空间。车门采用了全皮包裹，座椅采用了nappa真皮，车顶还有同级别面积最大的麂皮绒顶棚。

从设计上来看，零跑C01有着数字晶体大灯，发光logo，0.226Cd的风阻系数，溜背造型无边框车门，隐藏式的门把手设计等，当下流行的潮流元素呢，它都给集齐了。整个车内外用的料呢和配置让我觉得这款C01显得厚道实诚。

06. 智能配置全系标配，这波操作厚道

智能座舱方面，搭载了目前业内当红顶流的第三代高通骁龙8155P的数字座舱芯片。一颗芯片让车内的三屏联动，外加科大讯飞3.5代的语音识别操控系统和Face ID。

零跑C01全系标配了智能驾驶辅助系统，包含了28个高精度的感知硬件，23项的智能辅助驾驶功能，和可订阅的NAP的智能领航辅助系统。

从乞丐版到顶配版的车型呢，全部标配后驱动力架构，前双叉臂的悬架，后五连杆的悬架，CTC的无电池包技术等等，这些硬实力自然也是全系标配，无任何差别对待。

说句良心话，零跑C01的产品力性价比方面，在细分市场也让一些伪豪车的车型呢受到警醒，从而带动行业其他厂商增强产品力的同时，拉低价格，让最终呢用户受益。想必这也是消费者最想看到的高质量、低价格的产品。

目前从预售的订购方式也能感受到零跑的诚意，0元下定没有任何费用和附加条件，直接一键下定。预售期间用户还可以通过官方的公众号、小程序、APP以及官方领取三电终身质保的权益。可见零跑汽车对这款C01产品的信心。

那问题来了，你觉得这个价格能让BBA感到压力吗？欢迎车友们留言讨论。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样，大家觉得呢？