智行汇编 | 自动驾驶(第221期):中国长安汽车与华为签署战略合作框架协议
随着计算机、移动互联网、控制等技术的发展与普及,自动驾驶迎来了黄金发展期。科技企业、传统车企纷纷投入自动驾驶技术研究与开发中,行业竞争日趋白热化。
为了及时为您呈现从法律视角的行业解读,我们将从以下方面带来最新消息:
行业热点、法规政策、文章观点
1.小马智行全球自动驾驶里程突破1亿公里
2.中国长安汽车与华为签署战略合作框架协议
3.LG与英伟达签署协议,扩大机器人、AI工厂等领域的战略业务合作
1.工信部:征求《面向车路协同的车云通信安全技术要求》等50项通信行业标准报批意见
1.面向智能车辆的现役道路设施行驶适应性研究进展与展望
近日,小马智行宣布其全球自动驾驶测试与运营总里程正式突破1亿公里。这家成立于2016年的自动驾驶企业,于2024年登陆纳斯达克、2025年在港交所完成双重主要上市,目前业务覆盖Robotaxi(自动驾驶出租车)与Robotruck(自动驾驶卡车)两大核心板块。
近日,中国长安汽车集团有限公司与华为技术有限公司在深圳签署战略合作框架协议。根据协议内容,双方将在AI产品及场景、通用及汽车垂直大模型、数字化底座、算力和软硬件等方面进一步探索合作方向和场景,在数字能源、国际化、数智化人才规划和培养等方向加强合作。
3.LG与英伟达签署协议,扩大机器人、AI工厂等领域的战略业务合作
近日,LG在一份声明中表示,该公司已与英伟达签署谅解备忘录,旨在扩大双方在机器人、人工智能工厂和移动出行领域的战略业务合作。LG计划今年在其田纳西州工厂的洗衣机生产线上部署一款轮式机器人,用于概念验证。同时,该公司计划于2027年第一季度推出一款基于英伟达Isaac GR00T的下一代双足人形机器人。
1.工信部:征求《面向车路协同的车云通信安全技术要求》等50项通信行业标准报批意见
近日,工信部发文,根据行业标准制修订计划,相关标准化技术组织已完成《面向车路协同的车云通信安全技术要求》等50项通信行业标准。为进一步听取社会各界意见,现予以公示。公示时间:2026年8月12日—2026年9月10日。
1.面向智能车辆的现役道路设施行驶适应性研究进展与展望
本文为了总结面向智能车辆的现役道路设施行驶适应性,阐述了自主智能驾驶定义与驾驶自动化等级分类,剖析了不同等级间的人机功能差异,分别从感知层、感知-决策层、决策-控制层探讨了与道路设计要素相关联的人机功能差异,通过归纳总结智能车辆与道路几何要素、路面性能及其他道路要素的相互作用机制研究,从道路工程角度及其他道路要素方面回顾了该领域的研究现状,指出了存在的问题与未来发展方向。
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