到26万落地的凯迪拉克CT5,后驱运动轿车,这价位它是不是最优解

到26万落地的凯迪拉克CT5，后驱运动轿车，这价位它是不是最优解

最近有一个朋友问到，26万可以落地凯迪拉克CT5，2．0T后驱，开起来有推背感，这样的价格有没有竞争对手呢？当时我跟他说，你不要着急付钱。

CT5这款车我已经试过了，它的动力是2．0T高功率版本，四驱布局，百公里加速时间在7秒左右，驾驶起来很带劲。方向盘指向非常准确，在过弯时可以感受到后轮在推着你前进的感觉，这样的感觉在同价位的前驱车上是感受不到的。内饰材料还可以，中控台用的是软包皮质材料，座椅包裹性很好，坐在上面有一种美式的宽大沙发的感觉。

但是问题也十分明显。油耗第一坑，在市区里开车的话基本要12个油起步，夏天开着空调可以达到14个。我的朋友上下班单程为15公里，一个月的油钱就要花掉小一千，保养费用也不菲，小保养、中保养、大保养依次上升，而且4S店数量少，有的城市只有几家店，保养需要提前预约排队。

但是它的保值率却很差。CT5的新车优惠很大，落地价为26万元左右，裸车价格大概在22万元上下，开了两年之后再出手的话，最低也要卖到16万元才能有人接盘。有个车主买的是CT5，当时落地价是28万元，去年想要换车的时候，二手车商给出的价格只有18万元，直接亏了10万。

同价位的选择有很多，如果是后驱的话，可以看看宝马3系，虽然只有2．0T低功率版本，但是品牌的保值率在那里摆着。想要省心又实用的话，雅阁、凯美瑞混动版26万就可以入手了，油耗可以节省一半，并且出问题的概率也比较小。如果想要纯粹的驾驶乐趣的话，马自达阿特兹已经停产了，但是二手车市场上还有不少，而且价格也更低一些。

CT5适合什么样的人群呢？家里有停车位的话，就不需要花那么多油钱了，就可以去感受一下后驱的乐趣。如果只有一辆车的家庭使用的话，那么就不要冲动购买了。

那么26万的CT5是不是最好的选择呢？要看怎么定义为好。追求驾驶乐趣的话，它的表现很出色，但是从性价比以及长远的成本来看，它是不合适的。买车这件事儿还是要根据自己的实际情况来定，不能只看账面上的数据好就去买了。