智驾新规 | 道路交通安全法新增自动驾驶专章,部委发布 41 个典型场景,多地管理细则落地

细则建立了由人工智能、工信、公安、交通四部门组成的联合工作机制，明确各部门职责分工，对申请条件、办理流程、日常管理、事故处置全流程作出详细规定。

事故处置环节明确要求，主体或安全员需在事故后 20 分钟内到达现场处置，24 小时内上报详细情况，同时建立了约谈、暂停、撤销资格的分级退出机制。

整套规则流程清晰、权责明确，企业申请和运营都有明确指引，无需反复试探监管边界。

此次修订统一政策名称为功能型无人车，从技术准入、数据管理、保险保障、事故处置四大维度全面升级监管标准。 

核心指标同步提标：新增满载综合续驶里程应大于 100 公里的硬性要求；车辆运行数据存储期限从 1 年延长至 3 年；单车责任险最低额度从 200 万元提升至 500 万元。

事故处置明确时限，造成人员重伤、死亡或车辆毁损等严重情形的，应在 1 小时内上报、2 小时内提交书面报告。

细则按车辆属性与应用场景分类划定合规标准，覆盖智能网联汽车、功能型无人车两大品类，明确不同主体的准入要求与技术参照依据。

针对不同场景车辆实行分类管理，智能网联汽车开展测试示范需取得国家产品准入许可；无人物流、无人巡逻等功能型无人车，原则上参照功能型无人车通用技术条件执行；载人类功能型无人车，原则上参照场（厂）内专用机动车辆安全技术规程管理。

细则明确分级管理思路，对测试运营模式、测试道路权限、事故上报时限作出全流程规定，测试与示范主体需按等级逐步推进落地。

事故处置与上报环节明确要求，造成人员重伤、死亡或车辆损毁的严重情形，应当在 6 小时内上报州级工作推进组，24 小时内上报省级联合工作机制。

自 3 月在全国率先向功能型无人车开放夜间路权以来，全市夜间配送线路从初始 2 条增长至 437 条，投入夜间运营车辆 172 台，7 月单月夜间行驶里程约 4 万公里。 

龙岗区落地全国首个五方共营协同创新体系，技术、资产、商流、运维、监管五大主体各司其职，中小商户可通过平台 APP 下单调用无人车，操作逻辑与网约车一致，目前无人配送订单已占平台订单总量约 5%。

全市功能型无人车统一接入市级管理服务平台，每台车实时回传 42 项运行数据，系统可自动识别异常停车、路线偏离等 17 类风险事件并同步推送预警，形成车在线、人在线、管理在线的监管闭环。

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依托深圳在智能网联汽车与人工智能领域的产业高地优势，世界无人车经济博览会暨AI驱动物流科技创新展致力搭建链接全球的产业枢纽——对内携手第20届中国（深圳）国际物流与供应链博览会，深度整合国内无人车产业链生态；对外聚焦东南亚市场，以泰国为核心窗口，集中展示中国无人车及AI应用的最新成果，助力科技产品高效出海。

2026年12月2-4日，深圳会展中心（福田），诚邀全球伙伴共聚，开启智慧物流新纪元。我们将集结最前沿的无人科技产业，现场呈现城市末端配送的科技图景，来这里，遇见未来五年的物流新生态。

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