比亚迪王朝网落子D+级轿车 大汉EV开启.预售填补旗舰空.白 

王朝网，终.于要.啃这块硬骨头了。

2026成都车展开幕.首日，比亚迪王朝网的.大汉EV正式开启预售。三款配.置，价格.从2.4..99万元.到2.9.99.万.元，一脚踏入了王朝网.过去从.未真正站稳的价格带。

这不只是.上一款新车那么.简单。

说起王朝网.的轿车产品线，过.去这些年基本就是两个字——秦和汉。

秦.打.紧凑型，汉打中大型，中间没有，上面也没有。

汉.系列2020年亮相时，20万以上.的售价曾经是王朝网的”高端标杆”。但这几年.价格一路下.探，到2026年4月汉EV闪充版上市，售价已经滑到1.7..9.8万至18..78.万元.，早.就不在20.万以上了。

王朝网在D级行政轿车.这个位置，一直.是空着的。

大.汉EV来填这个.空。车长5.256毫米.，轴距3130毫米，妥妥的D+级体量，.在王朝网产品序列里坐.到了汉家族的上面，位置不言而喻。

今年7月，王朝网完成了一轮产品架构的大调整——秦L、宋L、汉L、唐L.这批L系列车型陆续停产退市，新的旗舰体系用”大”字辈和”Ultr.a”重新来过。

大唐EV先到，大汉EV.后来.。

王朝网销售事业部总经理路天说得很直白：大汉补齐王朝.9系的轿车产品线，和大唐形成”SUV+轿车”的双旗舰矩.阵。一个.7座全尺寸SU.V，一个D+级行政轿车，同在20.万元以.上的价格.带里.协同作战。

大唐EV已经.在7月23日.完成了第1万辆交付。现在大汉EV入局.，王朝网进攻高端这件事，终于在轿车层面也有了具体.的落点。

这台车的配置清单，拿出.来看.并不含糊。

全系搭.载.第.二代刀片电.池，后驱版C.LTC续.航100.8.公里；闪充技.术.可以做到5分钟从10.%充.至70%；底盘.标配.后轮.转向.和云辇-A双腔.空气悬.架；智驾系统标配天神之眼B与天神之眼5.0。

这套技.术组合，此前已经在仰望U7、腾势Z.9上跑过了。大汉EV和大唐EV共享同一套技术底座，区别只在于.车型定位：.一个面向行政商务出行，一个面向多口之家和商务接待。

从比亚迪整体的品牌架构来看，王朝网和海洋.网负责大众市场，腾势守30万至5.0万，仰望守百万级。

但25.万到30万这个价.格带，过去有点尴尬——高不成低不就，介于两者之间。

大汉EV的.预售价正好落在这.里，填上了.王朝网和腾.势之间的价格衔接，让整.个比亚.迪的产品梯队更完整。

财.务层面的逻辑也跑得.通。2026年第.一季度，比亚迪综合毛利率18..8%，较.上一季度提升.1.4个百分点；剔除比亚.迪.电子后，汽车业务毛利率约2.3..4.%.。机构分析认为，产品结构.优化是毛利率回升.的因素之一。大汉EV所在的价格带明显.高于王朝网现有主力车型，后续交付量对单.车均价和毛利率的影响，值得持续关注。

而此时，比亚迪旗下腾势、.方程.豹、仰望三个高端品牌在7月合计销量已超6万辆，同比增长约135%，占集团乘用车销量的14.8.%.。王朝网要在高端化这条路上分一杯羹，大汉.EV是绕不过去.的一步棋。

按照.比亚迪公.布的信息，预售期间提供18个月.免费.闪充以.及价值.1万元的双.拼.车色免费选装权.益.。

新车预.计.在2026年第.四.季度正.式交.付。

至此，王朝.网的轿车产品梯队算是搭完了：秦打入门.，汉守中坚，大汉EV站上旗舰位。这条.产.品线，比任何时候都要完整。

25万至.30万这个价格带，过去是合资.行政轿车的主场。大.汉EV冲进来，这个市场会怎么.接招？等到.第四季度正式交付之后，真实的销售数据会给出答.案。