“我下个月要结婚了，快点给我推荐一辆落地15万的车！”
诶，她的一句话犹如一束希望的光，照进正在经受选题折磨的孤独、无助、弱小....的本人身上。
“你有什么要求？”
“合资国产我不挑，最好空间大点，还得满足时不时拉着我爸妈出门需求，还有我想买个轿车嘿嘿。”
“当然落地15万必全搞定呀！”
哇，这可太棒了，正好解决了我没有选题的烦恼。其实对于咱们大多数的普通消费者，落地15万买一台车才是最真实的写照。
今天进来的各位客官你算是走对了，接下来我将以最朴实无华、童叟无欺的态度摸着良心为大家推荐几款兼顾全家需求的，落地15万最值得买的轿车。
轩逸在紧凑型轿车的销量一直稳坐前三宝座，可以说是日产顶梁柱式的存在。销量在一定程度也反映出了人们对这款车的认可程度，如果你不知道怎么选，最简单的办法就是翻销量排行榜了。
当然，轩逸也是自身条件优异才创下了如此好的成绩。它的前脸采用了著名的“V-Motion 2.0”设计语言，简洁且富有设计感。只看前脸是不是很难分辨出它与老大哥天籁的区别？简直买它就是赚到呀。
全新轩逸在车身侧面进行一定调整，使整车车身更加修长，车身姿态更加低趴，运动范有了！
轩逸内饰设计比较舒展，悬浮式的中控屏幕，三炮筒的空调出风口造型都比较精致。
当然日产大沙发也不是虚有其名，舒适性有所保障。据有车以后实测数据显示，这款车后排纵向空间为740mm，在同级竞品当中属于主流水准。乘坐空间宽敞舒适，朋友老爸老妈在后排坐着也开心。
动力方面，轩逸全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，最大扭矩为159牛米，与之匹配的是CVT变速箱。驾驶方面虽然会少些激情，但是平顺性有所保障，属于一款比较不错的家庭代步车。
虽然大众一贯的套娃设计我个人是不感冒的，但是本着最理性的推荐原则，怎么能少了一台大众车呢。朗逸在紧凑型轿车的销量排行榜中也一直名列前茅，德系品质还是能得到很多人青睐的。
它的整体造型依旧是经典大众那味没错了，多横幅式的中网拉宽了前脸的视觉宽度。该车侧面不多说，依然很稳重。总的来讲把这款车放在如今市场，它的设计谈不上新潮，谈不上起眼，但是很符合大众的审美，属于过几年回头看也觉得不过时的样式。
图为朗逸 2019款 1.5L 自动风尚版
内饰整体设计比较扁平，8英寸的中控屏幕显示效果清晰，布局简单，容易上手。同时还支持CarPlay、CarLife等功能，日常开车较为方便。
动力方面，最新的2021款车型搭载了1.4T和1.5L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，而1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145牛米。“1.4T+7DSG”这套黄金动力组合，经过这么多年在市场中的验证，发展的已经比较成熟。而1.5L自然吸气发动机车型也能满足日常所需。朗逸整体发展比较均衡，属于闭着眼入手的车型。
基于TNGA架构打造的全新一代卡罗拉颠覆了以往偏中庸的设计样式，风格取向更侧重年轻运动。大嘴式的中网造型，让前脸看上去更加凶悍。前低后高的侧面布局，使整车看上去更加低趴。似乎它在告诉世人它的改头换面只为运动而生。
卡罗拉的内饰依然是熟悉的居家风格，多线条的设计使整个中控台看上去更加立体。同时，该车内饰采用了大量软性材质进行包裹，品质感营造的不错。至于中控屏幕的显示，只能说可以用。但是懂丰田的人自然是知道的，它的用心不浮于表面，更注重为你提供更安全的保障。该车全系搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统等主动安全配置，更好的保障你的出行安全。
配图为卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版
动力方面，卡罗拉提供了三种动力总成选择，分别是“1.2T+CVT变速箱”、“1.8L+E-CVT无级变速箱的油电混动系统”以及“1.5L+6MT/CVT无级变速箱”。1.2T发动机最大功率为116马力，最大扭矩为185牛米。1.8L油电混动系统综合功率122.4马力。1.5L动力最大功率为121马力，最大扭矩为148牛米，不过1.5L版本为三缸机，可能对于大部分消费者来说需要接受的过程。
吉利星瑞自推出以来就受到了很多人的关注，我还经常在有车以后公众号的评论区看到这辆车的身影，可想而知大家对这辆车的认可。
星瑞是吉利品牌旗下首款基于CMA平台打造的轿车，来自沃尔沃Drive-E同系列2.0TD发动机，匹配自家研发的7速双离合变速箱。“性能车”般的动力放到这台家用车身上，你根本不用担心动力够不够用的问题。
至于整体设计，上图。
吉利星瑞的实车要比图片上的还要精致很多，它定位为紧凑型车，可是舒展大气的外形，以及2800mm的轴距，妥妥的中型轿车呀。
星瑞的内饰设计延续了外观较为精致舒展的风格，整体布局简洁且富有层次感。还是国产车懂中国人，内饰氛围肯定给你安排的贼豪华。你能接触到的车内大部分都采用了软性材质进行包裹，高级感和舒适性都有所保障。
虽然星瑞定位为A级轿车，但是在配置方面绝对不会拉胯，BOSE音响、智能车机、540°透明底盘、L2级别驾驶辅助系统、整车OTA升级，十向电动座椅带通风加热功能等科技配置以及舒适性配置都安排的妥妥贴贴，保你花的每一分钱都是值得的。
虽然冠以“PLUS”之名，但是秦PLUS DM-i在车身尺寸上也没有比秦Pro大。比亚迪Dragon Face设计语言运用到了秦PLUS DM-i上，整体就像是缩小版的汉。具体来看，新车前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅，两边LED灯组内部为箭羽式的造型设计，点亮之后有不错的视觉感受。
车身侧面线条相比秦Pro更显犀利，新车长宽高分别为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm，属于A+级的水准，相比同级别很多车型车身长度不超过4700mm，选择它让你拥有更大的尺寸和更宽敞的空间。
新车尾部换装了最新字体设计的“Build Your Dreams”的尾标，搭配下方5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯，整体颜值也是非常在线的。
进入车内，这豪华感营造的也是不要不要的。除了可旋转的中控屏幕外，新车在内饰用料上下足了功夫，一体式设计双色拼接座椅显的档次感比较足。
就像刚刚再说星瑞的时候一样，国产车往往最懂国人的心的，配置方面肯定是要甩合资品牌几条街的。该车车机搭载了DiLink 3.0系统，已经可以实现语音控制车辆功能，给用户带来更方便的用车体验。
其实对于很多买这个价位的紧凑型车的用户来说，最重要的不是动力怎么样，而是能省多少油。秦PLUS DM-i拥有纯电续航为55km或120km两个版本。55km续航版车型0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。120km续航版车型0-100km/h加速时间则为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。账面数据看起来相当可观了。
开头我朋友提的需求其实符合了当下很多购车群体的真实心理，经济实惠是基础，要是能配置丰富点、颜值再高点就完美了。买车就是买个舒心和喜欢，希望你看完我今天的推荐，在选车方向有个更加明确的想法。最后祝大家早日喜提爱车！
