大.家好，今天这期啊，咱们聊一聊最.近.挺多人私信让我说.的——皇冠陆放。这车我其实之前就短暂试过一次，印象里是一个.挺“大”的丰田，但这次我拿到26款，重新上路了一天，发现它确.实.和.同门的汉兰达、威飒那几款，有挺明显的区别。那咱.就从外观.开.始说起。
首先这.个星际蓝新车漆是真挺好看，白天光线下它是那种深蓝带点.紫的感觉，不会.太张扬也不老气。前脸这次还是皇冠的家族脸，那.种“厚重感”做得挺到位，尤其是.中网中间那个皇冠LOGO，它不像以前那种传统豪华，现在更有.点运动气息。然.后20寸.轮毂真的好看，我当时还特意蹲.下来摸了一下轮胎壁，胎侧厚度算是比较均衡，不.太怕过减速带。车尾部分我挺喜欢的.那个贯穿尾灯，点亮.之后挺.有辨识度，只是下方.那块镀铬真的有点多了，有点累赘。
坐进.车里，这一代.陆.放的内饰是.让我有点惊喜的。以前丰田的内饰给人.的.感觉就是“实用但无趣”，但现在这个配.色、这个皮质，它是真的提升了一个档次。中央这块.屏幕，我拿到顶.配.的，是12.3英寸的，清晰度.和反应速度都比.老款的那台.快多了（8155芯片确实有用），语音识别我试了下，说“打开空调”“导航去大雁塔”都能很快响应。不.过，倒车影像.的.分辨率...这.个真的还是有点糊，不知道为啥丰田.这块儿一直不舍得上清晰点的摄像.头。用料方面我用指.甲敲了敲.门板上方，是软的，挺有质感，然.后下方还是硬塑料，不过拼接还行，没毛边。
后排我直接.用自己.这个180的身高来体验，第二排空间是非常非常充裕的，腿部大概有两拳多，靠.背角度还.能调。中间的地板.几乎全.平，对中.间乘客挺友好。第三排我也上去试了，确实是应急级别的，坐久了腰会酸，这个价.位.的大七座.几乎.都这样。后备箱在第三排放倒后是真的大，平.整度不错，能.轻松塞下两个28寸.行.李箱。
然.后就.是重点，开.起来的感觉。混动版.搭载的.是2.5L双擎系统，系统总功率183kW，这个数据看着一般，但实际开起来动力挺顺.的，只不过不.会给你那.种“推.背感”。从我个人来说，我更喜欢那种突.然爆.一点的加速，但陆放这.台是非常线性的，你地板油变速箱也不急躁，就是稳稳往前.推。城市.里开，这种.平顺.感确实舒服。再加上E-Four电子四驱，在湿.地路面起.步.挺稳的，脚下粘得住。
不.过它车身毕竟超过5米，转弯半.径大，有时候.掉头你得多看看两边。转向手感属于那种.偏.轻的类.型，我有点希望它能再沉一点。底盘调校我挺喜欢的，走烂路不散，尤.其过减.速带的时候悬架够.韧性，车.身整体性好，有点“大车厚重感”。NVH方面，风噪控制得还行，胎噪在粗糙柏.油.路上能.听见，但没有到打扰的程度。
价格的话，现在终端优惠挺狠的，起步价都能.谈到27万.以内，这个对很多家庭来说是挺有吸引.力的选择。相比汉兰达，它更有点豪华.感，比威飒空间又大，算是居家.和体面.兼顾的一个定位。要挑毛病的话，一个是倒车影像太糊，另一个.是车漆真的薄，我那天.拿手指甲轻轻一刮就留.痕迹。
总结.一.下吧，皇冠陆放是那种你越开越顺的SUV，它没有特别炸.的性能，但它的稳、舒适、省油这.些点都挺打动人的。家庭用绝.对够用，而且.油耗5到6升，确实能省.不少钱。要是你追求激情，那可能得去看看雷克萨斯或者.德系那边；但要是想要一台开着安心、坐着舒服、还能装得下全家的七座SUV，陆.放.现在这个价位确实挺香。
行，这期.就聊.到.这儿。文章写.作不易，还望.大家多多支持，点赞评.论收藏一下，感谢大.家。
