雷克萨斯最新全尺寸SUV出现,外观简约高级,2.4T混动够力又省油,宝马X7车主:真不错!

各位老板好，这里是爱聊车的大河。

（点关注，不迷路👇）

雷克萨斯又有一辆全新的豪华全尺寸SUV准备上市，彻底把以前印象中那个又重、又大、还特别费油的纯燃油车印象给打破！

加上最新的混动技术后，这辆气势十足的全新雷克萨斯TX500h，还没正式出场，就已经吸引不少大哥们的视线！

虽然设计这块，第一印象并不出众。但是气质才是王道，熟悉的纺锤形中网还在，做了熏黑蜂窝，变得没那么浮夸，视觉重心压得比较低。

从侧面看过去非常能显现得出它的空间优势，车顶线条拉得很平，对第三排真的友好。

再加上黑色外观套件和轮毂，把那种“大家伙”的笨重感压下去了，更多了一些运动感。

后的那条尾灯设计不错，跟得上目前大家的一个审美，下面双边双出排气配上混动标识，低调但不寒酸，属于那种懂的人一看就知道你买的是高配混动。

在你看到车内之后，熟悉的雷味扑面而来，没有什么花里胡哨的设计，但用料这块确实稳。大面积软包、实木饰板、缝线细节都在线，摸哪儿都不糊弄。

中控是环抱式布局，屏幕不小，但不会逼着你所有操作都进屏幕，点十万个赞，如果按键太少，真的你知道那种开车还要用余光看屏幕的感觉多麻烦吗？

座椅依旧是雷克萨斯的强项，软，但不是那种一坐就塌的软。支撑、包裹都拿捏得挺好，长时间开不会累。三排座椅的灵活性也不错，不是摆设，应付家庭出行、偶尔带父母孩子出去跑一趟长途，没什么压力。

隔音更不用说，关上车门那一刻，世界就安静了一半，再加上马克莱文森音响，确实有点“下班就不想下车”的意思。

动力这套是 TX500h 的核心。2.4T发动机加电机，综合366匹马力，数据不炸裂，但开起来很顺。起步轻快，加速不突兀，高速再踩也有底气。

6AT搭配 E-Four四驱，调校明显是偏平顺的，不追求那种一脚下去的刺激感，但日常用车反而更舒服。混动的优势在这台车上体现得很实在，油耗压得住，通勤不心疼，跑长途心里也踏实。

底盘调校细碎震动过滤得很干净，过坑洼不会有多余弹跳。弯道里当然谈不上多运动，但支撑是有的，毕竟怎么说都是二线豪华品牌，而且这么大个SUV，舒适性还是能碾压不少对手的！

有时候，稳定是最大的优势！颜值不是对手里面最吸引人的，动力也不是最强的，甚至省油也比不过新能源！

但是大几十万花出去，大哥们愿意为这样的中大型SUV买单绝对是有原因的！你觉得几十万给你，你会不会选择这么一辆“平庸”的中大型SUV？