大.家好，这期来聊一个我最近.真挺感兴趣的事——比亚迪新.出的那.台叫唐L DM-i的SUV。上市那天我在朋友圈.刷到，好几个.搞车的兄.弟都在.发，什么“5040mm车长、4.9L油耗、19万8”，我当时就懵了，这个数据放以.前想.都不.敢想。然后我今天实地去4S店.看了，真的是，比照.片.看起来更.大，更气派。
先说外观啊，这个车.的气场，我感觉已.经不是普通家用SUV能形容.的。整车5040mm长度，站在展厅那一横，我第一反应：这.比.我.上一期拍的汉DM都要壮一圈。前脸是家族那种大嘴格栅，但比宋、唐这些都更宽、更厚，镀铬.条子.横着拉开.一条.线，有点霸气那味儿。灯组我看了，是.贯穿式的，但不是.那.种廉价灯带，它中间有个立体的分段设计，看起来挺有层次，晚上点亮的时候，应该.挺炸。
然后我往侧面溜达过去，一眼看着那条腰.线真.顺，尾部.还做了一个微微上扬.的立体感，有点Coupe味。19.8W买到.这个体量，说实话，我当时在旁边就.跟销售说了一句：“这车真不.怕打自家宋PLUS的.脸啊。”
然后进到车里，我得.说，比亚迪这.几.年内饰的进步是真的肉眼.可见。中控台双拼色.用料挺细腻，不像早年唐那种.塑料感，软包面积大.得很。中.控屏还是那.块.可旋转的，12.8英.寸，系统.流畅度.不错。这个方向盘，我摸了.一下，皮质是偏硬的那种，手感扎实，但我个人更喜.欢点软.糯的。仪表做得挺花哨，不过.信.息显.示.很全。还有一个细节必须夸，它.中控下面那一排金属旋钮阻尼感非常好，比我之前试的海豹06还.精致，这个细.节真加分。
空间方面，我身.高180cm，前排调好.坐姿，后排腿部大概还有两拳半.空间，头部也够。重.要的是，它的地台几乎纯平，这点太舒服.了，确实有种.在大车上的那种稳重感。第.二排座椅角度调节也.可以，柔软程度比宋PLUS略偏硬，所以支撑.更强一点。
开起.来怎么.样？我在展车旁边蹭.着试驾.车绕了.一圈。它这台第五代DM混动.系统，我以前在秦L上试过，那会的油耗.就已经惊.人了。这次唐L大一.点、重一点，百.公.里4.9L油耗，我觉.得真不.夸.张。发动机起步阶.段几乎不介入，低.速是纯电行驶的滑行感，静谧.性特别好。加速的时.候电机.介入.一脚推背，当发动机介入那瞬间，我特意听了下转速变化，衔接非常顺，不像以前唐DM那样有顿.挫。
底盘质感也是个惊.喜，虽然车.身大，但转向没有虚位，指哪.打哪。高速并线.时候稳得.很，悬架确.实偏硬一点，但压过减速带也不生硬，那种“噗嗤”一下的感觉还有点.德味。NVH这块，全.车隔音比我印象.里的老唐真好了不少，风噪和胎噪都控制得挺.稳。
我个人觉得吧，这车的.意义不只是一.个配置堆.料的SUV。它把插混SUV的门.槛又往.下拉.了一.大截——19.8W的.起步.价，2.9L到4.9L的油耗，还能跑1200多.公.里.续航。以前说“新.能源SUV只.能买小车”，现在真的要.被刷新认.知了。
当然还是有槽点的，比如方向盘调节角度不算大，座椅电动记.忆没有标配，还有那个操作逻辑偶尔卡.顿，估计要等.后续OTA升级。但.整体体验.我真是.满意。要不是我家车.位紧张，我真可能下单.一台当.通勤车。
总结一句，这台比亚迪唐L DM-i，从设.计、空.间、驾驶到油耗，几乎每个点.都打到了家用SUV用户的心.口子上。这是.比.亚迪“全.面碾压合资”的又一.个信号，狠活。
文章写作不.易，还望大家多多支.持，点赞评论.收.藏一下，感谢大家！
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