4款大三排SUV集中亮相，高端新能源市场迎来“巨头之战”

2026年伊始，工信部新车公告一次性曝光了四款重磅大三排SUV，包括蔚来ES9、上汽大众ID.ERA 9X、零跑D19和极氪8X。这些车型车长均超过5米，轴距超过3米，集中覆盖高端新能源SUV市场，预示着这一细分领域的竞争将全面升级。

四款旗舰SUV核心特点

蔚来ES9：作为蔚来品牌的全新旗舰SUV，以5365/2029/1870mm的车身尺寸和3250mm的轴距成为目前蔚来尺寸最大的车型。它搭载180kW和340kW前后双电机，并有望应用ET9同源的后轮转向、线控底盘等先进技术，主要面向商务场景。

上汽大众ID.ERA 9X：这是上汽大众推出的全新大型增程式SUV，车身尺寸为5207/1997/1810mm，轴距3070mm。搭载1.5T增程器，配备65.2kWh大电池，CLTC纯电续航超400公里，并配备激光雷达，标志着合资品牌在新能源技术路线上的重要转变。

零跑D19：零跑汽车的旗舰SUV，车身尺寸为5252/1995/1800mm，轴距3110mm。提供增程和纯电两种动力版本，增程版纯电续航达500km，搭载双高通8797芯片，算力高达1280TOPS，全系标配双腔空悬+CDC自适应减振，预计4月上市。

极氪8X：基于SEA-S超级电混架构打造，尺寸为5100/1998/1780mm，轴距3069mm。采用2.0T发动机+三电机组合，综合功率可达1030kW，配备6C快充大电池，定位在极氪7X和9X之间，主打运动风格。

技术路线与市场定位多元化

从技术路径看，这四款车型呈现多元化特点：大众ID.ERA 9X采用增程路线，极氪8X为插电混动，零跑D19提供纯电和增程双版本，蔚来ES9则为纯电并支持换电。这种技术路线的差异也反映了各品牌对市场需求的不同判断。

价格区间上，这些车型覆盖了从25万元到60万元不等的市场，零跑D19主打性价比，预计售价25-30万元；极氪8X顶配可能接近50万元；蔚来ES9预计售价在50-60万元区间，展现出不同品牌的市场定位策略。

高端新能源SUV进入全面竞争时代

四款“9系”SUV的集中亮相，标志着高端新能源市场从单一产品竞争转向体系化竞争。车企在空间尺寸、智能驾驶、座舱体验、能源方案等多个维度同时发力，旨在满足消费者对“全都要”的期待。

随着自主品牌、合资品牌与新势力在相近价位段、相似尺寸区间展开正面交锋，2026年的大型新能源SUV市场将迎来一场“红海厮杀”。最终胜负手将取决于产品的综合体验、价格竞争力以及品牌的服务体系，消费者则将成为这场激烈竞争的最大受益者。