真惨!10月紧凑型燃油轿车销量榜:朗逸丢冠,逸动第4,思域第14

大.家好，我是速哥，今.天我们来聊聊.刚出的2024年10月紧凑型燃油轿车销量榜。这期榜单挺有意思.的，本来.我以为朗逸会继.续稳坐冠军，结果一看数据，朗逸被轩逸反超，真的有点“真惨”这个味儿.了。不.过别急，我给.大家捋一捋这里.面的门道。

10月份紧凑型燃油.车.整.体卖了36.1万.辆，同比下滑.了15.5%，这.个跌幅老.实.说挺狠。新能.源的压力.在那摆.着，油车.想涨也挺难。但.就算.这样，合资老大哥们.还是扛住了上半壁江山。第一名轩逸卖了31942辆，第二名朗逸32365辆，差.距就几百台车，说实.话.谁都能赢。第三名是秦PLUS DM-i，卖了27431辆，这个.我之.前也讲过，真的.是插混阵营里的“卷王”，油耗低得夸张。

再往下看，速.腾以22822辆排.第四，驱.逐舰05紧.跟在后面。国产燃油里最能打的.还得是逸动，卖了15846辆，这成.绩.放两.年前得算爆款级的。逸动我之前拍.过一次，它那个底盘真不错，扎实、稳、有点味.道，就是内饰还停在2019年的审美，我上.次看的时候那个中控按键质感嘛，嗯，还能再优化一下。

但这期榜单最扎.心的不是新车多猛，而是老.车.们跌得太狠。像思域、卡罗拉、宝来这些“天王级”车型，以前月月.两万起.步，现在思域7886辆、卡罗拉7397辆、宝来也差不多，都掉到十.几名以.后去了。思.域这个我.真.有点.唏嘘，我开过老款的1.5T，那时候真是开起来.挺爽，转向直.接、底.盘紧凑，有那么点“东瀛宝马”的味.道。可现在这新款嘛，小改款之后方向轻.了、油门软了，少了.点那种开车人的“共鸣.感”，就像原来那个激情少年变成了上班族。

然后还得提一.句，科鲁泽和伊.兰特，那叫一个惨，直接.腰斩。伊兰特我就不多说了，优点是真.便宜，但你便宜到一定程度别人反而不信任你，尤其是年轻人那群想要“有点.个性”的人，他们宁愿加钱上.国产混动。

我.这次也去看了朗逸实车，其实说实.话，朗.逸真的挺懂中国.消费者。外观老少通.吃，空间大，油耗也低，这些.老三.样它全齐。但是缺点也.很.明.显：没.激情、没惊喜、太平庸。就像你.吃.了.十年同一家面馆，干净耐吃，但也腻.了。我就在.想，要是上汽能在外观设计上加点东西，或者悬架稍微调紧.一点，这车还能再.硬气几年。

再看市场趋.势，这个榜单基本说明了一个方向：合资燃.油在往下走，国产混动.在往上冲。轩逸和朗逸撑着最后的门.面，秦PLUS、驱.逐舰05、逸动.这些国产选手在.追。未来估.计.榜单前十里，可能有一半都.会是插混或者增程。

最后总.结一.下，从我个人来说，现.在买燃.油紧凑型车真的得看清楚自己需求。如果你图稳、图便宜、图.省心，轩逸、朗逸.还是选项；但如果想要一点驾驶乐趣、想体验点.科技感，那真得看看国产新能混动阵.营。燃油车.市场现在就.是，老炮们还没彻底退场，但舞台.灯已经暗下.来了。

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