大.家好,我是速哥,今.天我们来聊聊.刚出的2024年10月紧凑型燃油轿车销量榜。这期榜单挺有意思.的,本来.我以为朗逸会继.续稳坐冠军,结果一看数据,朗逸被轩逸反超,真的有点“真惨”这个味儿.了。不.过别急,我给.大家捋一捋这里.面的门道。
10月份紧凑型燃油.车.整.体卖了36.1万.辆,同比下滑.了15.5%,这.个跌幅老.实.说挺狠。新能.源的压力.在那摆.着,油车.想涨也挺难。但.就算.这样,合资老大哥们.还是扛住了上半壁江山。第一名轩逸卖了31942辆,第二名朗逸32365辆,差.距就几百台车,说实.话.谁都能赢。第三名是秦PLUS DM-i,卖了27431辆,这个.我之.前也讲过,真的.是插混阵营里的“卷王”,油耗低得夸张。
再往下看,速.腾以22822辆排.第四,驱.逐舰05紧.跟在后面。国产燃油里最能打的.还得是逸动,卖了15846辆,这成.绩.放两.年前得算爆款级的。逸动我之前拍.过一次,它那个底盘真不错,扎实、稳、有点味.道,就是内饰还停在2019年的审美,我上.次看的时候那个中控按键质感嘛,嗯,还能再优化一下。
但这期榜单最扎.心的不是新车多猛,而是老.车.们跌得太狠。像思域、卡罗拉、宝来这些“天王级”车型,以前月月.两万起.步,现在思域7886辆、卡罗拉7397辆、宝来也差不多,都掉到十.几名以.后去了。思.域这个我.真.有点.唏嘘,我开过老款的1.5T,那时候真是开起来.挺爽,转向直.接、底.盘紧凑,有那么点“东瀛宝马”的味.道。可现在这新款嘛,小改款之后方向轻.了、油门软了,少了.点那种开车人的“共鸣.感”,就像原来那个激情少年变成了上班族。
然后还得提一.句,科鲁泽和伊.兰特,那叫一个惨,直接.腰斩。伊兰特我就不多说了,优点是真.便宜,但你便宜到一定程度别人反而不信任你,尤其是年轻人那群想要“有点.个性”的人,他们宁愿加钱上.国产混动。
我.这次也去看了朗逸实车,其实说实.话,朗.逸真的挺懂中国.消费者。外观老少通.吃,空间大,油耗也低,这些.老三.样它全齐。但是缺点也.很.明.显:没.激情、没惊喜、太平庸。就像你.吃.了.十年同一家面馆,干净耐吃,但也腻.了。我就在.想,要是上汽能在外观设计上加点东西,或者悬架稍微调紧.一点,这车还能再.硬气几年。
再看市场趋.势,这个榜单基本说明了一个方向:合资燃.油在往下走,国产混动.在往上冲。轩逸和朗逸撑着最后的门.面,秦PLUS、驱.逐舰05、逸动.这些国产选手在.追。未来估.计.榜单前十里,可能有一半都.会是插混或者增程。
最后总.结一.下,从我个人来说,现.在买燃.油紧凑型车真的得看清楚自己需求。如果你图稳、图便宜、图.省心,轩逸、朗逸.还是选项;但如果想要一点驾驶乐趣、想体验点.科技感,那真得看看国产新能混动阵.营。燃油车.市场现在就.是,老炮们还没彻底退场,但舞台.灯已经暗下.来了。
文章.写作不易,还望大家多多支持,点赞.评论收藏一.下,感谢大家。