0.1 新能源新车,怎.么越来.越像?
1月工信部申报.名.单一出,网友们就开始吐槽.现在的新能源车,前脸怎.么长.得都.差不多?
确实,打开这批申.报图,极氪8X,智界V9,蔚来ES9,.大众ID..ERA 9X.……一水的直瀑式格栅,分体式大.灯,封闭.式前脸。造.型同质化已经成了新能源.市场.的通病。
有网友调侃遮.住车标,根本分不清谁.是.谁。这背后.其实是设.计.趋同的无奈——大家.都在抄最优解,却忘了消费者想要的,是一.眼.就能记住的辨识度。
02 智界V9登场.,争议不.断.
鸿.蒙智行终于杀入MPV市场.,.首款产品智界V9正式亮相工信部。
车.长超.5..3.米,轴距达到3250mm,7座布局,二排座椅支.持180度.旋转,空间灵活性确实可以。增程.动力加持,综合续航预计突破1250公里,华为的三联屏车.机.也是首发,智能化水平拉满。
然.而热评.区第一条就是智界.前脸不能设计好看一点吗?
说实话,智界V9的设计延续了智界品牌一贯的风.格,但放在MPV这个.品类里,确实.显得有点硬凑。没有走传统方盒子路线是.好事,但流线型车身配上这张.脸,看着.总有点怪。
面对魏牌高山,岚图梦想家,小鹏.X.9这些强敌,智界V9光靠智能.化还不够,颜.值这.一关,.真得再琢磨琢磨。
0.3 旗舰S.UV扎堆,卷出.天际

除了智界.V9,这批申报里扎.堆出现的旗.舰SUV也值得关注。
蔚来ES9,车长53.65m.m,简直.就是一台放大版的ES8。整备质量控制在290.0kg左右,对于这么大的纯电SUV来说.,轻量化.做得确实不错。ET9同款天行底盘下放,线控转向,后.轮转.向都安排上.了。
极氪8.X则走的运动路线,.和商务范的9X划.清界限。.车.长.5.1米.,.5座/6座布局更.贴近家用。三电机版本综合功.率.预计1030kW,性能很.猛。但尾部.设计有点像宝.马X7,少.了点自己的特点。
40万级的大尺寸SUV,消费者到底是.冲着性能买单,还是更在意日常.舒适度,这.是个值得思考的问题。
大众.I.D..ERA 9.X作为大众首款增程车型.,车长.突破5.2.米.,6座布局,综合续航超10.00公里。.增程路线受众更广,但大众在电动领域的品牌号召力还没完.全.建立起来,ID系列之前表现平平,这次能否翻身,要打个问号。
04 本质是.同.质化时代的.焦虑

从这批申报名单.可以看出,各家.都在拼命堆料激光雷达,空气悬架,800V.快充,大电池,长续航……
配置越来越像,设计越来越像,甚至连卖.点都越来越.像.。
当所有人都在卷参数的时候,真正能打动消费者的,.反而是那些不.一样的.东西。
网友说得好尼桑.200没有呢,言下之意,老牌车企在这波新.能源浪潮里已经掉队了.。而新.势力们虽然跑得快,却也陷入了.你有我.也有的内卷困境。
2026年的新.能.源市.场,不缺好车,缺的是让人过目不忘的好车。