大众彻底放下“尊严”！中型SUV从19.89万降到11.89万,月销17515台

说实话,这两天车圈最热闹的就是大众探岳又双叒降价了.我朋友圈都快被刷屏了.有同行发视频,说自己店里探岳最低11万8,甚至还有什么‘再砍两千,现车直接牵走’的狠话.我看到都忍不住笑出声.有时候真怀疑,到底是厂家疯了,还是我们这些干汽车的脑袋有包.

我跟你们说,探岳这波操作, 不是简单的优惠,而是把“老底”都翻出来了.以前多少人觉得合资中型SUV高高在上,指导价一口气19万8到26万2,买个最低配都心疼.结果现在直接砍到11万8,这落差跟去年某些股票走势一样刺激.

有朋友问我,‘圈姐,大众不会把自己玩死吧？？’我说你还别说,这种价差不是谁都能扛住.今年7月探岳全国批发销量17515台,直接干翻了本田CR-V.可你们知道吗？？同样是今年6月,探岳才卖9274台,降价以后销量直接翻倍.这一仗,真的是用 “尊严换销量” .

不过我再强调一句,别以为便宜就是全赢.降价背后的压力你们想象不到.库存顶着,4S店销售压力也大.我有个朋友就是探岳销售,他说最近经常晚上改价,早上客户一来,价格又变了.有时候客户都懵,说‘你们这车卖得跟白菜一样？？’我只能说,现在车市比菜市场还卷.

说到产品,其实探岳一直不算差.尺寸方面,4593/1860/1665mm,轴距2731mm.虽然不是同级最大,但后排空间绝对够用.我180cm,后排三指空隙,还有富余.后备箱506L能扩到1590L,周末回趟老家拉点东西不在话下.

动力呢,1.5T 160马力,2.0T低高功率都有.其实1.5T现在卖得最多,市区用完全没问题.2.0T高功率最大220马力,350牛米,说实话,地板油下去,推背感还是有点的.不过冷车换挡顿挫,还是那味大众.每次试驾都有人问‘这能修吗？？’销售总说‘OTA升级能解决’,可这话我都听腻了.软件升级这事,说白了,厂家想不想真改还得另说.

内饰嘛,12.9英寸大屏,10.3英寸仪表,CarPlay和HiCar全兼容.但你要真想体验啥NAPPA真皮、智能芯片,还是得加钱.最低配连真皮方向盘都没有.有的客户一坐进去,说‘这降价,配置是不是也砍得狠？？’我只能说,大家要有心理准备.

其实大众降价不是孤例.现在合资中型SUV市场,平均成交价从去年的18万3跌到今年14万7.比亚迪宋L、吉利星越L,新能源车一个个杀疯了.我有个表弟,前两天非要拉我去店里看车.我说你预算多少？？他说‘哥,我要14万能落地,还得中型SUV！’我心里还觉得悬,结果看完探岳,他当场就心动了.

但别以为全是好事.新能源车卷得合资品牌没脾气.拿比亚迪宋L举例,人家一个月2万台,探岳才1万7.你算算油费,一年1万2,电车一年电费2000,五年下来差价几乎抹平.表弟当场沉默.他问销售‘年底出插混版吗？？’销售那眼神,我都不好意思多说啥.

还有个扎心的细节.我在4S店溜达时,看到维修区排着三台探岳,车主围着技师吵‘车机卡顿’.销售尴尬地说‘OTA升级解决’.可现实是啥？？大家心里都明白.便宜的时候高兴一阵子,后续用车能不能省心,真不好说.

其实我个人觉得,大众探岳能降到11万8,还真不是“自杀”,而是最后的护城河.你要知道,MQB平台、全球五星碰撞、AEB自动刹车、ACC巡航这些东西,给到这个价位,曾经是想都不敢想的事情.现在燃油车的性价比,已经被新能源逼到极限.

但问题也很现实.入门配置的确不高,织布座椅、没有方向盘加热、没有通风.网上好评里有不少声音：‘这车便宜是真便宜,就是能不能再给点配置？？’还有人吐槽备胎、吐槽车机.这些问题,你要说大,可能不会影响安全.但你要说小,日常用车就会烦.

还有个点,探岳千车返修93件,行业均值109件,算稳定.但质保还是三年十万公里.有网友说‘能不能加到五年十五万？？’我觉得,这事真得靠大众自己下决心.

说实话,这波降价,普通人绝对是最大赢家.但你要问我,是不是现在就得下手？？我还真不好说.你看,市场风向说变就变.今天11万8,明天说不定还能再降.但也有可能,库存一清完,厂家回头又涨回去.

我个人建议,如果你特别喜欢燃油SUV,预算有限,探岳现在的性价比真挺高.但如果你图智能、喜欢新能源那套大屏幕、智能驾驶,还是得多对比下.别光看价格,配置、售后、用车成本都要算明白.

还有,大家千万记住,便宜的车,只有付钱那一刻最爽.后面自己用车,还是要看整体体验.我就遇到过有读者留言说‘看着便宜买了,后来用下来各种小毛病’.这种事,谁也没法保证完全不会遇到.

最后,我还是那句话.大众探岳这波降价,确实把“尊严”都放下了.但也是真正让普通人能买得起.你们那边最近车市啥情况？？有朋友最近买车吗？？留言说说呗.

反正车市这事,天天有新花样.咱们见招拆招,别急,慢慢选.