随着电动汽车产业的快速发展，其对相关化学品接触的塑料部件耐老化性能提出了更高要求。与传统内燃机汽车发动机舱内塑料件约5000小时的使用寿命相比，电动汽车因电池系统需在充电过程中保持恒温，使得舱内泵、阀门等塑料部件在工作温度下的寿命要求大幅提升至4.5万至5.5万小时。
在此背景下，材料耐久性测试方法也在持续演进。巴斯夫不仅沿用传统的空气-热老化测试，更将成熟的评估体系扩展至水解储存试验——即在乙二醇水溶液环境中进行材料老化研究。该方法运用阿伦尼乌斯动力学模型，通过温度与反应速率的关系，推算出材料在实际使用条件下的预期寿命。
作为2020年8月启动的系统测试项目之一，巴斯夫对其新一代聚酰胺材料Ultramid®进行了全面评估。该材料具备优异的耐水解性、良好的激光打标适应性、玻璃纤维增强特性及低卤素含量，能够全面适应当前及未来汽车行业的标准。
测试结果显示，经过长达五年的老化试验评估，该Ultramid®材料的预测使用寿命超过10万小时，远超电动汽车行业的现行要求，为乘用车与商用车领域提供了可靠的材料安全保障。
