重大突发：加拿大对华政策，出现近十年来最剧烈的一次转向。
当地时间周五，加拿大总理马克·卡尼在北京正式宣布：加拿大将取消对中国电动车征收的100%额外关税，改为配额制进口，同时，中国将大幅下调对加拿大油菜籽等核心农产品的惩罚性关税。几乎在同一时间，卡尼政府确认——中方有意向对加拿大公民实施单方面免签入境。
这意味着，加中关系在经历多年对抗后，突然“急刹转向”。
先看最敏感的部分：汽车。
根据卡尼在北京公布的协议内容：
加拿大将允许每年最多4.9万辆中国制造电动车进入本国市场
适用关税税率为6.1%最惠国关税
进口规模恢复至2023–2024年贸易摩擦前水平
占加拿大新车市场比例不足3%
协议预计在未来5年内配额可扩大至7万辆
这是一次实质性政策逆转。
就在不到两年前，特鲁多政府仍高举“保护本土产业”旗帜，对中国电动车一口气加征100%关税，并同步对钢铁、铝材加税，全面跟随美国路线。正是这一决定，直接引发中方反制，加拿大油菜籽、豌豆、海产品出口被重创。
而现在，卡尼政府选择了完全不同的路径。
作为交换条件，中方预计将在3月前将加拿大油菜籽的综合关税降至约15%；此前遭遇“反歧视关税”的菜籽粕、豌豆、龙虾、螃蟹等产品，也将至少在今年年底前恢复正常出口。
这对草原省份来说，是一次关键止血。油菜籽是加拿大最重要的农产品之一，中国长期是第二大市场，过去一年多的出口冻结，已经给农户带来巨大压力。
卡尼在北京直言，这是“基于现实世界作出的选择”。他说，在一个更加分裂、充满不确定性的全球环境中，加拿大必须重新构建贸易空间，而不是被单一市场绑定。
真正引爆加国华人圈的，是第二个消息——免签。
卡尼总理办公室确认，中国已向加拿大作出明确承诺，将对加拿大普通护照持有人实施单方面免签入境。适用事由包括旅游、商务、探亲、交流和过境，单次可停留30天，不限入境口岸。
一旦正式落地，加拿大将成为全球第50个、美洲第一个获此待遇的国家。
这一消息，在加拿大华人圈迅速引发震动。长期以来，签证周期长、材料复杂，一直是往返中加的现实障碍，而免签意味着探亲、回国办事、短期商务交流，全部进入“说走就走”时代。
然而，就在联邦政府释放利好信号的同时，国内反弹迅速出现。
安省省长福特当天发表强硬声明，公开抨击这项加中贸易安排，直言“这将危及安省汽车产业和成千上万的工作岗位”。
福特警告称，在没有明确中国在加拿大设厂、使用本地供应链、雇佣加拿大工人的前提下，允许低价中国电动车进入市场，是一次“高风险、失衡的交易”。他尤其担心，美国会将加拿大视为中国汽车进入北美的“后门”，从而影响安省车辆对美出口。
他点名宾顿、奥沙瓦、英格索尔等汽车重镇，称这些地方的生产线正面临生死考验。
对此，卡尼并未正面退让，只是暗示，电池、储能和清洁能源合作，完全有可能在安省落地。加拿大工业部长也透露，已与中国电池巨头就在安省投资的可能性展开接触。
而在边境以南，美国的反应同样耐人寻味。
美国总统特朗普被问及此事时，态度出乎意料地平静。他表示，加拿大如果能与中国达成协议，“那正是他应该做的事”。
但美国贸易代表却公开唱反调，警告加拿大“可能会为这一决定感到后悔”，并强调，美国对中国汽车设置高壁垒，是出于产业、消费者和网络安全的综合考量。
这一表态，被普遍解读为对加拿大释放出的微妙信号：问题不在中国，而在“你站在哪一边”。
在更宏观的背景下，这一轮加中关系重启，并非孤立事件。特朗普主导的贸易保护主义阴影正在回归，越来越多国家开始重新评估对华经贸关系。英国、德国、韩国领导人近期接连访华，寻找新的经济平衡点。
卡尼显然不打算等风向明朗再行动。他在北京的表态反复强调“可预测性”“务实”“对话”，并罕见直言，近几个月来，加中关系在操作层面反而比与某些传统盟友“更可预测”。
可以确定的是，这次协议远未尘埃落定。汽车关税是否真的能换来投资，免签何时正式生效，安省是否会进一步反弹，美国是否追加压力，这些问题都悬而未决。
但同样可以确定的是——加拿大对中国的态度，已经发生了方向性变化。
来源：
https://www.ctvnews.ca/politics/article/carney-reaches-landmark-tariff-quota-deal-with-china-on-evs-canola/
https://www.pm.gc.ca/en/news/news-releases/2026/01/16/prime-minister-carney-forges-new-strategic-partnership-peoples
https://toronto.citynews.ca/2026/01/16/doug-ford-ontario-mark-carney-china-ev-deal-canada-auto-sector/
https://www.ctvnews.ca/business/autos/article/us-says-canadas-decision-to-allow-imported-chinese-evs-is-problematic/
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