最近有外媒拍摄到一组劳斯莱斯在雪地测试的谍照,从尺寸上来看可能是纯电版的库里南,也可能是全新的车型。进入新能源时代,RR这种传统的超豪车,似乎并不具备太大的优势。比如闪灵的表现就很一般。那么纯电SUV能有更好的表现吗?

纯电SUV雪地测试
谍照中的这台SUV车型有着许多库里南身上的影子,但是并不完全相同。因此有可能是纯电版库里南,也可能是一款全新的车型。

前脸的部分,可以看到横向排布的阵列式日行灯,竖向的前照灯。而中央格栅并不算突出,相比库里南要低调许多。裸露在外的部分有可能是雷达模块。这样的前脸和目前的劳斯莱斯家族关系都不大,是一种全新的设计。

而从侧面来看,似乎是要比库里南更低矮,尺寸也更小一些。有点类似于轿跑SUV。此前就有消息称劳斯莱斯正在规划两款纯电车型,分别是SUV和轿车,预计在27和28年问世。


尾部的灯光倒是和库里南很相似,整个车尾的造型也和库里南一脉相承。但是牌照框的位置有所下移。车尾也没有传统的排气系统。倒是做了一些装饰。

隐约能在车轮后方见到充电盖板。这种设计和燃油车有很大的不同。因为一般来说充电桩都是在车位后方,这样方便充电。动力系统暂时没有消息,作为参考,劳斯莱斯目前在售的唯一纯电车闪灵,使用了双电机,最大马力585匹,最大扭矩900N·m,CLTC续航里程585km,零百加速时间是4.5秒。

超豪车做纯电能行吗?
进入新能源时代,各种品牌的豪华车相继问世。而且似乎是说好了,都在对标库里南。杭州湾库里南,武汉库里南,再往前还有红旗版的库里南。有句话这么说的,“对标什么,就买什么”。道理很简单,大家都在对标它,说明它是真值得。

国产库里南的背后折射出的是我们对于劳斯莱斯这类超豪车的向往。但有一说一,现在这些新能源做得是真不错。如果你没到那个层级,对手工打造,专属定制没什么要求,其实这些国产库里南可能更合适。

而当正主下场做纯电,开始“反向对标”。事情就变得有些复杂了。以往大马力、大排量发动机组成的护城河,已然崩塌。剩下的就是手工打造、高端材料、专属定制这些了。毕竟拼三电技术咱们国产的优势太大了。
写在最后
虽然还在测试阶段,但不妨碍我们做一些大胆的猜测。这种超豪品牌做纯电车,能跟得上现在发展迅速的新能源行业吗?等它问世了,我们这些“国产库里南”又会有什么样的提升?






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