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红旗打响第一枪！豪华中型SUV跌至11万2.0T+终身质保，30天大卖9549台炸了！

说实话，当我看到红旗HS5直接把价格拉到 11万起步 的时候，我的第一反应是：这是要把豪华中型SUV市场给掀翻的节奏啊！6月份单月销量直接冲到9549台，这个数字在当下的车市环境里，绝对算得上是一个小爆发了。作为一个在汽车圈摸爬滚打20年的老司机，我必须说，红旗这波操作确实有点**“真香定律”**的味道。但是，这到底是弯道超车还是割肉式自救？今天我们就来好好聊聊这台让无数人心动的红旗HS5。

从产品本身来看，红旗HS5的 硬实力确实不容小觑 。2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，这个动力参数放在同价位确实算是“性能怪兽”级别了。匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间8.2秒左右，对于一台中型SUV来说，这个成绩已经很能打了。

外观设计上，红旗HS5确实有着不错的**“神仙颜值”**。直瀑式格栅配合红旗标志性LOGO，辨识度相当高，这种设计语言在大街上绝对是回头率担当。车身侧面线条流畅，19寸铝合金轮圈搭配225/55 R19规格轮胎，视觉效果确实很有档次感。

内饰方面， 豪华感确实做得很到位 。12.3英寸全液晶仪表盘配合12.3英寸中控屏幕，科技感拉满。真皮座椅的支撑性不错，前排还配备了座椅加热和通风功能，这个配置在11万的价位上，真的是“良心之作”。

智能配置也很丰富：360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等等，该有的基本都有了。不过需要注意的是， 入门款砍掉了四驱和L2驾驶辅助 ，真皮座椅也换成了仿皮，所以想要完整体验红旗HS5的豪华感，还是得加点钱上中高配。

说到同级别对比，红旗HS5的 性价比优势确实很明显 。同样的价格，你很难找到一台配置如此丰富的中型SUV。相比奔驰GLC、宝马X3这些传统豪华品牌，红旗HS5在配置上可以说是“装逼利器”级别的存在。

但是， 凡事都有两面性 。从我这些年的观察来看，红旗HS5虽然购车成本低，但后续的养护成本却不便宜。有车主反馈，4S店基础保养套餐1200起，比日系车贵出近一倍。这对于预算有限的消费者来说，确实是个需要考虑的问题。

保值率方面，说实话，红旗HS5目前还没有形成稳定的二手车市场认知。二手车商收车时往往按照普通国产车估价，这确实会影响到车主的后期换车成本。

油耗表现方面，工信部综合油耗8.2L/100km，实际驾驶中大概在9-10L左右。考虑到这是一台2.0T的中型SUV，这个油耗水平还算可以接受，但相比现在的混动车型，确实没有优势。

说了这么多，我觉得红旗HS5 适合这几类消费者 ：

首先是 追求性价比的用户 。11万买到2.0T+丰富配置+终身质保，这个组合确实很香。其次是 注重面子工程的消费者 ，红旗的品牌背书和外观设计，确实能满足一定的社交需求。

但是，红旗HS5 可能不适合 这些用户：对燃油经济性要求很高的朋友，毕竟9-10L的油耗在当下确实不算省油；对后期保值率很在意的消费者，目前红旗的二手车表现确实一般；以及对品质稳定性要求极高的用户，毕竟相比成熟的合资品牌，红旗在这方面还需要时间验证。

从我个人的角度来看，红旗HS5这波降价更像是 市场倒逼下的被动跟牌 。长安UNI-K、传祺GS8这些同级别车型早就杀到了14万区间，红旗不降价就真的没有竞争力了。

红旗HS5确实是一台**“超值首选”**级别的产品。11万的起步价，丰富的配置，还有终身质保政策，这个组合在当下的市场确实很有吸引力。6月份9549台的销量也证明了消费者对这台车的认可度。

但是，我还是建议大家 理性看待这台车 。豪华品牌敢卖白菜价，要么是成本控制做得好，要么就是市场压力太大。红旗这波操作，究竟是真正的产品力提升，还是短期的营销手段，还需要时间来验证。

如果你预算有限，又想体验一下豪华中型SUV的感觉，红旗HS5确实值得考虑。但如果你更注重长期的用车成本和保值率，可能还是要多比较比较其他选择。

你们觉得红旗HS5这波降价操作怎么样？在评论区说说你们的看法吧！

祝大家心想事成，身体健康。