又变天了!12月纯电轿车销量榜:星愿夺冠,海豚第6,秦PLUS第13

宏光MINIEV销量一夜掉2.5万！吉利星愿突然夺冠，车圈炸锅了。为啥？这车咋就凉得这么快？

兄弟们，刚扒完2025年12月纯电轿车销量榜，我手一抖差点把手机摔了——上个月还霸榜的宏光MINIEV，这个月直接断崖式下跌，比上个月少了2.5万辆！简直比双十一退货还狠。而吉利星愿一骑绝尘，狂卖3.6万辆，登顶榜首。特斯拉Model3稳坐第三，海鸥、极狐T1也杀进前五。可比亚迪那些老将，秦PLUS、海豹06这些，销量才6千出头，直接跌出前十。AIONS倒是小爆发，卖了5407辆，但日产N7跌到47名，昊铂GT、蔚来ET7这些，销量才几十辆，惨得像被车圈遗忘的孤儿。

这变化也太魔幻了。上个月还满大街跑的MINIEV，现在都成“过气网红”了。闺蜜上周哭着给我发消息：“我上个月刚提的MINIEV，电池一到冬天就缩水，充电还得排2小时队，转手价直接砍半！现在都不敢开出去见人。” 她不是个例。我隔壁王姨也后悔得直拍大腿，说当初图便宜买了MINIEV，现在小区充电桩都抢不到，下雨天电池掉电快得吓人，想换车却卖不出去，活生生被“套牢”。

再看星愿，3.6万辆的销量，真不是吹的。它家那小设计，我试驾过，续航稳得一批，后排还能放折叠婴儿车。难怪老司机都抢着买。海鸥、小米SU7也稳得跟老司机似的，卖过万辆。可比亚迪那些“扛把子”，秦PLUS销量才13名，比上月还跌了5位，秦L、海豹06也才7千左右，有点后劲不足。AIONS虽然只卖5407辆，但比上个月涨了快一倍，算是给比亚迪续了口气。

再往下数，荣威D6、小鹏P7勉强破2千，但日产N7、智已L6、蔚来ET5这些，销量连1千都摸不着，排到45名开外。更惨的是昊铂GT、仰望U7，销量才几十辆，老板们怕不是在玩“车圈盲盒”——抽到啥就是啥。

车市这玩意儿，比感情还难琢磨。昨天还热乎的爆款，今天就成“冷板凳”。去年小米SU7刚出来时，我朋友小张抢着买了，说续航能跑600公里，结果现在充电站少得像稀罕物，周末去趟郊县，车半路没电，差点在高速上“趴窝”。他后来吐槽：“省了油钱，但省心了？” 但转头又说：“不过，这车开起来真爽，值了。”

说到底，买车不是图个便宜，是图个踏实。宏光MINIEV凉了，星愿火了，不是车不行，是需求变了——大家要的不是“能跑”，而是“跑得安心”。车圈天天洗牌，没永恒的冠军，只有不断进化的人。

记住，你选的不是车，是明天的生活。评论区聊聊：你最近在纠结啥车？是跟风买新势力，还是死守老品牌？我等你来战！