小米汽车首款增程SUV YU9路试,2026年6款新车来袭,雷军:加速扩产中!

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自从小米SU7和YU7在市场上卖得火爆之后，小米造车的脚步是越来越快了，现在正忙着一个劲儿拓宽自己的车型 lineup。

最近有最新消息爆料，小米第一款增程车型——定位大六座豪华SUV的小米YU9，已经进入密集路试阶段了，离我们见面越来越近。

除此之外，一份包含6款全新车型的2026年产品规划图也被曝光，看得出来，小米这次是要在纯电、增程，还有轿车、SUV等各个细分市场，全面发力搞事情了。

要说2026年小米产品线里最受关注的，那肯定是硬派增程SUV小米YU9。

从曝光的冬季测试谍照能看出来，它跟SU7那种流线型的好看造型完全不一样，换成了类似路虎揽胜那种方方正正的硬朗设计，垂直的车头、修长的车身再加上宽阔的尾部，看着就特别稳重大气。

它的核心亮点就是“大电池增程”方案，根据多方爆料，YU9会搭载超过80度电的超大电池包，预计纯电续航能达到400公里以上。

这就意味着，平时在城里上下班开，完全能当纯电车用，能省不少油钱，用车成本直接降下来。

再加上小米一向做得不错的电控系统，它的综合能耗表现，大家也可以期待一下。

内饰方面，虽然目前曝光的谍照不多，但能看出来它的中控设计和YU7差不多，而且后排车门能90度开启，上下车特别方便，这也能看出来它就是主打“大六座”家用SUV的定位。

这款车一推出，就意味着小米要正式进军理想、问界这些品牌把持的主流家庭增程SUV市场，接下来免不了一场正面竞争。

除了YU9，那份曝光的小米2026年新车时间表，也能看出它的产品攻势有多密集。

2026年3月，会推出新一代小米SU7，还有高性能版的小米YU7 Ultra（也有可能叫YU7 GT），后者预计会搭载和SU7 Ultra同款的自研V8s电机，还会大量用碳纤维材质，主打赛道性能，喜欢性能车的朋友可以蹲一蹲。

7月份，小米YU9（代号昆仑N3）就正式上市了；9月份，第二款增程新车，代号昆仑N1会推出；10月份更热闹，会同时发布小米SU7 L和另一款代号昆仑N2的增程新车。

这里重点说下小米SU7 L，它可不是简单的改款，而是在SU7的基础上，把B柱之后的部分加长了，做成了一款轴距超3.1米、车长近5.2米的豪华行政纯电轿车，主打就是后排超大空间和舒适性。

而昆仑N1和N2，预计和YU9是同一个平台打造的，只是尺寸更小、定位更入门，是五座增程SUV，目的就是降低购车门槛，吸引更多普通消费者。

其实回顾小米造车的路，第一款车SU7、第一款SUV YU7，都是选了相对小众的细分市场切入，成功树立了设计和技术的标杆，累计交付量也突破了50万台。

而2026年的产品规划，很明显能看出小米的新战略：全面进军主流市场，追求销量规模。

现在网友们都开始期待，等小米卷完20万以上的市场，15万左右的小米SU5是不是也该安排上了？

2026年，小米能不能在竞争激烈的30万级新能源市场复制手机领域的成功，绝对是车市最大的看点，而对我们消费者来说，车型更多、更激进的小米，无疑会给我们带来更多惊喜选择。