文/宋晚灯
以前说到中型SUV,大家首先想到的都是别克昂科威这样的美系车.
这车马力足,前几年确实卖得特别好.
不过现在情况不一样了,昂科威销量越来越差,主要是因为国产车给了老百姓更好的选择.
就拿最近很火的瑞虎9来说,这车看着跟路虎似的,配置2.0T发动机,补贴完才11.5万,比昂科威便宜将近10万块钱.
上个月这车卖疯了,30天就卖出5000多台.
更厉害的是它的油耗表现,跑完5000公里磨合期后,百公里油耗只要6.8升,比昂科威还省油.
隔音效果也特别好,坐在车里特别安静.

单看外形就知道新款瑞虎9X其实就是换了马甲的瑞虎8L,车内装修也比不上2025款那么高档精致,要我说还是2025款的瑞虎9更讨喜,里里外外都透着股土豪味儿,开上路回头率绝对爆表.
虽说前脸那个山寨奔驰的中网被不少人吐槽难看,但仔细瞧瞧就会发现2025款的车头确实够唬人,不仅进气格栅又大又密,下边那条镀铬装饰也设计得恰到好处,简简单单就把整车气场撑起来了.
最绝的是瑞虎9的车头高度碾压同级所有车型,再加上前后两套铝合金防撞梁保驾护航,安全性能直接给你整得明明白白.


对比2025款,9X的侧面设计确实逊色不少.
D柱上那圈镀铬装饰直接把车窗的悬浮感给毁了,看着反而缩水了车身长度.
反观2025款就聪明多了,隐藏式玻璃直接营造出修长的悬浮车顶,这味儿才对嘛,活脱脱就是路虎的调调.
瑞虎9的侧面完全就是照着路虎的模子刻出来的.
再配上20英寸多辐轮毂,气场直接拉满,往那一停就是个霸气的主儿.
不少人吐槽车尾设计不够出彩,我倒觉得贯穿式尾灯和翼子板挺对我胃口,就是底下那块塑料板差点意思.
作为中型SUV的旗舰款,瑞虎9的空间表现可圈可点.
4820毫米的车长配上2820毫米的轴距,比9X足足大了一圈,这才是正经八百的大五座.

坐进车里,2025款的内饰直接把9X按在地上摩擦.
瞧瞧这用料,摸摸这做工,9X完全就是个塑料玩具,直接把瑞虎8L的设计抄过来糊弄人.
再看2025款,那叫一个讲究——车门、中控、车顶全裹着高级绒毛,拉丝饰板大气得很,坐进去立马感觉空间敞亮.
中岛比9X宽出一大截,标配双手机位,主驾还配了50瓦无线快充.
旋钮换模式,触屏按键带镀铬包边,空调出风口那个回字纹设计,啧啧,精致得像个艺术品.
双12.3英寸大屏配高通8155芯片,车机反应快如闪电,语音控制精准得跟秘书似的,说开窗就开窗,不带半点卡顿.

我来帮你改写这段话:这车配置相当给力,最低配的版本就已经很能打了.
想要坐得更舒服的话,两驱豪享版绝对是明智之选.
该有的实用功能一个不少,像座椅按摩、通风加热这些享受型配置全都配齐.
后视镜带电加热和记忆功能,座椅调节方向多还能记住你的习惯.
双层隔音玻璃带防夹手设计,智能驾驶辅助系统也是顶配水准.
即便是最基础的版本也很实用,只是少了些提升舒适度的配置,比方说少了氛围灯.
不过像老板键这样的贴心设计还是标配的.
整体来看,这车在细节处理和配置方面确实下足了功夫.

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