有朋友是不是心里在想,这价格稳吗?是不是有什么猫腻?要我说,现在新能源市场,简直是卷疯了。卷技术,也卷价格。
先说一下真实例子。2024年刚过,某新势力品牌直接把新款中大型纯电SUV的起售价干到19.99万。不是“指导价另有加价”,而是落地算优惠也差不多这数。你品品,这放在五年前,你敢信?我反正是眼睁睁看着价格跳水,心情,嘿,既兴奋又小心翼翼。
关键是,这价格下来,配置没拉胯,智能驾驶、真三排七座、长续航,全都有。以前想买这种车,没个30万起都别想上车。现在直接抄底价,稳了。
有些朋友可能就想问:“说空间大,到底多大?”要想家用,大空间准没错。现在带着家人自驾游、搬家、买大件,空间不够就是硬伤。这个级别的SUV,车长都奔着5米去了,轴距近3米,三排座椅不是个摆设,是真有人能坐。连我那178的大胖表哥坐第三排都说“还行”。
参与体验了一把,来回拉孩子、行李、甚至小自行车,后备箱一放,还能剩点富余。我朋友去年下单了,直接全家五口人+俩老人,一车塞下还能活动筋骨。以前那小SUV,坐满人腿都弯不过来,家里老人上车脸色就肉疼。别人看着,还以为是去搬家,其实只是带全家出去野炊......这种感觉,你懂的。
说到纯电车,最怕的是什么?续航打鼓啊。别说了,续航焦虑是实打实的事。谁还没遇到过半路充电桩找不到的时候?之前油车家族群里就有人踩过坑,纯电不到300公里,一冬天减半,差点没被老婆骂哭......
但新一代这些中大型SUV,电池70度起步、CLTC续航550公里打底,有的能上到700公里+,快充40分钟进80%。亲测实际用车,郊区一圈跑个300多公里回来,电量还有,不拦路,心里那个踏实,不是假话。冬天掉电快点,那也比以前老车型靠谱多了。
要说电费,一年两万公里算下来,充电合计也就三四千块,和油车一年光油费就得一万多比,谁抄底谁血亏,明眼人一算都懂。
估计有朋友想问,配置是不是拉胯?要我说,现在这新能源车智能化直接内卷到家了。L2+级辅助驾驶,自动泊车,手机互联,大屏什么的已经成了标配。有的车型直接配上激光雷达,算力拉满。
开起来啥感觉?两句话:方向轻、加速带劲,安静直接吊打油车。以前觉得大车难开,这纯电SUV一脚电门立马推背感直上天。夏天开着空调、放音乐,路边开窗还能和外卖小哥聊两句。有点像开高铁的感觉——顺,直,轻松。油车那套吱吱呀呀的发动机声,在纯电车里彻底消失了。
中大型SUV不用多说,买的时候有多爽,二手转手就有多心里打鼓。尤其新能源,大家都懂,这价格跌得有时候真能把人心里割出血来。去年有个朋友,23万多落地买的,还不到一年,一问二手商19万都没人收,直接血亏4万多。
但要说最近行情,有点变化。新平台降价快、保有量大,二手市场现在也看品牌和热度。头部新势力和国企平台的车型,保值率比小众品牌还是强不少。但坦白讲,大盘在变,这就像股市。你要想着短期就赚,那指定要失望。现在买车就图一个舒适和智能体验,别老想着倒手挣钱,上车就是享受,想通了你心态就稳。
「宇宙漫游结束」
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