现在买轿车，很多人都有什么疲劳了，满大街的主流合资B级车，长得大同小异，配置也大差不差，实际上还是有很多人想选一台有个性，不撞款，足够好开的车，至少能开十年的，实际上很多冷门好车被埋没。它们不火，不是因为质量差，配置低，而是比较少人知道，这次我选了3款2026年比较好的冷门轿车，最后一款很多人都还没听过。

第一款：标致508

这款是被低估的法系合资B级车，虽然冷门但绝对有实力，也是我个人很喜欢的一款有个性的轿车。

价格上这款车优惠之后，裸车成交价在14.67万元到17.77万元之间，这个价格很有诚意，一台合资B级车，性价比挺高。

配置上标致508主打入门即高配，驾控上这款车全系标配400THP涡轮增压发动机，搭配爱信8AT变速箱，发动机能爆发出211马力和300牛·米的扭矩，动力足够用，加92号汽油就行，WLTC综合油耗只有6.45L，百公里油耗大概在7L左右，对于一台B级车来说，这个油耗是比较好的了。

底盘依托CLDR大师级底盘调校，搭配五连杆独立后悬架，还有同级少见的AMVAR可变独立悬架系统。底盘支撑性更好，高速过弯的时候不会有什么侧倾，开起来很稳，底盘素质在同级别中是比较全面的。

座舱用的是i-Cockpit唯我全感官座舱，配备12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控屏，搭配赛车式小幅方向盘，车机搭载Blue-i 3.0智能生态系统，标致的内饰一直是优势，高级实用。

舒适度上中高配车型前排座椅用的是Nappa真皮材质，而且配备加热、通风和驾驶位记忆功能，另外，前排配有双层隔音玻璃，还有ANC主动降噪功能，车内噪音能控制在62分贝以内。

智能配置上中配就配备了L2级驾驶辅助系统，另外，全车配备540度全景影像，有透明底盘，还有AR实景导航，

车主评价

大部分车主觉得标致508的驾控真的没话说，底盘扎实，转向精准，开起来很灵活，可变悬架，切换模式的时候，能明显感觉到差异，而且油耗不大，平时市区开，百公里油耗大概7L左右，加92号油，养车成本不高，很适合家用。看重驾控和性价比的车主是比较喜欢的，质量稳定，而且内饰也有豪华感，开十年没问题。

第二款：起亚K5

这款是韩系合资B级车，配置厚道，价格上这款车指导价在13.98万元到18.98万元之间，落地价大概在15万元到20万元之间。

动力上起亚K5有1.5T和2.0T两种动力选择，1.5T版本，搭载的是全球首创的第四代CVVD技术发动机，这款1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，搭配7速干式双离合变速箱，而且比较省油，WLTC综合油耗只有5.95L，加92号汽油就行，养车成本低，很适合家用通勤。

2.0T版本，这款2.0T发动机，能爆发出240马力和353牛·米的扭矩，搭配8速手自一体变速箱，零百加速只需要8.93秒，推背感很明显，而且8速手自一体变速箱，换挡很平顺，驾驶体验很好，WLTC综合油耗大概在7.5L左右，这个动力油耗已经算低的了。

底盘上起亚K5基于第三代i-GMP平台打造，用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘调校稳定。跑高速的时候，底盘也扎实，不会发飘，开起来很稳。这款车的轴距长达2900mm，轴距越长，车内空间越宽敞，这个空间在同级别中是比较大的了。

智能配置全系标配L2级驾驶辅助系统，中高配升级到了L2+级驾驶辅助系统，还配备了360度全景影像，侧后方盲区影像，360度全景影像，被动安全上全车配备主副驾气囊，前后排侧气囊，还有头部气帘。

座舱配置上全系标配双12.3英寸联屏，操作流畅，科技感很强，而且不管买哪个配置，都能享受到这个联屏，车机搭载百度智能互联3.0系统，用起来是很智能的。

舒适度上全系标配无钥匙进入，全景天窗，还有后排出风口。中高配还进一步升级了配置，配备JBL豪华音响，有7个扬声器，前排座椅加热，通风，驾驶位记忆功能，顶配旗舰版，独享方向盘加热，后排座椅加热，自动泊车功能，用车体验能媲美豪华品牌。

版本我个人最推荐1.5T尊贵版，指导价15.98万元，性价比高。这款车相比入门版，增加了L2+级驾驶辅助系统，360度全景影像，JBL音响等，这些配置平时用得上，而且很实用，落地价大概在18万出头。

如果对动力有要求，比如喜欢开快车，经常跑高速，选2.0T尊贵版，指导价17.58万元，能买到240马力+8AT的黄金动力组合，还有座椅通风等，落地价大概在20万左右。

车主评价

大部分车主都说起亚K5的配置是比价全面的，同价位的合资车中算是比较耐开的，全系标配双联屏和L2级驾驶辅助，中高配配置拉满，而且这款车的油耗低，1.5T版本，市区开百公里油耗大概6.5L左右，加92号油，很适合家用。

底盘上起亚K5的底盘调校很舒服，高速开很稳，还有车主说，这款车的外观很有个性，线条流畅，不像主流B级车那么呆板，很符合年轻人的审美。车机系统也相当不错，起亚K5是一款性价比高的冷门B级车，质量稳定，喜欢的还是不错的。

第三款：捷尼赛思G80

这款属于韩系豪华旗舰轿车，定位中大型轿车，但实力不输同级别的德系，日系豪华车，

价格上这款车主要分为后驱豪华版和四驱旗舰版两个版本，指导价分别是29.98万元和44.98万元，后驱豪华版大概在28.98万元到29.98万元之间，四驱旗舰版大概在43.98万元到44.98万元之间，对于豪华车性价比算高的。

动力上捷尼赛思G80全系标配2.5T涡轮增压发动机，能爆发出304马力和422牛·米的峰值扭矩，搭配现代自研的纵置8AT变速箱。纵置后驱的布局，能让车辆的前后配重更均衡，开起来更稳，操控性好，这也是豪华车常用的布局。这套动力组合，零百加速只需要6.6秒，而且换挡很平顺，而且燃油经济性也不错，WLTC综合油耗大概在8.5L左右，对于一台2.5T的豪华中大型轿车来说，这个油耗不算高，而且加92号汽油就行。

底盘上捷尼赛思G80基于第三代i-GMP平台打造，用的是前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，双叉臂悬架的优势，就是支撑性好，转向精准，一般只有豪华车才会配备。高配的四驱旗舰版，配备了HTRAC全时四驱系统和预感知电子控制悬架，在不同的路面都能保持很好的稳定性和舒适度。

安全上捷尼赛思G80做得很到位，全系标配1500MPa热成型钢车身，全系标配10个气囊，包含前排中央气囊，被动安全上全系标配L2+级驾驶辅助系统，。

硬件上车辆配备1个前视摄像头，3个毫米波雷达和12个超声波雷达，能实现360度无死角感知，顶配还配备了红外夜视系统，能在150米外识别行人与动物，安全性是足够全面的。

座舱上捷尼赛思G80主打豪华和科技，设计很有个性，和BBA的座舱设计不一样，不会撞款，有27英寸OLED一体式曲面屏，用的是COE封装工艺，而且配备指纹识别系统。

这款车还增加了双14.6英寸独立娱乐屏，搭配B&O豪华音响，有18个扬声器，还有主动降噪系统，用料方面中控台和门板大面积覆盖Nappa真皮和实木饰板，不输同级别的德系，日系豪华车。顶配还有碳纤维内饰，运动感更强。

舒适配置上捷尼赛思G80同样很厚道，标配全景天窗，电吸门，前排座椅加热/通风，后排独立空调等功能。全景天窗，电吸门，前排座椅加热和通风，这些配置是相当豪华的。

车主评价

作为豪华车，车主的要求会更高，不过整体满意度依然很高。大部分开过的人会觉得捷尼赛思G80的豪华质感，用料好，内饰的Nappa真皮和实木饰板，细节处理得很到位，不输BBA同级车型，而且设计很有个性，很有辨识度，开出去不容易撞款，很有面子。

动力上这款车的2.5T发动机动力很强劲，8AT变速箱换挡流畅，纵置后驱的布局，操控性很好，

舒适性上车主评价很高，后排空间足够大，有独立娱乐屏和B&O音响，主动降噪车内很安静，入门版就有很多豪华配置，不用额外加钱选装，配置还是比较全面的。捷尼赛思G80是一款很有实力的冷门豪华中大型轿车，要个性和豪华，又不想跟风买BBA的朋友，开十年也很省心。

最后建议

预算14-18万，要高性价比，驾控好，喜欢法系个性设计可以选标致508。这款车优惠后裸车价14.67万起，入门即高配，油耗低，质量稳定，虽然是冷门车，但开十年完全没问题。

预算有15-20万，对动力要求不高，要性价比的可以选起亚K5。这款车指导价13.98万起，油耗低，空间大，1.5T尊贵版，性价比高，配置足够用；

预算30万以上，要豪华个性设计，不喜欢跟风买BBA，喜欢动力和操控选捷尼赛思G80。这款车是韩系豪华旗舰，配置拉满，驾控好，豪华质感足，入门即高配。

这里再补充一句，我知道很多朋友买冷门车，都会担心后期维修保养不方便，其实这三款车，质量都很稳定，只要正常保养，开十年都不会有大问题，大家更喜欢哪款呢，还有其他车型补充的欢迎讨论。

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