大家.好，今天.咱们来看两台库存有点久的.大众SUV，一台是途.昂，一台是探岳X。这两台车其实之前就.有粉丝问.过.，说价格挺香，但怕库存太旧出问题。我.正好路过店里，就让销.售哥.们儿拿钥匙让我看看。
先说一下背景，这两台车都是2022年底的.库存，也就是说放到现.在三年.多了，公里数都不到50公里，妥妥的库存车。但价格是真香——途昂现在.直降七万.多，探岳X降五万多，你要按当年落地30多万的车，现在差不多23万就能拿下，这个性价吧比，我只能说羊毛不.薅白不薅啊。
外.观我就不多赘.述，毕竟.大家都熟。先看.这台途昂，白色车漆没问题，没有明显氧化，我仔细看了一下门缝、橡胶条，都还挺新，就是那.个轮胎，生产.日期是22年第28周，有点久但勉强能接受。探岳X那边.呢，因为是溜背造型，后尾线条挺顺，但.是有.点影响.头部空间。
我坐进途昂车里.，这个内.饰.嘛，说实话已经有点年代感。大屏系统还是.那个老UI，反.应不.慢，但分辨.率确实不高。中控.台上半部分软的，下半部分就是硬塑料。方向.盘皮质还行，没.老.化，说明库存保.存得还可以。然后座椅.是真的宽，属于那种美系风.格，坐着舒服，但.支撑性一般，弯道里有点.滑。探岳X那边，内饰基本一样，就是座椅.略.运动一点，红色缝.线，视觉上年.轻。
然后我.去后排看了一下，大家都知道我身高175，调整好.前排坐姿之后，后排腿部空间还.有两拳多，挺宽松。但是由于探岳X的.溜背设计，我头顶已经快砰.到顶了，如果你身高185那可能就有.点顶头。
开起来.再.说说动力。途.昂搭的.是2.0T高.功发动机，这套动力我已经.熟得不能再熟了，起步还是那么.柔，但中后段加速挺猛。变速箱在S挡的时候降挡挺爽快.的。转向我.觉得还行，有一定重量感，但.不是那种“粘手”的，稍微偏轻，家用友好。然.后底盘嘛典型的大众味，韧但不硬，压井盖有弹性，不.炸，路感清晰但不抖，这一.点我还挺喜.欢。探岳X因为悬挂调校更.运动一点，过弯支撑会耗.一点，但牺牲掉.了一点舒适性，尤其后排能感觉出.来。
再说回来库存的事，这两台都放了三年多，我重点看了几个地方——密封.条.没老化、发.动机舱灰尘不多、螺丝.没拧动痕迹，从外观看保存得算不错。但我建议啊，如果真想入这种库存车，一.定要.看清.楚生产日期，还有让店里把所有油液都换新，尤其是刹车.油和机油，轮胎最.好也查一下有.没有干裂。
总体来讲.呢，两.台.车性价比都不错。途昂适合家.用，大空.间，坐着.舒服。探.岳X适合年轻人，样.子好看一点，开起来也.紧.致。就是库.存泰.久一定要细查，不.然你省那五六万，回.头小毛病一堆也闹心。
那今天这两台库存车.就.聊.到这儿，如果你最.近正想买SUV、预算在二十多万，这两台.可.以考虑，但要会看车、会谈价。文章写作不.易，还望大家多多支持，点赞评论收藏.一.下，感谢.大家。
