说实话,像我这样在汽车圈.里摸爬滚打了十多年的人.,见过太多自媒体用“媲美奔驰GLC”这种标题来.吸引眼球。老.实.说,沃尔沃这波推出EX60,确.实把不少人都看愣了。作为一个开了十二年车、从4S店卖车到现在专门测新能源的奶爸,我今天就用最实在的话,和大家聊.聊——这台.号称能跟奔驰GLC/G.LA掰手腕的全新沃尔沃SUV,真有那个实力吗?
这些年我也算是测过上百台S.UV,带着老婆孩子出.门,空间和实用性绝对.是第一位。沃尔沃E.X60一上来就打“高.颜值+纯电”的旗号,但话说回来,咱买SUV,光好看可不行.,得看空间到底咋样。
我特意去.车展上钻进实车,第一.感觉就是——前后排空间.比现款XC60大一圈,轴距冲着2900mm去了,后排横向宽度比奔驰GLC还要宽敞。奶爸的角度来说.,儿童安全座椅放进去妥妥.的,后排.腿部空间富余。后备箱也没有因为电池布置而缩水,.放进婴儿车再加两个24.寸行李箱,完全.没压力。
不得不承认,EX.60.在空间利用率上真的.是没谁了。纯电平台.的优势就是地板全平,后排乘坐感受比GLC舒服不少.——这.点我是服气的。
那问题来了:很.多人纠结.的“豪华感”,EX60能不能和.奔驰GLC、GLA掰手腕?说.句.良心话,这得看你怎么.定义豪华。
EX6.0内饰走的是北欧.极.简风。啥.意.思.?一进车里,15英寸竖大屏+极细.的氛围灯+羊毛混搭.的织物座椅,配合.沃尔沃最新的Nordico环保材料。对比奔驰GLC满眼的真皮、木纹和镀铬,EX60.给.我的感觉更像是“静谧+科技”,不花里胡哨,没那么多.堆砌的装饰,但细节质感很细腻。
尤其.是宝华韦健音响,试驾那天,随手放了首《渡口》,低音下潜、环绕感都比GLC的.普.通柏林之声强不少。咱们实话实说,如果你追求那种.传统的豪华氛围(比如一屁股坐下全是真皮、触手所及都是金属和实.木),还.是奔驰更讨好。但如.果你喜欢环保、无异味.、.科技感强,EX60这一套,绝对能打。
作为一个每年试.驾上百台车的人,不吹不黑地.说,沃尔沃EX60给我的最大惊喜,不是动力有多猛,而是底盘.调校和NVH(隔音降噪)做得太扎实了。
我试的是双电机四驱版本,官方零.百加速.进.4秒。踩下电门那一脚,推背感直接把我媳妇吓了一跳.(可见动力.储.备确实够用)。但.这不是重点,.重点是高速并线、连续弯道下,底盘支撑非常到位,不像有些电SUV那种“头重.脚轻”的感觉。方向盘.回馈也.很自然.,开起来有点宝马X3电动版的味道。
再说说.NVH,EX6.0的静音做得.真心好。车速100km/h巡.航,.胎噪和风噪都压得死死的,车内说.话不用抬嗓门。带孩子出门,安静得.很,娃睡觉都不.容.易被吵醒。这点对奶爸.来说,简.直太友.好了。
说.到沃.尔沃,你说巧不.巧,最不能忽视的就是安全。厂家也是够拼的,这回.EX60直接上了激光雷达+英.伟达.Orin X芯片,L3级自动驾驶硬件全配齐了。
这就延.伸.出一个问题:你买SUV.是图啥?如果你像我.一样,家里有娃,经常跑.高速、长途,.沃尔沃这一整套主动安全配置,确实比奔驰GLC、GLA更让人安心。ACC自适应巡.航、车道保持.、主动避撞、疲劳监测.……这些都不是噱头,真遇到突发情况,它能帮你避险。这点我.是.服.气的。
说好听点叫“新豪华”,说.难听点,有些配置其实是“去.皮”.了。比.如EX60主打环保,不再.提供真皮选项,这对于一些传统消费.者来说,可能不太习惯。但话说回.来,咱们精打.细算,关注的还是性价比.。
E.X60预计入门价会比奔驰.GLC便宜一截,配置却很厚道:百公里电.耗低、800V快充、B&W音响全系标配,后期用车成本也比油车低不少。再加上沃尔沃一贯的高保值.率和售后口碑.,作为家庭主.力车,真没啥短板。
不得不承认,沃尔沃在新能源时代找到.了自己的路.——不是靠堆.料,而是靠“靠谱+安全+环保”赢口碑。简单来说就是,花钱.要.花在刀刃上.,别被营销忽悠。
简单来说,如果你追求的是传统意义上的“豪华”,比如满车真皮、.氛围灯、三叉星LOGO.的那种身份感,.奔驰GLC依然是首选。但如果你像我一样,更看重空间实用、科技.安全、后期.用车成本,沃尔沃EX60绝对有实.力和GLC掰手腕,甚至在某些维度实现“降维打击”。
当然,这只.是我个人.观点,可能每个人需.求不一样。作为一名奶.爸,EX60带给我的,是一份安心和省心——这.才是日常用车最值钱的.地方。
大.家觉.得.呢?欢迎车.友们留言,说说你心里.的“豪华SUV”该是.什么样!