中国品牌造出经典SUV,要分几步走?

大家好，我是老贺，西安这边的天气最近.是真冷.啊，不过.冷归冷，该拍车还得拍。今天这.期咱聊点.稍微大一点的话题——中.国品牌要造出一个真正的经典SUV，到底得分几步走？这.个问题前段时间.后台好多人问.我，我就想着干脆单拎出来聊聊。

我这几年看车、试车、聊车下.来，其实有一个挺明显.的感觉，就是中国.品牌的SUV现在已经.完全不是以前那种“能开就行”的水平了。像长安、吉利、比亚.迪、奇瑞、坦克这种，产品力.已经上来了，设计.也越来越自信。但要.做成“经典”那种能让人十年后还记得的SUV，那就不光是拼马.力那么.简单了。

我觉.得第一步.肯定还是得有.底子。你有.再.强的营销、再大的屏，动力不行、底盘松散，那注定成不了.经典。像我前两天又开了一次深蓝S7，我是觉得它的.电控.和.底.盘调校已经挺接近合资水平了。尤其.在弯.道里，那种支撑和车身回正的感觉，让我想起以前试阿特兹的.那.种畅快感。这.就是.一个品牌开始有灵魂的信.号。

然.后第二步，设.计语.汇要稳定。现在好多自主SUV外观都.挺.好.看，但每次换代都完.全换一套语言，有点像在不断试探。要.造.经典，得有点传.承味道。比.如老普拉.多、X5、甚至CR-V，那些车你不看标识，一眼也能认出来是.它的家.族脸。中国.品牌这块最近其.实奇瑞走得最.好，像瑞虎9、探索06那种，线条稳、辨识度高，就是该往这个方.向走。

再往上.走，第三步就.是质感统.一。这.个.特别重要。我走进车.里最怕的.就是那种看着.高级，一摸塑.料壳子的假精致。你得让人.一坐进去就觉得——嗯，这.个车有认真在.做。像坦.克300，一拧门.把手都厚实；比亚迪的方程豹5，那整套内饰.坐姿感觉真.的挺运动的。这.些细.节上的统一感，才是真.正“高级”的基.础。

第.四.步.就得是品牌力和坚持了。你得给这个车一.个灵魂.和故.事。别今.天上一.个新.能源Logo，明天又改.名字。像特斯拉就靠Model 3把.形象立住了，人.家.五年都没怎么改名.字。中国品牌这边我现在看极氪算是走在前.面，它在做极.氪001、009的风格延续，这种.专注是好事。要做出经典SUV，你得耐得.住性子，一代代.打.磨。

我这次.写稿的时候还翻了下数据，奇.瑞2024年的SUV卖了两百多万辆，这个成绩.其实很.猛了。再看长.安深蓝那边，新能源占比也.在.狂飙。说明咱们的.技术积累真的.是.到.了能持续出好产品的阶段。现在剩.下.的.问题，就是怎么从“好车”变“有记忆.点的车”。

说句直白.的话，经典不是靠配置堆出来的，是靠用心.堆.出来的。哪怕就一个门板开.关的位.置、一脚油门的线性感，都得调顺，得.让人觉得舒服自然。我有时候试.车能明白，品牌.用.不用心，一拧方向盘就知.道了。

最后咱总结一下啊，从我个人角度看，中国品牌要造出一个经典SUV，至少得走这几步：一是.有底子，动力与.底盘必须硬；二是有神韵，设计得有家族味；三是有质感，材质.和.细节统一；四是有坚持，不要三天两头改名换调性。做到这几.点，不.愁没经.典。

当然现在市场.变化.太快，也许几年后经典SUV的定义都得重新写，但我.是真心希望哪天街上跑的一辆中国SUV，也能像当年的汉兰达、途观那样，成为时代符号。

行吧，这次话题有点大，但我相信大.家都.懂那.种“看着自家品牌.变强”的爽感。文章写作不易，还.望大家多多.支持，点赞.评论收藏一下，感谢大家。