根据 Léger 最新民意调查,大多数加拿大人支持增加中国电动车在加拿大的销售,尽管仍存在一些担忧。

加拿大近期承诺将对中国制造的电动车关税从 100% 降至 6.1%,每年上限为 49,000 辆。作为交换,中国应减少对加拿大农产品的报复性关税。
调查显示,有七成受访者知道渥太华与北京达成的这一协议,其中男性和 55 岁及以上人群的知晓率明显更高。
总体而言,61% 的受访者支持更多中国电动车进入加拿大市场,其中 24% “强烈支持”,38% “有些支持”。
支持度在魁北克最高(72%),以及男性和 55 岁及以上的加拿大人中也尤其高。
Léger 加拿大西部执行副总裁 Steve Mossop 表示:“在过去 12 个月中,加拿大人对与中国的关系态度发生了巨大变化,这只是其中的一个例子。”
此次调查在线进行,受访人数为 1,570 人(1 月 30 日至 2 月 2 日),无法给出误差范围。
受访者的主要担忧
尽管总体支持率高,但四分之三的受访者表示至少有一项担忧。最常见的包括:
车辆质量与耐用性
对加拿大汽车产业的影响
数据安全与隐私问题
车辆安全
隐私专员 Philippe Dufresne 本周在众议院委员会表示,他的办公室正在研究联网设备,以了解汽车及其他产品收集的数据类型。
调查还显示,对协议对加拿大汽车产业影响的担忧在安大略省尤为明显,该省聚集了大量汽车制造商和零部件供应商。
此外,近三分之二的加拿大人担心,如果加强与中国的贸易,美国可能采取报复措施。在反对进口中国电动车的人群中,有 71% 表示非常担心美国的报复威胁。
Mossop 指出,有趣的是,有 30% 的受访者表示不担心美国报复。他认为,这一比例在六到八个月前可能更低,当时人们对美国关税的担忧更普遍:“他们认为不会立即发生后续影响。”
调查还显示,57% 的加拿大人反对为了避免美国的经济报复而限制与中国的贸易。
不难理解,那些希望加强与北京贸易的人,也是最支持允许更多中国电动车进入加拿大的人群,同时也是最不担心美国关税威胁的人群。
需要注意的是,加拿大民意调查协会指出,在线调查无法给出误差范围,因为它们不是基于随机抽样。