主办 | 2026年电动车及未来出行系列展Ev & Mobility

沙特(吉达)电动车及未来出行展（EVS Saudi）由知名展览主办方中东国际展览集团（简称MIE集团）主办。此展会旨在为新能源汽车相关制造商提供一个展示与交流的平台，同时促进行业间的交流与合作，共同推动新能源汽车在中东地区的持续发展。

2025年5月04-06日，首届EVS Saudi在利雅得举办，有超过100家来自世界各国的展商参展，参展观众超过13000人，超过300位专业观众，展会现场举办27场主题研讨会。

2026年5月04-06日，第二届EVS Saudi-2026沙特（吉达）电动车及未来出行展将在沙特吉达国际会展中心举办，预计将有超过500余家来自世界各国的展商参展，参展观众超过15000人，辐射国家30+，展会面积30000余平方米。

作为油气大国的沙特，数年之前就开始考虑新能源汽车发展的新课题。在“2030愿景”引领下，沙特政府决心在新能源汽车领域有所作为。为了发展电动汽车，沙特已经于2022年8月完成了电动汽车充电站基础设施的相关立法、组织架构和技术标准等配套政策制定，并将推动充电基础设施加速落地。

2022年，沙特政府推出国家电动汽车战略，除了提出要提升电动汽车市占率，沙特政府还为消费者购买电动汽车提供了一系列激励措施，包括减税和补贴。此外，沙特政府还设定了2030年首都利雅得新能源汽车占比达到30％、电动汽车年产30万辆的目标。

数据显示，2022年沙特电动汽车销量只有1000多辆，而2023年上半年已经同比增长超过300％。根据德勤的报告，到2030年，沙特电动汽车市场总值预计将达到280亿美元。预计未来十年沙特对电动汽车生产的总投资将达到500亿美元。

沙特也在大力发展电动汽车自主品牌Ceer。2022年11月，PIF宣布与富士康、宝马合作推出电动汽车品牌Ceer，计划斥资6900万美元打造100万平方米新工厂，首款车型预计2025年投产，Ceer由此也成为沙特第一个电动汽车品牌。Ceer 的目标是每年生产 170,000 辆汽车，预计到 2034 年将为沙特阿拉伯的GDP贡献80亿美元。

沙特是汽车零部件进口大国，由于没有自己的汽车工业体系，仅零部件进口额每年就超过24亿美元，这为中国汽车零部件制造商提供了巨大的商机。值得一提的是，沙特资本不仅对中国造车新势力青睐有加，而且对中国智能电动汽车产业链企业也有着浓厚的兴趣。中国汽车零部件企业可以通过与沙特本地企业的合作，参与到这一供应链中，为沙特电动汽车产业提供高质量的零部件产品。同时，中国企业也参与到沙特电动车的电池和充电基础设施建设领域，满足其日益增长的市场需求。

沙特电动汽车充电基础设施发展计划（SEVCIDI）提出到2025年在沙特建成5万个充电站。

中国品牌正加快对沙特新能源汽车市场的布局，上汽名爵、广汽埃安、东风、奇瑞、长城、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等20余家中国汽车企业已经进入了中东市场，并推出了针对当地市场需求的新能源汽车产品。中国品牌新能源汽车在沙特展现了良好的发展前景。

沙特地处连接亚非欧三大洲的枢纽位置，从长远看，对于中国品牌汽车的‘出海’有着重要价值。中国企业在认真了解沙特市场的情况下，以技术、产品、服务走好面向沙特的“出海”之路，在一定程度上相当于建立了立足中东、面向亚非欧的“桥头堡”。

摩洛哥电动车及未来出行展（EVS Morocco 2026）由知名展览主办方中东国际展览集团（简称MIE集团）主办。此展会旨在为新能源汽车相关制造商提供一个展示与交流的平台，同时促进行业间的交流与合作，共同推动新能源汽车在非洲地区的持续发展，开辟了中国企业“以展团形式”赴中东非参展之先河。

2025年11月19-22日，首届 AFRICA EV MOBILITY EXPO（EVS Morocco 2025）在摩洛哥卡萨布兰卡安法公园（Anfa Park）成功举办 。在超过 15000 平方米的展出面积中，吸引了 120 多家参展企业集中亮相，全面覆盖新能源汽车、储能技术及充换电基础设施等核心领域 。本届展会由摩洛哥工业与贸易部特别支持，汇聚了中信戴卡、贝特瑞、雅迪（YADEA）、天赐材料（TINCI）、台铃等行业领先品牌，充分展现了摩洛哥电动出行产业“国际化、专业化、全产业链”的蓬勃态势 。

展会还吸引了众多重量级嘉宾出席，包括摩洛哥汽车工业与建设协会（AMICA）主席 Rachid MACHOU、江苏省贸促会会长王善华以及来自 MyZEVA、QinnoSys 等机构的专家，共同见证摩洛哥电动出行产业迈入通过创新、基础设施与投资驱动的新发展阶段。

2026年10月27-29日，第二届EVS Morocco-2026摩洛哥电动车及未来出行展将在卡萨布兰卡国际展览中心举办，预计将有超过500余家来自世界各国的展商参展，参展观众超过15000人，辐射国家30+，展会面积15000余平方米。

摩洛哥作为北非的经济与交通枢纽，其新能源汽车（EV）市场正进入高速增长阶段。随着城镇化推进、环保意识增强以及区域能源转型趋势，摩洛哥对清洁能源交通工具的需求持续上扬。根据权威机构BMI–Fitch Solutions最新预测，2025年乘用车电动车销量预计将大幅增长，并在2026年继续保持增长势头，市场份额稳步扩大至总销量的3%+区间。 

此外，本地消费市场也显示出强劲增长势头：2025年轻型车总体销量相比去年增长显著，多品牌销量稳步提升，中国品牌增速尤为明显，显示出市场活力与多样化趋势。

电池与上游材料产业的战略布局与产能建设

1.动力电池及原料加工成为核心增长极

摩洛哥不仅是区域汽车制造中心，也在积极从传统整车生产向电动车电池及上游材料延伸。2025年6月，中摩合资企业COBCO在Jorf Lasfar启动了锂离子电池关键材料生产线，初期投资约20亿美元，目标年产能达70 GWh，涵盖关键前驱体（NMC）及未来的LFP阴极材料产量，旨在为100万辆电动汽车提供电池原料供应。 

政府推进本地电池供应链建设的同时，也吸引了全球材料巨头布局LFP电池材料产能。知名电池材料企业LG Chem宣布将与华友集团子公司联手，在摩洛哥建设年产5万吨LFP阴极材料厂，该厂计划于2026年实现量产，为约50万辆入门级电动车供应电池材料，并利用摩洛哥的磷酸盐资源提升价值链本地化。 

摩洛哥OCP集团也将借助全球对LFP电池需求的增长规划进军电池中间体及整包电池市场，并计划在2027年前实现数十GWh的本地产能部署。中国品牌正加快对沙特新能源汽车市场的布局，上汽名爵、广汽埃安、东风、奇瑞、长城、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等20余家中国汽车企业已经进入了中东市场，并推出了针对当地市场需求的新能源汽车产品。中国品牌新能源汽车在沙特展现了良好的发展前景。

2.出口与整车制造优势持续巩固

作为非洲汽车行业的成熟生产基地，摩洛哥传统汽车出口规模稳居区域领先地位。2024–2025年出口额持续增长，同时本地制造能力从燃油车向新能源汽车生产转型加速。 

多个国际整车品牌扩大在摩洛哥的EV生产线与研发合作。例如雷诺与政府签署新阶段投资协议，规划混合动力及纯电车型线，并提升出口产能与技术创新。

3.政策激励与全球市场联通性

摩洛哥政府推出系列鼓励措施扶持EV产业链发展，包括：大幅降低EV进口关税、税收激励与产业用地支持等优惠政策，旨在提升本地整车及零部件生产竞争力。 

与多个国家和经济体签署自由贸易或降低关税协议，使在摩洛哥生产的EV及关键部件能免关税出口至欧盟、美国等市场，增强全球竞争力。 

这些政策使摩洛哥成为承接全球供应链转移、尤其是中国电池与整车生产企业向外拓展的重要战略节点。

4.中国企业与国际企业的深度参与

中国能源与汽车产业链企业在摩洛哥的布局愈发密集：

比亚迪（BYD）与本地经销商合作，积极推广电动及混合动力车型销售体系；

长城汽车（Great Wall Motors）旗下欧拉（ORA）新能源车型进入本地市场；

多家中国电池及材料企业（如国轩高科、雅化集团合作体）加速在摩洛哥建立生产基地或合资项目；

国际合作如Gotion High-Tech在Kénitra规划建设年产100 GWh电池工厂（预计2026–2027投产），将进一步强化摩洛哥在全球电池制造链的作用。 

摩洛哥也引入先进企业如Tesla在卡萨布兰卡设立区域总部并加速市场及服务网络建设，标志着全球整车企业对北非市场的看重。

5.未来展望与增长驱动力

基于最新行业预测与政策利好，摩洛哥新能源汽车产业具有以下发展潜力：

销售增长持续加速：预计未来十年EV销量保持高速增长趋势，年均复合增长率显著高于传统燃油车市场。 

本地制造与出口双轮驱动：构建从原材料、电池供应链到整车生产的一体化产业生态，提升区域价值链地位。

全球贸易优势显著：得益于贸易协定及地理位置优势，摩洛哥制造的产品将更易进入欧美和非洲市场。

总体来看，摩洛哥正从区域整车组装中心转型为全球新能源汽车产业链重要节点之一，尤其是在电池材料制造、磷酸盐资源利用及出口导向型生产方面具备显著优势。

选择摩洛哥（卡萨布兰卡）的六大理由

1. 北非新能源与绿色交通的战略高地

摩洛哥是非洲最早布局新能源与可持续交通的国家之一，已将电动化与低碳转型纳入国家工业与能源发展战略。政府明确推动新能源汽车、本地制造与出口导向型产业发展，使摩洛哥成为连接欧洲、非洲新能源市场的重要支点。

2. 稳定且友好的政策与贸易环境

摩洛哥持续推出支持新能源汽车与相关产业的激励政策，包括产业用地、税收优惠及投资便利化措施。同时，摩洛哥与欧盟、美国及非洲多国签署自由贸易协定，在当地生产的新能源汽车及核心零部件可享受显著的关税与准入优势。

3. 卡萨布兰卡——辐射欧非市场的核心门户

作为摩洛哥最大的经济中心与港口城市，卡萨布兰卡是北非最重要的商业、金融与物流枢纽。依托成熟的港口体系与航运网络，可高效连接欧洲、西非与中部非洲市场，覆盖数亿人口的潜在消费与产业需求。

4. 产业基础完善，新能源链条加速成型

摩洛哥已形成成熟的汽车制造与出口体系，正快速向新能源汽车与电池产业延伸。以卡萨布兰卡及周边工业区为核心，整车制造、电池材料、零部件与新能源基础设施加速集聚，为企业提供完整的产业协同环境。

5. 年轻化人口结构与增长型消费市场

摩洛哥人口结构年轻，对新技术、新出行方式接受度高。随着城市化水平提升与中产阶层扩大，电动车、智能出行与绿色交通解决方案的市场需求持续释放，为新能源产品提供长期增长空间。

6. 新能源与工业升级的现实落地场景

从电动车制造、电池材料到充电基础设施与智慧交通，摩洛哥正成为新能源技术规模化应用的重要试验场。政府与产业资本积极推动示范项目与产业园建设，为创新技术和商业模式提供真实、可复制的落地环境。

阿联酋（沙迦）电动车及未来出行展（Evolve FMS 2026）由MIE中东国际展览集团（MIE EVENTS DMCC）与沙迦博览中心（Expo Centre Sharjah)主办。MIE集团成立于2000 年，历经 25 年发展，在全球设有 15 个办事处（含阿联酋迪拜全球总部、中国、非洲、沙特阿拉伯及美国等），已助力超过 12 万家国际贸易公司在中东及非洲地区拓展业务。

本届展会以 “一体化未来出行生态平台” 为核心定位，旨在推动创新发展，彰显海湾合作委员会（GCC）在全球出行领域的领导地位。展会集中呈现电动、混合动力、内燃机、飞行出租车、太阳能车辆及自动驾驶系统等前沿移动出行形态，全面探索客运出行、智慧基础设施、能源创新、后市场服务以及政策导向与投资机遇等核心板块，打造多方利益相关方协同枢纽，汇聚合作与创新力量，共同塑造未来交通出行解决方案。

2025 年举办的首届 Evolve 展会成果丰硕，成为区域出行产业的重要交流平台。展会吸引了 200 + 参展商集中亮相，展示了 100 + 创新产品及 500 + 各类展品，现场接待专业观众 5000 + 人次。同期举办了 200 + 场 B2B 会议，促成 1000 + 次 B2B 商业配对，邀请 50 + 行业权威嘉宾现场发言，有效推动了产业链上下游的协同合作与投资对接，充分展现了海湾地区未来出行产业 “多元化、智能化、生态化” 的蓬勃发展态势。

2026年11月 25-28日，第二届阿联酋沙迦电动车及未来出行展将在沙迦博览中心升级举办，预计将延续首届的强劲势头，汇聚全球优质展商与专业观众，进一步强化展会在全球未来出行领域的交流合作枢纽作用，为行业带来更多创新灵感与商业机遇。

海湾地区出行市场高速增长

阿联酋作为海湾合作委员会（GCC）核心经济体，正全力推进清洁出行转型，目标到 2050 年实现 50% 清洁出行普及，电动汽车登记量呈现强劲增长势头。随着区域城市化进程加快、环保意识提升及能源结构转型需求，市场对电动、氢能、太阳能等可持续出行解决方案的需求持续上扬，为相关产业提供了广阔的增长空间。

政策激励与基础设施升级

阿联酋政府推出强有力的政策激励措施，大力扶持电动、氢能及太阳能出行解决方案的发展，加速可持续交通体系建设。同时，区域内智慧交通基础设施投资持续加大，埃提哈德铁路（Etihad Rail）、迪拜地铁（Dubai Metro）及 The Loop 等多模式交通衔接项目落地，显著提升了交通网络协同效率。此外，迪拜 RTA 率先推进自动驾驶出租车、人工智能交通系统及飞行汽车项目，NEOM 项目引入 L4 级自动驾驶穿梭车，利雅得地铁部署无人驾驶列车及先进 CBTC 信号系统，卡塔尔建设电动公交车枢纽并扩展微出行选项，全方位推动区域交通向智能化、无人化升级。

全球企业深度参与，产业生态成型

全球领先企业纷纷布局阿联酋未来出行市场，形成了多元化的产业生态。国际品牌与本土企业协同发力，覆盖整车制造、充电设施、电池技术、智能交通系统等全产业链环节。中国品牌也积极参与区域市场建设，如 Marshall（中国）等企业通过展会平台拓展海湾地区业务。同时，初创企业持续涌现，在充电技术、出行服务等领域带来创新解决方案，与行业巨头共同推动市场活力提升。

国际贸易优势显著

阿联酋作为连接亚、非、欧三大洲的贸易枢纽，与多个国家和地区签署了自由贸易协定，为区域内生产的出行相关产品提供了便捷的全球流通渠道。在沙迦布局的企业可借助其优越的地理位置与贸易政策，高效辐射海湾地区、非洲及欧洲市场，具备显著的全球市场竞争力。

选择阿联酋（沙迦）的六大理由

1.GCC 地区未来出行战略核心

阿联酋是海湾合作委员会（GCC）在未来出行领域的领导核心，将电动化、智能化、可持续交通纳入国家发展战略，率先推动飞行出租车、自动驾驶、氢能出行等前沿领域的试点与应用，成为区域产业发展的 “风向标”。

2.强力政策激励与友好贸易环境

政府出台系列扶持政策，包括产业投资补贴、市场准入便利等激励措施，同时依托广泛的自由贸易协定网络，为企业提供关税优惠与全球市场联通优势，降低经营与拓展成本。

3.沙迦 —— 辐射全球的交通与贸易枢纽

沙迦作为阿联酋重要的经济中心与交通节点，依托成熟的港口、铁路、航空网络，高效连接海湾地区、非洲、欧洲及亚洲市场，覆盖数亿潜在消费与产业需求，是企业拓展国际业务的核心门户。

4.智慧交通基础设施完善，产业生态成型

区域内已形成从整车制造、智能交通系统、充电设施到后市场服务的完整产业链布局，以沙迦博览中心及周边产业园区为核心，集聚了大量优质企业与创新资源，为参展企业提供良好的产业协同环境。

5.创新友好型市场与消费潜力

阿联酋人口结构年轻，对新技术、新出行方式的接受度高，且中产阶层持续扩大，消费能力强劲。市场对智能、环保、高效的出行解决方案需求旺盛，为创新产品提供了广阔的落地与推广空间。

6.未来出行技术的试验与落地场景

从自动驾驶穿梭车、空中出租车到太阳能充电站、氢能加注单元，阿联酋正成为全球未来出行技术的重要试验场。政府与产业资本积极推动示范项目与产业园建设，为创新技术和商业模式提供真实、可复制的落地环境。

2026年肯尼亚电动车及未来出行展（EVS Kenya 2026）作为遍及阿联酋、沙特、肯尼亚和摩洛哥的EVS未来出行展全球系列的一部分，是非洲领先的国际性电动出行及储能解决方案平台。本展会聚焦电动汽车技术、充电基础设施及政策框架的最新发展，并立足东非市场实际需求，深度覆盖轻型电动车辆、商用两轮及三轮车解决方案、汽车后市场服务、能源与基建解决方案等核心领域，为专业交流和业务拓展提供高价值机会。

2025年12月4-6日，首届肯尼亚新能源车展（EVS KENYA 2025)在内罗毕The Edge会展中心成功举办，充分展现了东非电动出行产业“国际化、专业化、全产业链”的蓬勃态势。在超过10000平方米的展出面积中，吸引了200多家参展企业集中亮相，全面覆盖新能源整车、储能技术及充换电基础设施。展会吸引了超过10,000名专业观众，包括来自肯尼亚、中国、阿联酋、马来西亚等7个国家的访客。期间举办了1,000余场B2B对接会议，重点促成了多项关于电动摩托车车队及区域换电网络的战略合作，现场达成业务价值约1,000,000美元。包括中国重汽Howo、Spiro、ARC RIDE等行业领先品牌悉数参展，展示了针对当地末端物流优化的电动载货三轮等创新产品，现场续约率高达42%。

2026年肯尼亚电动车及未来出行展（EVS Kenya 2026)将于12月9日至11日在内罗毕著名的肯雅塔国际会议中心（KICC）隆重举行。作为非洲最具影响力的新能源出行盛会，本届展会将汇聚全球领先的政策制定者、行业先锋及技术创新者，共同探讨非洲向可持续交通转型的宏伟蓝图。通过举办高规格的行业峰会与技术论坛，展会将深入剖析肯尼亚最新的电动出行激励政策，为参展企业搭建起连接国际投资机构与本土关键买家的桥梁，助力企业深入挖掘肯尼亚乃至整个东非地区在轻型电动交通领域的巨大贸易潜力。

市场规模增速明显，结构呈多样化趋势

肯尼亚的电动车市场从一个起步阶段迅速成长成为东非区域关注的绿色出行新赛道，根据 Electric Mobility Association of Kenya（EMAK）与国家交通安全管理局（NTSA）数据，2023 年全国注册电动车（包括摩托车、三轮车和乘用车）数量约为 2,694 辆，而到 2025 年这一数字增长到超过 9,000 辆，年复合增长率显著，摩托车仍然主导市场，占绝大多数注册总量，电动摩托车的普及率已使其成为城市短途出行的重要分支，行业深度数据显示，电动两轮和三轮车市场过去几年增长迅猛，电动两轮车（E2W）与三轮车（E3W）自 2018 年至 2023 年的复合年增长率分别达到 98% 和 77%，远高于传统内燃机两轮车的负增长趋势，这表明在肯尼亚以交通摩托车为主的市场结构中，电动化转型正在加速。

消费行为与能源消耗呈快速上升趋势

电动车的实际使用强度也反映出市场的活跃度与用户接受度，截至 2025 年中期，肯尼亚电动车的用电量达到约 5.04 GWh，比上一财年增长约 300%，这说明不仅仅是注册量在增加，整体使用频次和出行电力需求均显著上升，此外，电动车在运营成本方面具有显著优势，当前的充电成本大约比同等燃油车低 30–50%，这对日常使用（特别是出租、配送和摩托车出行）有明显吸引力，政府政策给予的电价补贴和税费优惠进一步强化了这种经济驱动。

政策体系与基础设施扩大支持产业发展

肯尼亚政府通过税收激励和能源政策推动电动交通转型，例如对纯电动车实施增值税免税、将消费税降至 10%，并设定国家目标使电动车占新车注册的 5% 以上，此类政策旨在降低购车成本和使用门槛，基础设施方面，公共充电站点数量从 2023 年的几十个增长到 2025 年超过 200 个，并计划到 2030 年达到数千甚至一万以上的布局规模，私营企业也在电池更换站与快速充电网络建设上积极布局，尤其针对电动摩托车的商业模型，如电池交换服务等，显著提升了城市内电动车的使用便利性。

市场驱动因素：成本、环境与城镇化动力

从市场需求角度看，肯尼亚的燃油价格长期居高不下，加之城市出行密度大、交通拥堵问题严峻，使得电动车在运营成本控制和日常便利性上更具竞争力，同时，肯尼亚能源系统中超过 90% 的电力来自可再生能源，这为电动车提供了绿色且低碳的能源支撑，有利于实现该国到 2030 年大幅减少交通部门碳排放的目标，在消费者行为层面，电动车尤其是电动摩托车受到了城市年轻人和微型出行业者的欢迎，因其更低的维护成本、相对稳定的日常充电支出，以及日益增长的共享出行和配送需求，不断成熟的融资模式 —— 如租赁式、按里程支付、租电池等 —— 也在一定程度上降低了初始购买门槛，促进了使用率提升。

综合来看，肯尼亚未来出行市场正处于快速发展期，政策激励、基础设施扩张和城市交通需求共同推动了市场规模和使用率的显著提升，电动摩托车和乘用车的普及不仅满足了城市通勤与物流配送的需求，也推动了绿色出行和低碳经济的发展，完善的政策体系、可再生能源支撑以及新兴商业模式的应用，为企业进入肯尼亚市场提供了良好环境和明确机会，显示出该地区在东非乃至非洲范围内的战略价值和长期发展潜力。

选择肯尼亚（内罗毕）的四大理由

1. 政策与行业资源集中

内罗毕是肯尼亚的政治、经济和交通中心，国家政府部门、能源监管机构以及交通规划机构高度集中。政策信息和产业标准在此形成集聚效应，使企业能够第一时间获取补贴政策、法规要求及行业动向，从而更高效地规划市场落地和技术应用。这种政策环境为整个产业链提供了稳定的方向，有助于降低不确定性，提高投资与合作的成功率。

2. 市场需求集中与应用场景成熟

内罗毕在肯尼亚电动车发展中处于领先地位，电动车注册量和充电设施数量均居全国前列。电动摩托车、出租车及共享出行等应用场景成熟且高度集中。城市交通密集，出行需求持续增长，为绿色出行和低碳解决方案提供了真实且丰富的运营环境。

3. 完整产业链布局

内罗毕电动车产业涵盖电池及核心零部件制造、整车生产、充电与能源基础设施建设，以及出行服务运营和共享模式试点的全产业链环节。这种产业集聚促进上下游企业协作，加速技术和商业模式落地。展会提供的交流平台可强化产业链合作、拓展供应链网络，并与区域合作伙伴建立紧密联系。

4. 区域辐射与市场拓展能力

内罗毕作为东非的物流和交通枢纽，具备覆盖肯尼亚及周边国家的区域辐射能力。企业可以借助活动向整个东非市场推广产品、技术和服务，并吸引国际资本与跨国企业参与，形成区域产业合作和市场拓展机会。