7.68万.。一台.车长4750mm .轴距2750mm的7座S.UV。还.给你塞进1.5T（115kW/230N·.m）。听到这里 不少人第一反应是：这是不是“到店价玄学” 还是“手动挡引流.款”？问.题问得好。因为这.车的看点 就在“价格到底是不是烟雾弹”以及“便宜到这份上 还能不能开得像个车”。

这车.的底牌：大。真的大.

把话.讲硬一点。G05 Pro的尺寸 在7万级里基本属于“拿小.朋友的饭碗装大人的菜”。4750×1860×1780.mm。再加.27.50mm轴距.。第.三排不是魔法座椅。但也绝.对不是“摆设型座椅”。

实用场景.我很熟。二.胎家庭。再带爷爷奶奶.。周末去趟.浏阳河边搞个野炊。你会发现.。车子最值钱.的不是马力。是“能不能.把人和东西一次装走”。第三排坐.成年人？短途.OK。腿部空间别幻想.“葛优躺”。但比很多紧凑级7.座“膝盖顶下巴”要体面得多。

后备厢也.有讲究。第三排立起来 你别指望能塞三个行李.箱。放倒.之后就舒服了。拉点货.。搬个折叠梯.。甚至装两台.婴儿车。都不.怵。做小生意的车友应该.有同感：这种车买回去 很多时候不是“家用or商用”。是“家用+商用.一起用”。

1.5T+湿式双离合/6MT：动力够用. 但别拿它当性能车

账面参.数不虚。15.6马力。230N.·m。在同价位一.堆1.5L自吸里 .这套1.5T算是“有涡轮就有底气.”。满载七个人 起步不会像老牛拉.破车。中段超车也能.给你一点信心。

但.我也要泼冷水。动力的“够用”和“爽”是.两回事。你想要那种一脚.下去 胎都要抓不住的刺激？醒醒咯.。它更像长沙米.粉。管.饱。够.辣。但不是法餐那种精致.层次。

变速箱有两.套。6.MT更直接。也更看驾驶.技术。堵车会.累。7.DCT是湿式。理论上比干式.更耐热。更适.合走走停停。但双离合的脾气你懂的：低速挪.车 可能会有一点点“要走不走”的迟疑。别紧张.。给.油果断点 它反而顺。

底盘和舒.适：它懂中国路况 但别指望高级感

这一级别.的车 底盘调校通常就两条路：要么硬朗抗造。要么.软到晃悠。G.05 Pro更偏前者。过减速.带。回弹干脆.。不会.拖泥带水。跑乡道烂.路 心里有底。那种“哐一下再晃三下”的廉.价感 相对收敛。

但细.腻程度。别跟哈弗、奇瑞那.些主流大厂新平台比。高速上 你能感到路噪和风噪在“.认真工作”。方向盘的路感也.偏工具属性。精准谈不.上。稳定是.有的。对大多.数买它的人来说 这就够了。毕竟很多.车主的真实用车 是县城到乡镇。是接.娃和进货。不是跑.山刷圈。

智.能配置：大屏有面子 关键看你要不要“智驾”

它用.的是12英寸竖.屏。视觉冲击.很强。坐进去第一眼就是“像那么回.事”。手.机互联、语音控制这些 能解决日常。导航.。听.歌。倒.车影像。都属于刚需.。

但如果你是被“智驾热”洗了脑的那类.用户。想要L2.。想要一.堆主动安全。想要高速.自动跟车。那这车多半会让你失望.。尤其是.7.68万.对应的入门配置 本质上就是把钱花在“大”和“.能跑”上。安全配置大概.率是基础盘。买之前一定把气囊数量、车身稳定系统、倒车.影像/雷达这些 按配置表一条条对。别听销售.一句“都有”。

相信不少车.友也踩过坑：低价车最怕的不是“没有” 而是“你以为有”。

买它的正确.姿势：别被7.68.万带节奏

我对这台车的评价很直接：它不是来“卷产品.力天花板”的。它是来“把家庭刚需打.回预算表”的。

适合.谁？

• 预算卡死.8万以内。硬要7.座。还想.车身看起来像个正经SUV

• 三四线./县乡用户。对维修便利性要求没那么极致 但能接受常.规保养

• 做点小生意.。周中拉货 周末拉人 一车两用的.那种

不适.合谁？

• 对品牌、做工质感.、NVH要求高的人

• 想靠一台车“长途自.驾到处跑”。还追求高级辅助驾.驶的人

• 见不得.配置简陋。又懒得研究版本差异.的人

至于“.还给友商留活路吗”。我.看是留的。因为这价格的核心竞争力. 有一半在“引流款”上。你.真去落地谈。大概率会在配.置、金融、保险、上牌这些环节看到门道。建议你做两件事：第一. 先锁定你能接受的最低配置底线。第二 直接拿它.去对比哈弗M6、捷途X70的终端价。用同样的落地口径谈.。你会突然明白：.所谓价格屠夫。屠的往往是.“信息差”而不是“车本身”。