说实话，现在的.汽车市场，最不值钱的就是“参数”。
你打开任何一个汽车APP，20万价位的纯电SUV，轴距个个都敢标2米.9，腿部空间个个都敢说“三拳有余”。但是，等你真把家里老人往后排一塞，跑个两小时长途，他们下车时那个扶着腰.哎哟连天的样子，是参数表上绝对不会告诉你的。
最近比亚迪海狮07 EV上市，很多媒.体都在吹它的空间。标题很狂：“.看懂了这款，其它的都不用看了”。
这话听着像充值软文，但作为一个.看惯了套路的人，我得告诉你：这.话有一半是对的。
不是说这.车完美无缺，而是它解决了一个纯电SUV最恶心的物理痛点。如.果你看懂了它是怎么解决的，你就掌握了一把尺子，以后再去试驾别的电车，你就知道销售在没在忽悠你。
你以为大.空间看轴距，其实看的是“垂直高度”
绝大多数买纯电SUV的.小白，进店第一件事就是看轴距，然后坐进后排翘个二郎腿——“嗯，空间真大，买！”
这是最大的.坑。
纯电车和燃油车最大的区别.是什么？是底盘下面那块几百公斤重、十.几厘米厚的电池包。
为了塞进这块电池，车企只有.两个选择：
把车顶.加高： 哪怕是轿.跑SUV也做成面包车的样子，丑，风阻大。
把地板抬高.： 车顶高度不变，但车.内垂直空间被压缩。
结果就是，很多20万级的纯电SUV，虽然.腿部空间大得能跑马，但坐.垫到底板的高度极低。你坐进去，就像坐在小.板凳上，大腿完全悬空，受力点全在屁股上。这种姿势坐半小时还行，坐两小时尾椎.骨能断。
这就是为.什么很多电车后排看着大，坐着累。
海狮07 E.V到底干了什么？
海狮07 EV之所以能拿来当“教.具”，是因为它用了比亚迪那个被吹得神乎其神的e平台.3.0 Evo.和C.TB技术。
别被这些字母晕了头，翻译成人话.就是：
以前造.电车，是先把车架造好，再把电池包挂上去（像背书包）。
CTB技术，是把电池包的上盖，直接做成了车身的地.板（像把书包缝在背上）。
少了一层钢板，就偷出了大概10-15mm的垂直.空间。
别小看这一厘.米。在寸土寸金的电车底盘上，这一厘米决定了你的坐垫能不能加厚，决定.了你的大腿能不能被托住，决定了你是不是在“蹲”着坐车。
海狮07 EV的轴距是2930mm，这在同级.里不算最夸张，但它的得房.率极.高。因为它不需要为了头部空间去牺牲.坐垫高度。
所.以，标题说“看懂了它不用看别的”，逻辑是：以后你试驾任何纯电SUV，别光看腿前面有多少.空，要看大腿下面有没有空。 如果没有CTB这类电池车身一体化技术，大概率后排就是个“精装修的小板凳”.。
竞品对比：Model Y 和 燃油车的.尴尬
这时候肯定有人要问.：那Model Y呢？
坦白讲，如果你是单身或者丁克，Model Y的操控.和电控依然是标杆。但如果你是买来家用，尤其是家里有老人小孩，海狮0.7 EV的后排确实是降维打击。
Model Y为了造型，后排坐垫.偏短，靠背角度比较直，而且底盘硬得像板砖。过减速带时，后.排乘客会被抛起来。
而.同价位的燃油车，比如途观L或者CR-V，虽然没有电池抬高地板的问题，但它们中间有个巨大的传动轴隆起。
海狮07 EV在这个维度上，确实做到了.“既要又要”：纯平的地板（电.车优势）+ 正常的坐姿（CTB优势）+ 软得像沙发的座椅（国产车优势）。
泼盆冷水：技术也是双.刃剑
但我必须得把丑话说在前面，CTB技术不是只有优点.。
一体.化程度越高，维修成本越高。
以前电池坏了，拆.下来修电池；底盘磕了，修底盘。现在电池就是底盘的一部分，一旦发生严重的侧面碰撞或者底盘磕碰，可能.就涉及到整车结构的损伤。虽然比亚迪.宣称强度很高，但在二手车商眼里，这种一体化车身的定损是个麻烦事。
而且，海狮07 EV作为一款新车，虽然智能化（DiLink 100）比以前的比亚迪强了不少，.但和华为系的智驾比，还是有代差。如.果你是冲着“自动驾驶”去的，这车不是首选。
购买建议：.谁该买？谁别.碰？
最后，.给个实打实的建议：
这几种情况，建议.把海狮07 EV放进购物车首位：
家庭唯一用车：. 后排经常坐父母或孩子，对舒适.性要求极高。
看重续航.达成率： 比亚迪的三电.系统在能耗控制上依然是第一梯队。
预算.卡死在20万： 想要中型SUV的尺寸，又不.想买合资“杂牌电车”。
这几种情况，转身出门左.转：
极客玩家：. 对智驾有执念，非要城市NOA.不可的，去看看小鹏G6或者问界。
操控党.：.喜欢开车像开卡丁车一样指哪打哪的，Model Y依然是你的神。
担.心后期维修： 对一体化压铸、电池车身一体化这种“撞了就报废”的传言极其敏感保守的，老老实实买传统结构.的油车。
总.结一下：
别被.“轴距”忽悠了。去4S店试驾海狮07 E.V的时候，脱了鞋，坐进后排，闭上眼感受.一分钟。 记住.这种大腿被完全承托的感觉。
然后带着这个感觉去试别的车.。凡是让你觉得大腿悬空、膝盖窝着难受的，不.管它轴距标得有多长，直接Pass。
这就是.这款车最大的价值：它是一把.测量纯电SUV后排舒适度的尺子。
