余承东这次又放话了 -- "问界M6,春天见"。这可不是随便说说,按照华为的尿性,既然敢官宣,那基本就是板上钉钉的事儿。
说实话,我之前就觉得问界这个产品线有点尴尬:M5吧,空间确实紧凑了点,家里俩娃的直接pass;M7呢,尺寸够大,但价格也跟着往上蹿,30多万的起步价让不少人望而却步。现在好了,M6这个位置卡得刚刚好 -- 中大型五座SUV,预计25万出头就能拿下,这下年轻家庭可有得选了。
增程还是纯电?这次你说了算
最让我感兴趣的,还是问界M6这次搞了个双动力版本。增程版和纯电版一起上,这招挺聪明。
增程版据说配了两种电池规格,小的37kWh磷酸铁锂,大的53.4kWh三元锂。纯电续航能跑300多公里,日常市区通勤完全够用,周末出去玩也不慌。有消息说综合续航能突破1200公里,甚至1400公里 -- 这要是真的,那基本告别里程焦虑了。毕竟现在油车也就这个水平,增程的优势就在于既能当电车开,关键时刻还有发动机兜底。
纯电版就更狠了,直接标配100kWh大电池,CLTC续航最高750公里。虽然实际跑起来肯定要打折扣,但就算打个七折,500多公里也够跑了。而且华为这次用的是"巨鲸"增程平台,1.5T增程器配39.8kWh电池,听起来技朮含量挺高。
不过话说回来,纯电版的价格估计要比增程版贵个三五万,毕竟电池成本摆在那儿。如果你是城市通勤为主,偶尔跑跑长途,我个人觉得增程版更实际;要是家里能装充电桩,又不怎么出远门,纯电版省钱又省心。
25万的价格,能买到什么?
坦白讲,25万这个价位段现在竞争激烈得很。比亚迪唐、理想L6、蔚来ES6...哪个不是虎视眈眈?问界M6凭什么能杀出重围?
首先是华为的技朮背书。乾崑ADS 4智能驾驶系统,车顶还带激光雷达,这配置在25万级别算是顶配了。有朋友跟我吐槽过其他品牌的辅助驾驶,说是"智障驾驶",动不动就误刹车。华为这套系统我之前在M7上体验过,高速并线、自动泊车都挺靠谱,M6应该也差不到哪去。
再就是鸿蒙座舱4.0,这次搞了个三屏联动 -- 中控大屏、副驾娱乐屏加AR-HUD抬头显示。老婆坐副驾能安心追剧,我开车也不受影响,这设计确实贴心。不过我有个小担心:三块屏幕同时亮着,会不会有点晃眼?特别是晚上开车的时候,希望华为能把亮度调节做好。
外观上,问界M6走的是年轻化路线,花瓣式运动轮圈配红色卡钳,看着挺有运动范儿。不过说实话,这设计跟M7比起来没太大突破,家族化设计嘛,认得出来就行。
春天见?到底是几月份?
余承东说"春天见",但春天这个概念有点模糊啊。有人说3月发布,4月北京车展预售,5月交付;也有人说可能要等到4月底。我个人猜测,大概率是北京车展上正式亮相,毕竟那是国内汽车行业的大舞台,华为不会放过这个秀肌肉的机会。
但这里有个问题:从发布到交付,中间至少得两三个月。现在都2025年了,新能源市场变化快得很,万一这期间竞品又出什么新招,问界M6的热度会不会被稀释?这是我比较担心的一点。
还有个细节值得注意:问界M6的初始定价可能在23-25万之间,但最终上市价格估计会往上调。毕竟激光雷达、100kWh电池这些硬件成本摆在那儿,25万可能只是入门版的价格,顶配版没准得奔着30万去了。
这车适合谁买?
如果你预算在25-30万,想买台空间够大、续航够长、科技感够强的SUV,问界M6确实值得等一等。特别是家里有俩娃的,五座布局比七座实用,后备箱空间也更充裕。
但如果你对品牌没啥执念,更在乎性价比,那比亚迪唐DM-p、理想L6这些也可以考虑。毕竟汽车这东西,适合自己的才是最好的,不是吗?
等春天真来了,咱们再去4S店摸摸实车,到时候再做决定也不迟。你们觉得问界M6这次能火吗?评论区聊聊呗~