余承东这次又放话了 -- "问界M6，春天见"。这可不是随便说说，按照华为的尿性，既然敢官宣，那基本就是板上钉钉的事儿。
说实话，我之前就觉得问界这个产品线有点尴尬：M5吧，空间确实紧凑了点，家里俩娃的直接pass；M7呢，尺寸够大，但价格也跟着往上蹿，30多万的起步价让不少人望而却步。现在好了，M6这个位置卡得刚刚好 -- 中大型五座SUV，预计25万出头就能拿下，这下年轻家庭可有得选了。
增程还是纯电？这次你说了算
最让我感兴趣的，还是问界M6这次搞了个双动力版本。增程版和纯电版一起上，这招挺聪明。
增程版据说配了两种电池规格，小的37kWh磷酸铁锂，大的53.4kWh三元锂。纯电续航能跑300多公里，日常市区通勤完全够用，周末出去玩也不慌。有消息说综合续航能突破1200公里，甚至1400公里 -- 这要是真的，那基本告别里程焦虑了。毕竟现在油车也就这个水平，增程的优势就在于既能当电车开，关键时刻还有发动机兜底。
纯电版就更狠了，直接标配100kWh大电池，CLTC续航最高750公里。虽然实际跑起来肯定要打折扣，但就算打个七折，500多公里也够跑了。而且华为这次用的是"巨鲸"增程平台，1.5T增程器配39.8kWh电池，听起来技朮含量挺高。
不过话说回来，纯电版的价格估计要比增程版贵个三五万，毕竟电池成本摆在那儿。如果你是城市通勤为主，偶尔跑跑长途，我个人觉得增程版更实际；要是家里能装充电桩，又不怎么出远门，纯电版省钱又省心。
25万的价格，能买到什么？
坦白讲，25万这个价位段现在竞争激烈得很。比亚迪唐、理想L6、蔚来ES6...哪个不是虎视眈眈？问界M6凭什么能杀出重围？
首先是华为的技朮背书。乾崑ADS 4智能驾驶系统，车顶还带激光雷达，这配置在25万级别算是顶配了。有朋友跟我吐槽过其他品牌的辅助驾驶，说是"智障驾驶"，动不动就误刹车。华为这套系统我之前在M7上体验过，高速并线、自动泊车都挺靠谱，M6应该也差不到哪去。
再就是鸿蒙座舱4.0，这次搞了个三屏联动 -- 中控大屏、副驾娱乐屏加AR-HUD抬头显示。老婆坐副驾能安心追剧，我开车也不受影响，这设计确实贴心。不过我有个小担心：三块屏幕同时亮着，会不会有点晃眼？特别是晚上开车的时候，希望华为能把亮度调节做好。
外观上，问界M6走的是年轻化路线，花瓣式运动轮圈配红色卡钳，看着挺有运动范儿。不过说实话，这设计跟M7比起来没太大突破，家族化设计嘛，认得出来就行。
春天见？到底是几月份？
余承东说"春天见"，但春天这个概念有点模糊啊。有人说3月发布，4月北京车展预售，5月交付；也有人说可能要等到4月底。我个人猜测，大概率是北京车展上正式亮相，毕竟那是国内汽车行业的大舞台，华为不会放过这个秀肌肉的机会。
但这里有个问题：从发布到交付，中间至少得两三个月。现在都2025年了，新能源市场变化快得很，万一这期间竞品又出什么新招，问界M6的热度会不会被稀释？这是我比较担心的一点。
还有个细节值得注意：问界M6的初始定价可能在23-25万之间，但最终上市价格估计会往上调。毕竟激光雷达、100kWh电池这些硬件成本摆在那儿，25万可能只是入门版的价格，顶配版没准得奔着30万去了。
这车适合谁买？
如果你预算在25-30万，想买台空间够大、续航够长、科技感够强的SUV，问界M6确实值得等一等。特别是家里有俩娃的，五座布局比七座实用，后备箱空间也更充裕。
但如果你对品牌没啥执念，更在乎性价比，那比亚迪唐DM-p、理想L6这些也可以考虑。毕竟汽车这东西，适合自己的才是最好的，不是吗？
等春天真来了，咱们再去4S店摸摸实车，到时候再做决定也不迟。你们觉得问界M6这次能火吗？评论区聊聊呗~
