最近刷到一组挺带劲的车图,一看是魏牌家的新家伙,叫V9X,这次是以申报图的身份亮相的。说真的,光听名字就觉得来头不小,定位还直接奔着旗舰SUV去的,这意思就是要在自家产品堆里站到最高的位置,不管是气场还是实力都得拿得出手。
拿到图的时候第一反应就是大,真的大。车身长度眼看就要摸到5米3的门槛,这个尺寸放路上绝对算得上庞然大物,开出去回头率不会低。咱们平时聊SUV,超过五米的已经能让不少人多看两眼,而这货直奔5米3,停在商场门口都能占去不少视觉空间。宽度也够夸张,超过两米,看着就稳,像个移动的小堡垒。
造型这块,魏牌给V9X用的是相当厚重的思路,不是那种轻飘飘的时尚范儿,而是实打实的沉稳派头。前脸一眼就能觉出它的层次感,不是一块平板糊上去,而是有折线和块面拼接出来的味道,跟现在不少9系列SUV爱用的垂直化设计区分挺明显。日行灯是贯穿样式,点亮以后像一条光带横在前头,辨识度一下就拉满,主灯造型很利落,眼神挺犀利。中间位置用了类似折纸的凹凸处理,让整个前脸不单调,底部包围是梯形的,看着挺有力量感,上面配了简洁的格栅,两边雾灯做成串珠状的立体样式,细节上有点小精致的意思。额头那块还藏着激光雷达,意味着它在智能驾驶辅助上应该会有不错的表现,想想高速巡航或者城市拥堵路况能帮把手,心里就踏实不少。
转到车身侧面,能看出一些蓝山的影子,轮廓方方正正,线条干净硬朗。D柱做了前倾处理,让尾部看起来更紧致,不像有些大车一味拖沓。车窗尾端收得比较锐利,有点像刀锋切过的感觉。腰线从前往后微微隆起,把车身分成上下两段,看着更有雕塑感。门把手是外凸式的,这几年隐藏式流行过一阵,现在又有些车重新拾起这种外露款,好处是实用好用,冬天不担心冻住。轮毂样式走干练路线,没有太多花哨修饰,但比例协调,和大车气质很搭。
车尾呼应了前脸的思路,层次分明,立体效果也不错。后挡风玻璃同样前倾,上边加了个小扰流板,不只是为了好看,跑起来还能帮忙梳理气流。尾灯也是贯穿式,两侧带点回旋的造型,夜里亮起来估计很有辨识度。中间部分做了内凹处理,让尾部不显得平,底下包围简单收敛,整体干净利落。
细看申报信息,车顶配了全景天幕,采光效果不用愁,坐在里面视野开阔。车窗边框和前后包围原本是镀铬饰条,还能选装黑色替代,这样想低调点或者想酷一点都有得挑。尺寸数据摆出来更直观,长宽高分别是5299、2025、1825毫米,轴距3150毫米,这体格在同级里妥妥的大块头,三排座椅安排起来空间底气足。
这款车内部布局走的是六座路线,对很多家庭或者经常多人出行的用户来说挺友好。六座的好处是第二排独立,进出第三排方便,长途坐着也舒服,不会像七座那样总有人得委屈腿脚。作为旗舰定位,舒适性配置和空间规划肯定是重点打磨的地方,不然对不起这身板。
动力部分是重头戏之一,它用了一套插电混合系统,由2.0T发动机加电机组合驱动。发动机最大功率175千瓦,账面上推背感不会差,官方给出的百公里加速成绩是4.4秒,这对一台体型不小的SUV来说算是挺猛的,红绿灯起步或者高速超车都能给人信心。更让人感兴趣的是它的电驱能力,这次申报的版本纯电续航分别有240公里和363公里两种,听说后续还会有超过400公里的版本亮相。这个续航水平放在插混车里已经算很能打,日常通勤用电基本够用,出远门油电结合也不用太焦虑。现在不少车企都在往高电压、高倍率快充方向走,魏牌这一步也算踩准节奏,等于给车主多一种省心方案。长续航电池其实也是插混和增程车的一个趋势,毕竟大家既想享受电驱的安静平顺,又不想被续航绑住手脚,V9X在这块的表现确实值得留意。加上四秒多的加速底子,就算满载也不会觉得肉,这点对旗舰SUV来说很重要,不能光有空间和舒适,还得有驾驭的快感。
外观厚重归厚重,但并不显笨拙,比例掌握得还算精妙,既有大车的气场,又通过线条和灯组设计让视觉不臃肿。贯穿式灯带在前后都出现,形成呼应,让整车更有整体感。激光雷达的加入也让它在智能化层面多了筹码,未来如果辅助驾驶功能做得细腻,高速领航、自动泊车这些都会更省事。
坐进车内想象一下,六座布局下第二排可以舒舒服服翘个腿,第三排也不会太过憋屈,全景天幕让头顶一片敞亮,哪怕长途也不会觉得压抑。中控台布局虽然还没看到实拍,但按魏牌近期的设计走向,科技感和用料应该不会掉链子,屏幕、氛围灯、皮质包裹大概率会给足诚意。
这台V9X的出现,其实挺能说明魏牌在高端SUV市场的想法,不满足于做中坚力量,而是直接冲着旗舰标杆去。尺寸、动力、续航、快充、智能硬件全都往高处配,瞄准的就是那些既要面子又要里子的买家。尤其是插混路线,在当前用车环境和政策导向下,既能缓解里程焦虑,又能降低日常使用成本,算是平衡得很巧妙。
跑在路上,它的存在感会很强,庞大的车身和醒目的灯语很容易让它成为焦点。硬朗的轮廓加上细腻的灯组细节,让它在气场上既有力量感又不缺精致味道。四秒多的加速和高压快充,又给它添了些性能派的色彩,不会让人觉得只是个大块头而已。
总的来说,这组申报图透出的信息量挺足,能感觉到魏牌在V9X上是下了狠功夫的。旗舰的定位不是随便说说,从尺寸到动力再到智能化配置,都在向高端靠拢。插混的长续航加快充组合,也贴合了不少人对新能源车的核心诉求。等到实车亮相甚至上市,它能不能在旗舰SUV圈子里搅出动静,就看最终定价和细节打磨能不能再进一步。单从目前的底子看,它已经有足够的底气让人期待。