
Bedrock Robotics是一家专注于“让重型工程机械自动驾驶”的新锐机器人公司,成立于2024年,总部位于旧金山。Bedrock宣布完成2.7亿美元的B轮融资,由谷歌旗下成长基金CapitalG和Valor Atreides AI Fund共同领投,MIT、Emergence Capital、Georgian、Tishman Speyer、英伟达跟投,估值17.5亿美元,Bedrock正式晋升为独角兽。

Bedrock公司创始团队来自Waymo等自动驾驶行业,联合创始人兼首席执行官Boris Sofman。Bedrock在官网和公开访谈中强调,其DNA既是“工程师”,也是“建设者”,目标不是做实验室里的炫技,而是把自动驾驶技术真正落地到工地、矿区、港口等高强度作业场景中。公司目前在旧金山组建了一支跨学科团队,涵盖机器人学、机器学习、硬件工程和现场运营等人才,紧密合作一线总包商共同打磨产品。
Bedrock并不生产新的挖掘机或推土机,而是通过“后装改造”的方式,把现有重型设备升级为高度自动化、甚至完全无人化的作业单元。其核心产品通常被称为“Bedrock Operator”,本质上是一套软硬一体的自治系统:包括安装在设备上的传感器与计算平台、用于环境理解和路径规划的机器智能软件,以及让设备执行精细动作的控制模块。这些系统可以在同一天完成安装和调试,意味着承包商可以在不更换车队的前提下,让传统挖机、推土机、装载机具备自动驾驶能力,从而极大降低客户的导入门槛和资本支出压力。
Bedrock首先瞄准的是基础设施和工业建设领域,包括大规模场平和土方工程、数据中心和制造园区建设、港口和能源基础设施等对机械化程度要求高、施工周期紧的场景。在美国中部的一处130英亩制造园区项目中,公司已经与承包商合作,完成了目前业内规模最大的“监督式自治挖掘”部署,自动化系统累计完成了超过6.5万立方码土方作业,验证了其在大规模项目中的效率与可靠性。从长期来看,团队也明确表示,其技术路线有机会延伸到采矿、农业、林业、固废处理等其它依赖重型机械的行业,形成跨行业通用的“重型装备自动驾驶平台”。
Bedrock要解决的核心痛点可以概括为三个方面:劳动力短缺、安全风险以及效率和可预测性不足。一方面,美国建筑业在未来两年预计缺口接近80万名工人,项目积压周期已超过八个月,传统依靠人力加班和外包的方式已经难以支撑从住房到数据中心、清洁能源项目不断膨胀的建设需求。另一方面,重型机械施工现场事故频发,安全培训、保险成本居高不下,任何操作失误都可能造成高额损失甚至人员伤亡。通过让机器承担重复、危险的作业,Bedrock希望显著降低工地事故率,把人从驾驶舱“解放”出来,转而从事调度、规划和质量管控等更高价值的工作,从而缓解劳动力缺口,同时提升整体项目的生产率和计划可控性。
在商业模式上,Bedrock与大型总承包商和区域土方公司深度共建,把产品嵌入他们现有的施工流程和设备体系中,而不是强行重塑现场作业形态。例如,其在德州中部的某制造园区项目中,与当地的Champion Site Prep合作,由后者提供现有车队和项目场地,Bedrock则负责提供自治系统和技术支持,双方一起探索如何在大规模土方工程中真正把“自动车队”运营起来,并围绕调度策略、作业标准和安全规程进行迭代。客户反馈指出,自动化带来的价值不仅在于单机效率的提升,更在于能够对整个车队进行全局协调,减少空转时间、延长设备有效运行时长,从系统层面重构工程组织方式。
Bedrock Robotics一方面承接了自动驾驶汽车十余年技术积累,另一方面又切入一个需求刚性、痛点明确且相对封闭可控的行业场景。在人口老龄化、基础设施更新与能源转型叠加的宏观背景下,自动化重型机械有望成为下一轮产业升级的基础设施,而Bedrock希望扮演的角色,是为这些“钢铁巨兽”提供通用的智能操作系统,让自动化从一台机器扩展到一整套互相协同的施工网络。
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