别克终于“妥协了”!SUV不足13W,211Ps配9AT,还喝92号油——这价格,真香!
周末。带娃逛4S店。销售笑着一指价牌“13.99万 一口价”—— 后排刚拆完安全座椅的娃,突然拍了下大屏:“这个比叔叔的途观屏大!” 谁会想到?曾经二十多万的合资SUV,现在,门槛低得比自主高配还夸张。
低价,不再是自主专属
数据不会骗人。昂科威S白金版,13.99万起。 “合资SUV的底裤都快被别克扯没了。”朋友在群里打趣。 但现实就是这样。自主的高配,合资的“底价”——界限模糊了。
为什么? 新能源疯狂补贴,价格战打到红海。合资品牌,想活下去,只有——妥协。 别克今年彻底放下身段。一口价,谁来都一样。没有套路。没有砍价的“表演”。 买车变得——简单。直接。省心。
动力,不再“鸡肋”
1.5T?以前听到都摇头。现在呢?211马力 270牛·米 9AT变速箱 绿灯起步,油门轻踩。推背感来得比预期早。 高架上想超车?深踩一下,9AT悄悄降挡。转速表跳一下,动力就到。
有人说,比2.0T柔和。对。但满载全家,偶尔加速,这动力——够用。 你想“劈弯”?这不是马自达。你想稳稳送娃、拉装备、全家出游?昂科威S能。
油耗,钱包友好
全家郊游,来回200公里。 加油机跳枪那一刻——8L/100km出头。加92号油。账单比同事的CR-V省了20块。 老婆念叨:“这钱能买两箱尿不湿。” 很现实。油价高,能省一点是一点。别嫌油耗没到“5”。 毕竟,后备箱塞下了娃的自行车、露营推车。还想省油?那得看混动。 但油车加完就走,没桩家庭,懂的都懂。
空间,真的大
464118831638mm的车身,2779mm轴距 身高175的我,后排纵向空间接近2拳,头部1拳。 三人并排——不挤。后备厢347L—1425L。 放倒后排,拉大件,都不是问题。 仿皮座椅,柔软多层海绵。长时间乘坐,不累。
舒适,细节见真章
带爸妈去菜市场。反复过减速带。 老妈织毛衣的棒针,没掉。 五连杆后悬,78%高强度钢。过弯不飘,减震柔和。 舒适。真的。和途观L那种“咚咚”响,完全不一样。
智能,终于跟上节奏
30英寸6K联屏。8155芯片。 娃喊“放孤勇者”,老婆查“附近厕所”,两个指令同时出现,不卡顿。 ANC主动降噪+双层玻璃。市区午睡,外面鸣笛都听不清。 UI不花哨,但稳定。老人也能用。
价格,终极杀手锏
买车不用再演砍价戏。 “13.99万,一视同仁。” 省时间。省精力。省心。 终端补贴后,落地价直逼自主高配。合资SUV的面子,别克——真的不要了。
不足,也要说
满载开空调爬坡,动力比2.0T肉点。 L2辅助只有基础功能。 内饰没氛围灯,年轻人可能嫌老气。 但对我来说?不重要。我要的,是皮实、空间、顺手。花小钱,办大事。
谁该买?
适合谁? 像我这样的中年老父亲—— 合资品质撑场面。空间能装全家。动力够用。 不为花哨功能买单。昂科威S就是—— 菜市场突降价的新鲜排骨。性价比,摆在那。不买都亏。
价格屠夫,真香!
市场不会说谎。上市一周卖1500台。三月销量涨七成。 这波“价格屠夫”,是真杀疯了。
别克敢这样定价,不是自暴自弃,是看准了—— 新能源转型的阵痛期,燃油车还没到“退场”那一天。 空间、动力、智能、油耗、价格,五边形战士。
未来会更便宜吗?可能。 但此刻,这价格,这配置——真香。
下次再聊,等我开着昂科威S,多跑几趟远门。 有新发现,再告诉你们。