别克终于“妥协了”！SUV不足13W，211Ps配9AT，还喝92号油——这价格，真香！

周末。带娃逛4S店。销售笑着一指价牌“13.99万 一口价”—— 后排刚拆完安全座椅的娃，突然拍了下大屏：“这个比叔叔的途观屏大！” 谁会想到？曾经二十多万的合资SUV，现在，门槛低得比自主高配还夸张。

低价，不再是自主专属

数据不会骗人。昂科威S白金版，13.99万起。 “合资SUV的底裤都快被别克扯没了。”朋友在群里打趣。 但现实就是这样。自主的高配，合资的“底价”——界限模糊了。

为什么？ 新能源疯狂补贴，价格战打到红海。合资品牌，想活下去，只有——妥协。 别克今年彻底放下身段。一口价，谁来都一样。没有套路。没有砍价的“表演”。 买车变得——简单。直接。省心。

动力，不再“鸡肋”

1.5T？以前听到都摇头。现在呢？211马力 270牛·米 9AT变速箱 绿灯起步，油门轻踩。推背感来得比预期早。 高架上想超车？深踩一下，9AT悄悄降挡。转速表跳一下，动力就到。

有人说，比2.0T柔和。对。但满载全家，偶尔加速，这动力——够用。 你想“劈弯”？这不是马自达。你想稳稳送娃、拉装备、全家出游？昂科威S能。

油耗，钱包友好

全家郊游，来回200公里。 加油机跳枪那一刻——8L/100km出头。加92号油。账单比同事的CR-V省了20块。 老婆念叨：“这钱能买两箱尿不湿。” 很现实。油价高，能省一点是一点。别嫌油耗没到“5”。 毕竟，后备箱塞下了娃的自行车、露营推车。还想省油？那得看混动。 但油车加完就走，没桩家庭，懂的都懂。

空间，真的大

464118831638mm的车身，2779mm轴距 身高175的我，后排纵向空间接近2拳，头部1拳。 三人并排——不挤。后备厢347L—1425L。 放倒后排，拉大件，都不是问题。 仿皮座椅，柔软多层海绵。长时间乘坐，不累。

舒适，细节见真章

带爸妈去菜市场。反复过减速带。 老妈织毛衣的棒针，没掉。 五连杆后悬，78%高强度钢。过弯不飘，减震柔和。 舒适。真的。和途观L那种“咚咚”响，完全不一样。

智能，终于跟上节奏

30英寸6K联屏。8155芯片。 娃喊“放孤勇者”，老婆查“附近厕所”，两个指令同时出现，不卡顿。 ANC主动降噪+双层玻璃。市区午睡，外面鸣笛都听不清。 UI不花哨，但稳定。老人也能用。

价格，终极杀手锏

买车不用再演砍价戏。 “13.99万，一视同仁。” 省时间。省精力。省心。 终端补贴后，落地价直逼自主高配。合资SUV的面子，别克——真的不要了。

不足，也要说

满载开空调爬坡，动力比2.0T肉点。 L2辅助只有基础功能。 内饰没氛围灯，年轻人可能嫌老气。 但对我来说？不重要。我要的，是皮实、空间、顺手。花小钱，办大事。

谁该买？

适合谁？ 像我这样的中年老父亲—— 合资品质撑场面。空间能装全家。动力够用。 不为花哨功能买单。昂科威S就是—— 菜市场突降价的新鲜排骨。性价比，摆在那。不买都亏。

价格屠夫，真香！

市场不会说谎。上市一周卖1500台。三月销量涨七成。 这波“价格屠夫”，是真杀疯了。

别克敢这样定价，不是自暴自弃，是看准了—— 新能源转型的阵痛期，燃油车还没到“退场”那一天。 空间、动力、智能、油耗、价格，五边形战士。

未来会更便宜吗？可能。 但此刻，这价格，这配置——真香。

下次再聊，等我开着昂科威S，多跑几趟远门。 有新发现，再告诉你们。