大家好,今天这篇有点不一样,不是单车评.测,而是聊一个我这俩月真挺有感触的事——豪华.轿车市场,现.在必须得有中国品牌参与了!我这人平时是开车多,说实话以前看豪华品牌,总觉得BBA那光环谁.都撼不动,但最.近开了几台国产高端车,问界M9、享界S9T、还.有极氪9系列这些,我真得说.一句——老外这地盘,咱终于打进去了。
咱.先.说问界M9。这车我在西.安.绕城试的时候印象太深了,那个车.身长度、那个气场,真不输宝马X5。关.键.是开起.来,方向比预想.的轻,灵活,但又不会飘。踩一脚加速,你.明显感.觉到电驱那种一顶就.走.的劲儿,推背干脆,完全没有那种“干吼不走”的虚感。这车.能卖到五十多万,可销.量直接干翻了BBA同价位的,不靠忽.悠,靠的是底子。然后那套华为智驾系统,自动.变道、识别障碍.的时候稳得一批,就那.感觉——“科技豪华”真不是吹的。
再说享界S9T,这车.吧,我原本觉得它.是个小众.玩意,但开了之后真改变我看法。首先中控设计,要比老款A6L那种“油.改电”风格高级太多,那种简约中带.点攻击性的.氛围,我还挺喜欢的。内饰摸.起来.也特别整,一个皮质包裹一.个皮质缝线,几乎没啥塑料味。然后后排.空间,大得.离谱,我180cm坐.进去腿.都快伸直了。
关.键是行驶质感,这车起速的时候很顺,电机调校.细.腻,没有顿.挫。我觉得它就是在模仿甚至超越当年的奔驰E级那种平顺感,但又.加了智.能驾驶、车机互.联.这些东西,你说它不是豪华车?那.我真.不服。消费者.现在也变聪明了,不再“认牌子”,更认技术和体验,这一.点从.销量结构就能.看出。50万.以上的.车,中国品牌拿下了6成,双.手鼓掌都.不过分。
不过说句实话,国产豪华品牌虽然现在有声.量、有.气势,但细节上还有.打磨空间。比如有些地方.的开合力度、按.钮反馈稍.软,甚至气味控制上,还是比BBA差一点点。但.这些不影响我.对.它的期.待,因为我能感受到车企真的在用心做。
反倒是传统.豪华品牌现.在陷.入.了尴尬局面。奥迪、奔驰、宝.马在中国都开始打.折求.量,十年前你想都不敢想。我有.个朋友卖奔驰的,现在一个月.跑活动比卖.车还累,说实话就是时代变了。以.前是消费.者去求品牌,现.在是品牌求消费者。你要真想.买个五十万左右的.豪华电车,现.在国产.选项真多,比如问界、极氪、蔚来,都是拿着技术去卷的。
我觉得中.国品牌之所以能冲上去,核心在于理念.变了——豪华不再.是羊绒和木板,而是技术和体验堆出.来的。过去BBA靠.的是“身份”,现在.国产豪华.靠的.是真功夫。到了智能化.时.代,车是会学习的,中国品牌反应.快、软件.强,所以优势更明显。咱要.的不是盲.目喊民族自豪,而是拿.实力说话,现在确实拿得出来。
总结一句,豪华轿车这块蛋.糕,中国品.牌已经不是“想切”,而.是已经切进.去了。要.说以前是模仿阶段,那现在.是带节奏.阶段。接.下来几年,谁能定义豪.华、谁能把智能玩的更顺,那就是真正的赢.家。
好.了,我今天这一.期就.聊到这。文章.写作不易,还望大家多多支持,点赞评论收藏一.下,感谢大.家!