复活传奇,丰田SUV动力膨胀?|专题

丰田汽车已经公布的高性能车型标志着其4.0升V8发动机“王者归来”。对丰田来说，如此的设计方式和排量已经多年未见。通过去年展示的世纪轿跑SUV概念车，丰田似乎已经准备好复活另一款传奇动力——V12发动机。

通常意义上，顶级动力布局意味着强悍的性能、高端和奢华，比如1997年至2017年丰田世纪（Toyota Century）豪华轿车上的1GZ-FE发动机就是公认最好的发动机之一，这些车型常常是各种达官贵人的最爱。

随着新世纪超豪华品牌和产品的推出，丰田有机会通过现代化调整复兴高端发动机设计。根据日本媒体报道，一款新型6.0升V-12正在开发中，可能用于量产的世纪轿跑SUV上。

这套动力系统可能由一对涡轮增压器和插电式混合动力系统组成，并采用全轮驱动。根据报道，动力系统的功率输出约800马力，与发动机搭配的是8挡或10挡自动变速器。

世纪轿跑SUV并非普及型产品，对于富人来说，这是丰田迈向高端市场的转变。与雷克萨斯瞄准梅赛德斯-奔驰和宝马不同，世纪品牌的目标是瞄准劳斯莱斯、宾利和迈巴赫等奢华品牌。

 丰田的顶级产品可能不需要盈利，其存在只是为了表明品牌达到的高度。正因如此，打造一款新的V12动力对实现目标肯定有所帮助。