大家.好啊,我.是速.哥,来自西安。今天这期,咱.们聊一个最近挺炸.的新闻——蔚来全.新ES8超越问界M8,拿下大型SUV销冠。这个.我看到的时.候真是愣了一下,因为蔚来这个品牌,我是又.爱又恨。之前.试过旧款ES8,那会我还.吐.槽过它方向盘有点“虚”,起步那一下绵绵的。结果这.次换代之后,一.下子.冲到销冠,确实有.点意思。
我先简单说下外.观吧,因为我.昨天在店里又看了一遍.实.车。这个新ES8,整车气场特别足,它那个前脸那一条贯穿灯,晚上点亮之后辨识度太高了,就是有一种“蔚.来.来了”的.感觉。车身侧面线条比老款收敛.了不少,不再.那么臃肿,有.点.那种欧洲豪华SUV那味儿。尾部我特别喜欢,它的“立体感”比问界M8更强,尤其那一.整.块黑色饰板拉.出层次感,这细节蔚来是有在用心的。轮毂.我摸了一下,这.个表面.工艺比上一代好多了,不那么容易落灰。
坐进车里,我先.说.一句——真的.是进.步巨大。新ES8的内饰.氛围跟.老款不是一个档次,用料.这回没掉链子,中控、门板、扶手箱全是皮包的,我用指甲敲了几下,几.乎听不到那种空空的塑料声。方向盘.手感比以前厚一点,握.起来挺粘.手.那种。屏幕那块呢,这次升级的是.高.通8295芯片,操作反应比之前流畅太多,之前老版本那个有时候半.天转.不过来,现在点哪跟哪儿。然后我特.别喜欢它那个NAPPA座椅的软硬.度,属于支撑够、但不塌陷那种,后排.坐起来更像个大沙.发。
空间这部分,我身高180cm,调好前排之后,我到后排腿部还有两拳多,第三排也能坐.成年人,就是上车姿.势有点“挤”,但.没办法,大六座SUV的老毛病。蔚来.这回做得好的地.方是它第二排有.独立.座椅、还有扶手和电动调节,这个确实比问界M8的整体舒适度更好。一提到问界我就想.说,那车后排确实大,但细节上有些.地方就给人.感觉“糙”一点。
动力我得夸.一.夸,全新ES8这次是900V高压平台、双电机,零.百加速3.9秒,这个.参数放在.一台.五米二的大SUV上,真的.是猛。开起.来.第一脚电门下去,那种推背是直接的,不拖泥带.水。悬架偏硬一点,但我个人挺.喜欢.的,不晃、不散、弯里能.给.你信心。转向那部分,我试了.一下.城区掉头,它的中段阻.尼比老款更线性,不会“打太多圈.还不过来”那种。然后隔音这次真心比.老款.好太多,双层玻璃加上.封闭性做得不错,高速120的时候说话不用提高嗓门。
我.知道有.朋友会问,蔚来ES8跟问界M8怎.么.选。坦白讲,从纯驾驶角度我会选ES8,它.那种干净、直接、纯.电的.爽.感确实更高级。M8更偏实用、油改电的那.种舒适.取.向吧。而.且ES8现在的BaaS方案下.来,相当于29万多就能上车,对于想尝鲜、又.考虑成.本的人,这个门槛真没那么高。
当.然不是没.槽点。我觉得它这个中控屏还是有点反光,屏幕边框我.觉得可以再窄一点,还有那个AI语.音唤醒偶尔.有点延迟,这点蔚来真该优化。还有一个.小遗憾,方向盘.加热.不能单独设温度,冬天开久了有.点烫手,哈哈,我这种手汗多的开久了真不行。
总的来.说,蔚.来.全.新ES8这次的成功,不光靠颜值,更靠实力。它能在纯电大三.排SUV里打赢带油箱的问界M8,我.觉得是.挺有含金量的胜利。蔚来这次明显.是给全行.业上了一课——高端纯电SUV,不.只是.好看,它也能卖得动。
行,今.天这期就聊.到.这吧。文章写作不易,还望大.家多多支.持,点.赞.评论收藏一下,感谢大家。