星途全新SUV现身,长近5米,理想同款内饰,纯电版最高726km续航

大家.好，新春快乐！除夕夜是阖家团圆、辞旧迎新的时刻，祝你和你所爱的人们：新的一年如星璀璨，万事顺遂！所有美好的期待，都在奔赴而来的路上。

对了，之前好几个兄弟留言让我看看星途这台全新的EX7，说这车有点东西——长近5米，还搞了个理.想L系列那种内饰，我最近.最近专门跑了一趟4S店，真车已经到.店了，咱一起来看一下。

这个EX7啊，定.位挺高的，中大型SUV，车长接近5米，轴距3米整，视觉.上.就是一个大块头。我站.到车前面，这前脸.第一眼真的挺高级的，封闭式的造型加贯穿式灯带，有一股子理.想那味.儿，但是细节处理是星途式的那种锐利风格。中.间那段灯眉.我摸.了一下，质感还挺好，没有.那种廉价塑料感。

侧面比例我.得说.挺匀称的，这车虽然大，但腰线没乱.搞，看着不臃肿。溜背.有一点.点.弧度，不激进，属于.刚刚好那种。隐藏门.把手一按就弹出来，手感.比.我之前摸到的瑶光E08那种更紧.实一点。轮胎这次配的.是静音胎，规格265的，看起.来挺.厚道。尾部延续极简设计，贯穿尾灯亮起来效果很.整齐，就是下包围那一块.镀铬.有点多，我个人觉得略花。

然后进到车里，我直接坐进.驾驶位，这内饰就很熟悉啊，完全是.理想L系列那种布局，双.连屏.加中控悬浮屏，一眼望过去非常简洁。就是那个副驾屏，系统反应稍慢.了一点，我.操作的时候能.感觉到一点延迟。当然，这可.能.是还没刷.到.正式版系统。方向盘握.感不错，皮质偏软，轻微.有点打滑，我个人更喜欢那.种稍微粘一点的.触感。

我摸.了一圈中控台，全是软包+皮，缝线整.齐.度很好，没有那种歪歪扭扭的缝。按键反馈也可以，就是储物空间稍显普通，中控下方那块空的有.点浪费，要是多一个可滑盖的.小.抽屉就好.了。后排空间我体验了一.下，大家都知道我180的.身高，坐.进去腿部还有两拳多，确实是大.五座的标准。地台纯.平，中.间坐人问题.不大。靠背角度可以电.调，舒适性不.错，但是坐垫.有点短，我腿长所以感觉支撑略不够。

开.这.一段我就更有感觉.了。这台.试驾车是.增程版.的，1.5T发动机加电机组合，起步的时候静.谧性特别好，电驱动那.段推背来的.比较线性。深踩一脚，电机动力响应挺.快，不.是那.种迟疑半秒的.感觉。然后，我.踩制动那一脚吓了一跳，这台车的.刹车反馈不太一样——因为它是全球首批上EMB线控制动系统的，完全没有传统液压那种软行程，脚感像在.掐电门一样。刚开始.不太适应，但制动.距离真.的短。我之.后还特意连踩.几脚试了下，反应特别快，官方说.能缩短3米，我觉得差不多。

底盘.部分.用的.是飞鱼3.0系统，这个.大家如果.看.过我之前拍的瑶光混动那期，感觉差不多，支撑很到位。过.弯也不.散，车身姿态压得住，就是悬架稍微.偏硬一点，过减速带会“哐”一下，但不会打手。方向盘回正力矩.轻.盈，低速.很好开，高速也.稳。

总结一下啊，从我个.人角度讲，这台.星途EX7真的是.在往上.冲。外观和内.饰整体完成度.非.常高，开起来有.底气，科技配置也到位。最大726公里纯.电.续航的数据非常亮眼，增程版182也能.满足大部分日.常通勤。唯一要挑的就是车重有点.大，加速虽快.但没那.种“爽爆”的瞬间推背，还有刹车脚感需要几天时间去习.惯。

总.体来说，这车.的产品力已经不输理想了，奇瑞这.次真的是下功.夫了。要是价格再给点惊喜，我.觉得它有.潜力成为下一.个爆.款。

文.章.写作不易，还望大家.多多支持，点赞评论收.藏一下，感谢大家。