说实话，这些年帮粉丝选车真是越来越难了，又要面子、又要里子、还要六缸的声浪，预算还不能太离谱。

上期咱们聊了30-40万的六缸SUV推荐，好多兄弟私信问我：预算能到50万甚至70万，还有啥好选择？

今天老刘就来给大家盘一盘，这几台车，每一台我都实际体验过，不吹不黑，咱们就是实话实说。

01. 奥迪Q6：40万不到的”大块头”

先说第一台，奥迪Q6。

看到它第一眼，我脑子里就蹦出几个词儿：大有可为，大格局。真的比Q7、Q8还大，接近5.1米的车长，超2米车宽，近3米轴距。

关键是啥？价格也非常适合年轻人，有些地区优惠完甚至连40都不到。

作为一个奶爸，我必须得说说它的实用性。第三排是真的大，全车纳帕真皮，豪华感拉满。想带娃露营或带父母远行，一车搞定。

2.5T V6发动机，虽然不追求暴力输出，但中段加速从容有力，开起来特别沉稳有底气。搭配quattro四驱和DCC悬架，软中带硬，非常舒适。

当然它也不是十全十美，油耗不低，城市通勤略显大。但这挡不住它在40万级6座豪华SUV里依然非常能打。

02. 大众途锐：低调到让人”看不懂”

什么车能做到既低调又高调？

低调是因为大多数人看它，只会说一句”破大众”。高调是因为它的辉煌历史——上过达喀尔，跟卡宴、奥迪Q7、宾利添越都是同平台。

空气悬架+托森差速器+采埃孚8AT，还有EA839 V6发动机，这串配置真是谁看谁迷糊。

我之前试驾过3.0T的低配，油门初段就像老中医把脉，温和沉稳，深踩油门好像如来神掌，深藏不露却后劲十足。

所以买途锐的人不是低调，他们内心强大到根本不需要一块车标来证明自己。

03. 捷豹F-PACE：被严重低估的性能猛兽

这台车可能大家都听说过，但真正了解的不多。

它有一款3.0T直列六缸版本，400匹马力，机械增压+涡轮增压，还配48V轻混系统。动力系统足够猛，技术规格足够高。

但真正”香”的不是性能，而是价格。

“七折虎，五折豹”，P400运动版售价66.8万，目前落地还不到50万！

说句良心话，F-PACE高性能版是一台被严重低估的6缸性能SUV。它外形足够骚气，动力也足够猛，只要你能接受英系车的个性，它绝对值得一试。

04. 宝马X5 40i：真正的”公路之王”

预算来到70万，那必须得聊聊X5了。

众所周知，X5一直被称为”公路之王”，但你可能不知道，这里还分大王和小王。真正的大王还得是3.0T版本，423匹，搭配宝马的”灵魂”——采埃孚8挡手自一体变速箱，响应非常迅速。

前双叉臂、后多连杆，整体风格偏向运动，路感非常清晰，舒适性也不错。宝马讲究50:50的重量分配比例，即便国产加长，也非常接近这个黄金比例。

还有宝马的Xdrive系统，能智能分配前后轮扭矩。这就是为什么X5后轮胎那么宽，从后面看起来扎实得像台坦克。

05. 奥迪SQ5：燃油党最后的倔强

最后这台，老刘我是带着情怀来聊的。

这是全场唯一一台真正的性能SUV。3.0T V6发动机，48V轻混，362匹，550扭米，再加上7速S-tronic双离合变速箱。

不是最炸裂的性能，但确实是最有仪式感的一套组合。

你说和小米SU7 Ultra一个价，确实残酷。但你要比的是理性，SQ5比不过任何一台性能电车。

但它能让你在深夜停车场轻踩油门时，感受到6缸低吼的真实回应。

这台SQ5，就是燃油车时代落幕前的谢幕鞠躬。你若懂它，它就值得。

话说回来，六缸SUV这个品类，说到底是给那些还在意声浪、气门结构和换挡逻辑的人准备的。

你们觉得哪台最香？欢迎车友们留言讨论！