大家好，我是.来自西安.的XX，今天这.期咱们聊.一个德系大.块头SUV——大众.揽境。上次.很多兄弟.留言让我.测一测，说这车.看着挺有.气势.但不知.道开起.来咋样，我这.不是说.到做到嘛，今天就带.大家看个.明白。
一上.来这个车.的气.场确.实有.点东.西，车长5168mm，这个.长度真不.是一般.五座能.比的。你看这车.停在那，整个.比例.特别协.调，没有.那种臃.肿感。前脸这.一套大尺.寸进气.格栅，加上镀.铬条一.拉到两.边大灯，挺有一.种“霸道但.克制”的味道，典型德.系味。然后.这灯.的造型有.点像ID.系列那.种贯穿式.设计，但又更.厚实。
我个人.挺喜欢.它的.侧面.线条，就是.那种.纯粹的.机械感，腰线一刀.切，干净利.落。轮毂是20寸的，看着不.小，但因为.车身太长，它反.倒中庸。尾部设.计也有意.思，贯穿尾灯.在晚上挺.有辨识.度，就是.我觉得下.包围那块.塑料感.稍微重.一点，有点掉价，明明这价.位应该.能给个.更细腻.的处.理。
进到车内.嘛，我第一.反应是“熟悉”，典型的大众家.族式.内饰.布局，然后这.块大屏.确实.比以前.那代.车强.多了，用料.我摸.了一圈，中控台上.半部分.是软.的，下半部.分就硬.塑了，这点我.得说.一下，十几.二十万.的SUV也这样我.能理.解，你快.三十.万的.大车，还这.样就.有点不.厚道。
方向盘.这次我.挺喜.欢，是皮质包.裹的.那种，握感扎.实，有点“粘手”的感觉，但方.向调节.的阻.尼有点.轻，我个.人更.喜欢.那种.稍微硬.一点的.手感。座椅是电.动调节，通风加.热全配，坐进.去挺.宽大，就是靠.背支撑.有点平，弯道激.烈一.点身体会.滑，这个.之前.我在.探岳那期.也吐槽.过，大众.还是没.改。
空间部.分我.就直接.给大.家演.示了，我人180cm，前排.坐好，后排.腿部两.拳多，头部空间.也挺充裕。第三排.在短途.应急.完全.够用，但要想.坐舒服，还是算了。后备.厢容.积非.常非.常大，尤其把.第三排.放倒后，那个平.整度和.深度.是真.的猛，出趟远.门装.行李.不用考.虑啥。
重点说下.驾驶.感受。全系标配2.0T发动.机，高功率.版本.是272马力，400牛·米扭矩，匹配7速湿.式双离.合。听数据可.能感觉.一般，但真踩.下去的.时候推.背感还.挺肉.眼可见。起步阶.段干净.利落，没有.那种.顿挫.感，中段加.速也有.劲，不过变速.箱降挡.的那.一瞬.间偶尔有.点迟疑，不多但.能感觉出.来。
底盘.调校.我得夸一.句，这车.虽然大，但一.上高速你.能感.觉到底盘.真的稳，不浮.不散，有点“德味”的扎实。轻轻.拨一下.方向盘，车头跟得.很快，弯道支撑.比我预.期的.好。噪音控制.嘛，也还行，120以内风.噪不明显。就是.悬架.偏硬，过坑洼.的时.候有.点传进.来，但整体还.是那种比.较整的.感觉，不散。
油耗我特.别注意看.了，这台四.驱版本我.测的综合.大概8.5、8.7左右，跟官方8.3L差不多，一个这.么大的.车我觉.得挺.省了。之前我还.以为.能上10L，结果真.挺省，这点确.实让我.刮目.相看。
总结一.下，从我个人.来说，大众揽境.就是.那种典.型的大.众思.路——稳、保守、实用。它适.合那.种家庭.需求多，又想兼.顾点面子.的人。动力.强、空间大、底盘.稳，就是细.节上有点.省料，这我.是真.希望大.众能上.点心。明明这.价位，非要让.人挑.出毛病.来。
行，那这.期就先.聊到这。总体来.说，大众.揽境.的综合.表现.我打个8分，算是德系.风格很.正，而且油.耗控制真.不错。要说.槽点，也不是没.有，就是.部分内.饰用料.和变速箱.的小迟疑。行驶.质感是.真的有“高级感”，这点必须.承认。文章写.作不易，还望大家.多多.支持，点赞评.论收藏.一下，感谢大.家！
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