大众全新“黑武士”SUV来了!首搭史上最强2.0T发动机,272马力油耗仅8L,要重塑旗舰标杆!
说真的,大众这回是憋了个大招。

就在我以为大众要在SUV这块躺平的时候,它给我整了个“黑武士”出来。全新途锐黑武士版,名字就透着一股狠劲儿。我当时第一反应是:它凭啥啊?不就是换个黑色套件吗?
结果仔细一看配置表,好家伙,EA888Evo4发动机首次上车,272马力,400牛·米扭矩。
这可是大众量产2.0T里的天花板了,之前只在高尔夫R和奥迪S3上见过这玩意儿。
现在给到一台中大型SUV上,有一说一,确实够意思。
1、这发动机,到底强在哪?
很多兄弟一看272马力就觉得:“啊这不就比老款多了20来匹嘛。”
你要这么想就太肤浅了。Evo4这代发动机的核心升级在热效率,燃烧室重新设计,米勒循环加持,配合那套集成式排气歧管。说人话就是:动力涨了,油还省了。
官方给的综合油耗是8L/100km,我寻思这数据放在一台整备质量超过2吨的大家伙身上,属实可以了。
你要是拿去跟那些1.5吨的紧凑型SUV比油耗,那确实没法比。
但同级别里头,汉兰达2.5L混动也就7个多油,途昂2.0T高功率得9个往上。途锐这个成绩,放在燃油车阵营里已经是第一梯队了。
当然了,你非要信官方油耗那我也拦不住你。实际开起来嘛,市区10个油打底,高速能控制在8个左右,这是我对它的合理预期。
2、黑武士到底黑在哪?
其实这个问题我琢磨了半天。
外观上确实黑得彻底——全黑中网、全黑轮毂、黑色后视镜、熏黑尾灯,连车顶行李架都给你整成黑的了。21寸的大脚配上那低趴的视觉效果,往那一停,确实有那味儿了。
但你要问我这东西值不值得加钱买?我只能说看个人。喜欢的觉得帅出天际,不喜欢的觉得像在装。我属于前者,但我也理解后者的想法。毕竟花大几十万买台车,审美这事儿谁也说服不了谁。
内饰倒是没太大变化,还是那套触屏+语音的组合拳。
说实话大众的车机这两年进步挺明显的,虽然跟新势力比还差点意思,但至少不卡了,这就是进步。座椅记忆、座椅通风、HUD抬头显示这些该有的都有,配置层面挑不出太大毛病。
3、途锐的对手到底是谁?
这问题其实挺微妙的。
你说它跟汉兰达、途昂抢市场吧,它又贵了一大截,起步价就奔着60万去了。你说它跟BBA那帮GLE、X5、Q7硬刚吧,品牌溢价这块又差点火候。
途锐一直活在一个很尴尬的位置上——比普通合资贵,比豪华品牌便宜,两边不沾。
但换个角度想,这也恰恰是它的机会。那些预算卡在50-70万之间,既想要德系品质又不想当BBA韭菜的人,途锐几乎是唯一选择。
同价位你买宝马X3?
空间差一截。
买奔驰GLC?
平台老了
买奥迪Q5L?
那不还是换壳途观嘛。
途锐的底盘是真正跟保时捷卡宴、宾利添越共享的MLBEvo平台,这个机械素质是实打实的。空气悬挂、四轮转向、托森差速锁,这些玩意儿加一块,操控质感甩开那些同价位的一大截。
4、买不买?我说点实在的
你要是手握60万预算,就想买台燃油SUV踏踏实实开,不想折腾电车那些续航焦虑、充电排队的破事儿,途锐黑武士真的可以考虑。
272马力日常超车够用,8个油在这个级别不算高,空间和配置也都到位了。最关键的是,大众的保值率和后期维护成本在这个价位里真不算坑。
但我也得给你泼盆冷水:60万这个价位,选择太多了。
理想L8、问界M9这帮新势力虎视眈眈,智能化、空间、配置都能把途锐按在地上摩擦。
你要是家里没充电桩还经常跑长途,途锐是好选择;你是充电方便又想尝鲜,那真没必要死磕燃油车了。
有一说一,途锐这车吧,你可以说它贵,也可以说它老派,但架不住人家机械素质确实过硬。这年头还愿意在底盘上下血本的燃油SUV,真不多了。
就这么说吧,途锐不是一台让你心跳加速的车,但它是一台让你踏实的车。而踏实这东西,有时候比心跳加速更值钱。
个人观点,仅供参考