大众全新“黑武士”SUV来了!首搭史上最强2.0T发动机,272马力油耗仅8L,要重塑旗舰标杆!

大众全新“黑武士”SUV来了！首搭史上最强2.0T发动机，272马力油耗仅8L，要重塑旗舰标杆！

说真的，大众这回是憋了个大招。

就在我以为大众要在SUV这块躺平的时候，它给我整了个“黑武士”出来。全新途锐黑武士版，名字就透着一股狠劲儿。我当时第一反应是：它凭啥啊？不就是换个黑色套件吗？

结果仔细一看配置表，好家伙，EA888Evo4发动机首次上车，272马力，400牛·米扭矩。

这可是大众量产2.0T里的天花板了，之前只在高尔夫R和奥迪S3上见过这玩意儿。

现在给到一台中大型SUV上，有一说一，确实够意思。

1、这发动机，到底强在哪？

很多兄弟一看272马力就觉得：“啊这不就比老款多了20来匹嘛。”

你要这么想就太肤浅了。Evo4这代发动机的核心升级在热效率，燃烧室重新设计，米勒循环加持，配合那套集成式排气歧管。说人话就是：动力涨了，油还省了。

官方给的综合油耗是8L/100km，我寻思这数据放在一台整备质量超过2吨的大家伙身上，属实可以了。

你要是拿去跟那些1.5吨的紧凑型SUV比油耗，那确实没法比。

但同级别里头，汉兰达2.5L混动也就7个多油，途昂2.0T高功率得9个往上。途锐这个成绩，放在燃油车阵营里已经是第一梯队了。

当然了，你非要信官方油耗那我也拦不住你。实际开起来嘛，市区10个油打底，高速能控制在8个左右，这是我对它的合理预期。

2、黑武士到底黑在哪？

其实这个问题我琢磨了半天。

外观上确实黑得彻底——全黑中网、全黑轮毂、黑色后视镜、熏黑尾灯，连车顶行李架都给你整成黑的了。21寸的大脚配上那低趴的视觉效果，往那一停，确实有那味儿了。

但你要问我这东西值不值得加钱买？我只能说看个人。喜欢的觉得帅出天际，不喜欢的觉得像在装。我属于前者，但我也理解后者的想法。毕竟花大几十万买台车，审美这事儿谁也说服不了谁。

内饰倒是没太大变化，还是那套触屏+语音的组合拳。

说实话大众的车机这两年进步挺明显的，虽然跟新势力比还差点意思，但至少不卡了，这就是进步。座椅记忆、座椅通风、HUD抬头显示这些该有的都有，配置层面挑不出太大毛病。

3、途锐的对手到底是谁？

这问题其实挺微妙的。

你说它跟汉兰达、途昂抢市场吧，它又贵了一大截，起步价就奔着60万去了。你说它跟BBA那帮GLE、X5、Q7硬刚吧，品牌溢价这块又差点火候。

途锐一直活在一个很尴尬的位置上——比普通合资贵，比豪华品牌便宜，两边不沾。

但换个角度想，这也恰恰是它的机会。那些预算卡在50-70万之间，既想要德系品质又不想当BBA韭菜的人，途锐几乎是唯一选择。

同价位你买宝马X3？

空间差一截。

买奔驰GLC？

平台老了

买奥迪Q5L？

那不还是换壳途观嘛。

途锐的底盘是真正跟保时捷卡宴、宾利添越共享的MLBEvo平台，这个机械素质是实打实的。空气悬挂、四轮转向、托森差速锁，这些玩意儿加一块，操控质感甩开那些同价位的一大截。

4、买不买？我说点实在的

你要是手握60万预算，就想买台燃油SUV踏踏实实开，不想折腾电车那些续航焦虑、充电排队的破事儿，途锐黑武士真的可以考虑。

272马力日常超车够用，8个油在这个级别不算高，空间和配置也都到位了。最关键的是，大众的保值率和后期维护成本在这个价位里真不算坑。

但我也得给你泼盆冷水：60万这个价位，选择太多了。

理想L8、问界M9这帮新势力虎视眈眈，智能化、空间、配置都能把途锐按在地上摩擦。

你要是家里没充电桩还经常跑长途，途锐是好选择；你是充电方便又想尝鲜，那真没必要死磕燃油车了。

有一说一，途锐这车吧，你可以说它贵，也可以说它老派，但架不住人家机械素质确实过硬。这年头还愿意在底盘上下血本的燃油SUV，真不多了。

就这么说吧，途锐不是一台让你心跳加速的车，但它是一台让你踏实的车。而踏实这东西，有时候比心跳加速更值钱。

个人观点，仅供参考

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