车闻速递丨盘点2026年即将上市的重点轿车(外资篇)

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随着2026年到来，各大车企在电动化深化、智能化的竞争也越来越激烈。无论是传统车企，还是新能源车企，大家在从规模扩张转向质量提升。轿车市场作为汽车市场的核心细分领域，也迎来了产品迭代与格局重塑的爆发期。汇总了多个网站内容将在今年上市的重点轿车，其中就包括外资品牌奔驰、丰田、大众等。（以下为不完全统计，欢迎补充！）

新一代奔驰S级

预计上市时间：上半年

外观方面，新车以恢弘气度定义了不同时代豪华轿车的设计风潮。全新前脸首次采用发光格栅设计，尺寸增加约20%，横向镀铬辐条由3条增至4条，更宏大的体量塑造出更具辨识度的视觉冲击力。新车首次应用发光三叉星徽立标，与3D镀铬星徽格栅交相辉映。

前大灯首次采用“双星徽”造型，与两侧各有3枚镀铬边框星徽的尾灯前后呼应，当驾驶者靠近车辆时，灯组即刻闪耀致意，辅以侧裙投射于地的“Mercedes-Benz”迎宾光毯，科技感十足。值得一提的是，新一代智能数字大灯搭载行业前沿的micro-LED技术与全新高性能芯片，在能耗降低约50%、重量减轻超25%的同时，将高分辨率照明范围扩展了约40%，弯道照明更精准。

依托MB.OS架构，ULTRA RANGE超远距照明功能不仅实现长达600米的照射距离，更具备弯道照明和局部远光功能，可随弯道主动调整照射方向，在光线不足的情况下，有效提升对其他道路使用者的识别能力；同时其局部远光遮蔽功能进一步升级，可更精准地识别昏暗光线中其他道路使用者并进行动态屏蔽，既能照清前路，又不造成眩目。此外，其新增低温预警投影功能，可在路面投射雪花标识，为驾驶者提供警示。

依托“MANUFAKTUR匠心高定”服务，新一代S级轿车增加更多个性化之选。全新MANUFAKTUR黑色星空车漆在深邃漆面中融入玻璃颗粒，呈现出如星空般璀璨的视觉效果；全新MANUFAKTUR绿砾石银车漆则以高级哑光质感以及丰富色彩层次，展现出如同珠宝般的光泽。车身尺寸方面，新款奔驰S级车身加长14毫米至5304毫米，使得整体视觉更加磅礴大气。

新车内饰同样采用最新的家族设计，前排仪表台全面焕新，整体式玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合为一整块“超级屏”。前排乘客显示屏搭载采用“双视区光学控制技术（DLC）”的“隐私模式”，在为副驾提供完整独立娱乐体验的同时，也可根据需要防止驾驶者因屏幕画面内容分心，提升行车安全性。

AI赋能的升级版奔驰虚拟助手新增“小奔”等虚拟形象，不仅能与用户进行自然流畅的对话，还能感知用户的情绪变化，能以极其拟人化且富有情感温度的口吻，给予充分的“情绪价值”。全新升级的零层级界面与新增的专属应用文件夹功能，让操作逻辑如智能手机般直观。

全新多功能方向盘新添领航辅助系统物理控制键，并以滚轮调节音量，让操控更加精准自如，满足客户高频使用功能的需求。中控台集成了双手机无线充电面板及100瓦USB-C快充接口，满足多设备充电需求。

主动式环境氛围灯拥有约250颗LED光源，可与音乐播放、语音交互及辅助驾驶系统智能联动，随使用场景或主题自动变化光效。

“沉浸式导航”功能将辅助驾驶视图与导航路线指引无缝融合，呈现于仪表屏上。3D渲染的导航画面更加清晰生动，让驾驶者清晰感知外部环境和车辆状态。奔驰首创的AR平视显示系统也让导航与辅助驾驶更为便利，它将引导箭头、压线提示等关键指引信息投射于前方路面，并且高亮跟车目标，虚实结合的视觉指引，有助于驾驶者在复杂路况下轻松预判和决策。

首创的前排加热式安全带可在短时间内升温至44℃，带来舒适暖意，让乘员乐意脱去厚重衣物，从而使安全带更紧密地贴合身体，显著强化被动安全效果。高端后排娱乐系统全面革新，配备带内置高清摄像头的两块13.1英寸高清显示屏，并提供两个独立触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。头等舱级后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的右后座腿托角度调节，在办公或休息时都能提供稳定支持。

安全性方面新车同样实现了全面进阶。新车标配前排座椅PRE-SAFE预紧式安全带和双级限力器、驾驶员和乘客安全气囊的两级点爆功能，以及乘客安全气囊中的主动排气装置。最高提供15个安全气囊，在此基础上，2个PRE-SAFE侧碰保护气囊及2个后排安全带气囊。安全气囊控制单元会计算在特定情况下哪些气囊可能发挥作用，并且只会展开必要的气囊，让约束保护系统的作用更有针对性。

针对前排，当车辆面临侧碰风险时，PRE-SAFE预防性安全系统侧向保护功能在侧碰发生前将乘员推向非撞击侧，降低碰撞伤害；配合智能魔术车身控制系统主动抬升车身，利用坚固的车身底盘抵御冲击。而在后排，梅赛德斯-奔驰全球首创的后排正向安全气囊和安全带气囊实现了更周全的乘员保护。碰撞发生时，后排正向安全气囊可以保护乘客，安全带气囊则会在严重正面碰撞时迅速充气膨胀，使安全带与胸部的接触面积瞬时增至3倍，从而极大地分散并降低胸部承受的峰值压力。

座舱的体感舒适性同步进化。创新的数字化风向调节在每个出风口内置双电机以精准控制气流方向，并提供8种个性化出风模式。畅心醒神空气控制功能（ENERGIZING AIR CONTROL）可智能监测并过滤PM2.5、氮氧化物及一氧化碳，并根据空气质量自动切换新风与内循环模式。配合先进的多级过滤系统与全新电控滤芯，车辆约每90秒即可完成一次全车空气净化。

Burmester高端4D环绕立体声音响系统由39个扬声器与4个振荡器组成，总功率达1690瓦；集成于座椅内的4个振荡器将旋律转化为细腻的物理振动，带来身临其境的4D感官共鸣。前排座椅系统内置多达19个调节电机，提供“热石按摩”等6种专业按摩模式。动态座椅功能可微调座垫与靠背角度，有效缓解长时间乘坐带来的肌肉紧张。

智能驾驶辅助方面，新车搭载了全新城区及高速领航辅助驾驶系统，依托由10个外部摄像头、5个雷达传感器以及12个超声波传感器组成的感知硬件阵列和强大算法，将在中国率先实现车位到车位辅助驾驶与智能辅助泊车。新增的智能辅助泊车融合后轮主动转向技术，在泊车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，显著减少在狭窄车位或断头路车位的进退次数。系统首次支持斜向及无划线车位识别，并提供轮毂风险预警功能。

新车对动力总成进行了全面优化，兼顾了强劲性能、卓越能效与极致静谧。同时，底盘系统智能升级。新车搭载全新M 177 Evo V8高性能发动机，最大功率提升25千瓦至395千瓦（537马力），可在2500-4500转/分的宽泛转速区间输出750牛·米的峰值扭矩。此外，全面升级的M 256 Evo直列6缸发动机将额定扭矩提升至600牛·米，在超增压模式下可瞬间爆发640牛·米的峰值扭矩。

两款发动机均配备17千瓦ISG智能电机及48伏轻混系统，实现高效的能量回收与瞬时动力提升，更让发动机在停车与滑行时的启停切换几乎无感。

AIRMATIC空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统均配备了具有专利技术的“智能底盘路面记忆功能”，可通过梅赛德斯-奔驰智能云获取来自其他车辆的Car-to-X路况信息，实时“预瞄”路面并提前调节阻尼。

后轮主动转向系统提供双向各10度的转向角，令转弯直径缩减近两米，在狭窄街巷中灵巧穿梭，而在高速巡航时则具备卓越的稳定性。

全新奥迪A6L

预计上市时间：一季度

外观方面，新车一改此前沉稳庄重的“官车”形象，前脸采用“六边形大嘴式”，格栅内部采用Y造型填充。同时两侧大灯组采用细长的LED大灯组设计，前包围两侧的通风口为纵向布局。

车身侧面，车辆采用全新样式的半隐藏式车门把手以及简洁的车侧腰线。车身尺寸方面，新车长宽高分别达到5142/1887/1464mm，轴距加长至3066mm，车身比例更显修长低趴，视觉上更具轿跑姿态。

车尾方面，新车尾灯造型动感犀利，不同配置车型会搭配差异化后包围，但整体均以运动风格为基调。双边共两出的排气布局，或是极具辨识度的蜂窝状装饰。此外，第二代OLED尾灯的加持，可切换多种动态灯语。

智能驾驶辅助方面，新车将搭载华为乾崑智驾技术，支持车位到车位、领航辅助、辅助泊车等功能。

内饰方面，与奥迪家族全新产品内饰风格保持一致。11.9英寸仪表屏+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏的三屏组合，构建起沉浸式智能交互座舱。其中，主驾屏与中控屏采用环抱式设计，贴合驾驶视角；副驾屏则为非环抱式布局，并搭载电子防窥技术，有效避免屏幕光线干扰驾驶员注意力。

动力方面，全新奥迪A6L提供三套动力总成，涵盖2.0T高低功率及3.0T V6 发动机，最大功率分别为150kW、200kW和270kW。其中，2.0T高功率发动机基于第五代EA888发动机打造，匹配48V轻混系统，HDI双电机全域智混技术加持，变速箱末端的PTG电机可单独驱动车辆低速行驶，或与发动机协同发力，降低燃油消耗。全新奥迪A6L标配quattro智能四驱系统与渐进式转向系统，后者可有效提升转向响应速度与精准度，让操控更随心。消费者还可按需选装全轮转向系统与自适应空气悬架系统，空气悬架还可实现语音控制升高与降低。

全新雷克萨斯ES

预计上市时间：4月

外观方面，雷克萨斯全新一代ES延续了流畅动感的身姿，配备了造型犀利的大灯组，微微上翘的小尾翼让尾部看起来动感十足。车型前脸经过革新设计，线条从引擎罩自然延伸到保险杠四角，营造出低矮的视觉姿态。

来到侧面，新车车身下半部分设计了一条黑色折线，犹如电流一般。另外能够看到，新车还采用了隐藏式的门把手，并可以选装低风阻轮毂。新车的车身尺寸与上一代车型相比，车身长度增加165mm，轴距加长80mm。

车尾则延续其标志性的优雅风格，贯穿式尾灯设计赋予车尾极高的辨识度。此外，新车牌照框位于后保险杠上方，并采用了内凹式设计，形成不错的层次感。

全新一代ES座舱遵循“时光即奢华”理念，结合雷克萨斯“凝聚时光的艺术”设计哲学。新车采用了非常淡雅的绿色作为主色调，中控台加入了中控屏与副驾屏双联屏的内饰设计，中央为电子排挡杆，设计理念非常新颖。

动力方面，全新一代ES提供混合动力系统的ES 300h以及纯电车型ES 350e和ES 500e。其中，基于全新开发的GA-K平台开发的ES 350e和ES 500e车型，均配备大容量电池，ES 500e配备了智能全轮驱动系统DIRECT4。

全新日产轩逸

预计上市时间：一季度

外观方面，新车采用了与天籁、逍客上相同的家族化设计语言，前脸的刀锋大灯显得很有特点。另外根据选装来看，新车还可以选择更加个性的黑化格栅。

来到侧面，新车拥有十分流畅的车顶线条。新车的长宽高尺寸为4656×1825×1448mm，轴距为2712mm，轮胎尺寸为205/60 R16。

尾部方面，新车尾部造型也进行了一定优化，采用了时下流行的贯通式灯带，灯组内部增加了熏黑效果来凸显运动感，下方的保险杠也加入了碳纤维装饰条进行点缀。

内饰方面，新车采用了全新的设计语言，中控台采用双联屏设计，并且内置最新的娱乐系统，大幅提升车辆的科技感。此外，新车还会配备双辐式多功能方向盘、矩形空调出风口、手机无线充电面板以及L2级驾驶辅助系统等。

动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力（99千瓦），最大扭矩159N·m，传动系统继续匹配CVT无级变速箱。

广汽丰田铂智7

预计上市时间：3月

外观方面，新车前脸采用封闭式设计，车顶配备激光雷达，配合C型贯穿式头灯设计，整体设计极具动感。侧面来看，新车延续了动感的溜背设计整体造型流线，并配备了半隐藏式的门把手，以最大程度的降低风阻系数。

车辆尾部采用贯穿式尾灯与前脸呼应，车顶的全景天幕延伸至尾部后车窗位置。尺寸方面，新车长宽高分别为5130*1965*1506mm，轴距为3020mm。

内饰方面，整体采用时下流行的极简风格设计，内饰配色更大胆，并注重细节材质的打造，包括木质纹理饰板和大面积的软包材质，车内还拥有动感的氛围灯。

新车配备了大尺寸的中控屏，并首次应用了华为鸿蒙座舱。主驾的仪表屏也可显示多种车辆信息，新车还配备有人脸识别、抬头显示、全车配备多个扬声器。由于采用了怀挡设计，中控台下方还提供了无线充电面板，并保留部分快捷按键，下部还提供了巨大的储物空间。

辅助驾驶层面，新车将搭载Momenta的高阶辅助驾驶系统，采用一体融合式的端到端大模型，支持城市与高速的高阶辅助驾驶。

动力方面，新车搭载华为提供的电机系统，最大功率207kW，最高车速180km/h。电池采用中创新航生产的磷酸铁锂电池。

smart精灵#6

预计上市时间：二季度

外观方面，smart精灵#6 EHD超级电混采用了新能源车流行的封闭式前脸，车头大灯与中央装饰条进行了熏黑处理，形成了贯通式效果。另外我们能够注意到，新车还加入了激光雷达，并采用了隐藏式门把手的设计。