1月合资轿车销量,大众前5占4,轩逸丢冠,迈腾第5天籁第14

乘联会最新公布的2026年1月合资轿车销量排行榜刚出炉，市场格局迎来大变动。德系车这次彻底爆发，尤其是大众品牌表现炸裂，在榜单前五名里直接占了四个位置；而霸占销量榜首多年的日产轩逸，这次意外掉至第二，把冠军宝座让给了大众速腾。整体来看，合资轿车市场呈现出“德系强势领跑，日系分化明显，部分车型销量跳水”的特点。

大众品牌在1月合资轿车市场里简直是“降维打击”。其中，大众速腾以25316辆的月销量成功拿下冠军，成为最大黑马；紧随其后的是朗逸和帕萨特，这两款车也双双卖超2万辆，分别贡献了20709辆和24209辆的成绩；就连迈腾也以19306辆的销量冲进前五，排名第五。单看这四款车的销量，就能看出大众在合资轿车市场的统治力有多强，几乎占据了头部市场的半壁江山。

虽然轩逸丢了冠军，但24209辆的销量依然能打，在日系车型里还是妥妥的销量标杆。凯美瑞、亚洲龙这些主流日系车也保持稳定，分别卖出17426辆和13349辆，继续稳坐合资轿车销量前十。不过并非所有日系车都这么幸运，曾经的“国民家轿”卡罗拉1月只卖了6043辆，伊兰特5061辆，虽然保住了基本盘，但和巅峰时期比差距明显。更让人意外的是日产骐达、本田飞度这些曾经的热门小车，现在月销量甚至萎缩到100辆以内，存在感越来越低。

豪华品牌车型在1月也没闲着，奥迪A6L、宝马3系、奔驰E级都实现了销量破万，稳稳跻身榜单前八，看来消费者对豪华车的热情依然高涨。不过入门级豪华车就没那么幸运了，像宝马2系、凯迪拉克CT5、奔驰A级这些被寄予厚望的车型，月销量连300辆都费劲，处境相当艰难。而榜单31名之后的车型更是集体遇冷，除了一款车销量超2千辆，捷达VA3、索纳塔、凡尔赛C5X、高尔夫等曾经的热门车，现在都徘徊在千辆左右，起亚K3、雷凌、型格、威朗更是只有几百辆的销量，和巅峰时期相比简直判若两车。