10.98万起 家用刚需SUV首选 650km续航 冰箱大沙发
说实话,当我看到埃安AION V霸王龙家庭版的价格时,第一反应是“这价格真的能打”。10.98万起步,最高也就13.58万,这个定价确实很有诚意。作为一个测过无数新车的老司机,我必须说,这次埃安在家用SUV市场投下了一颗重磅炸弹。21项升级,650km续航,五连杆后悬挂,还有座椅按摩功能,这配置单看着就让人上头。网友们的热评也提醒我们,买车还是要看清楚具体配置,别被营销套路给忽悠了。

这次年度改款,埃安确实下了血本。最让我印象深刻的就是全系升级五连杆后悬挂,要知道这个价位能给到五连杆的车型真不多见。我之前测试过不少同价位车型,大部分还在用扭力梁,操控性和舒适性都要打折扣。
五连杆的好处在哪?简单说就是过弯更稳,颠簸路面的滤震效果更好。埃安还在副车架连接处加了液压衬套,官方数据显示过坎缓冲提升24%,余震消散快37%。虽然我还没亲自测试这台车,但从技术角度来看,这确实是个良心升级。
座椅按摩和加热功能的加入,让这台车的舒适性配置直接支棱起来了。前排座椅还能180°放平变成大床房,这个设计对于喜欢自驾游的家庭来说简直是神仙配置。想象一下,开累了找个风景好的地方,座椅一放平就是一张双人床,这体验确实很上头。
Orin-X芯片加126线激光雷达,支持城区NDA和高速NDA,这套智能驾驶系统在这个价位确实算是爆款配置了。不过我要泼个冷水,智能驾驶的实际体验很大程度上取决于软件调教和后期OTA升级。硬件给到位了是好事,但能不能真正做到宣传的那样好用,还得看实际表现。
14.6寸中控大屏配ADiGO车机系统,0.28秒响应速度确实够快。四音区语音识别也是个实用功能,一家人坐车时不会出现误识别的尴尬。不过说真的,车机系统这东西日新月异,买车时觉得很先进的配置,过两年可能就落伍了。

这里我要重点说说网友们关心的问题。10.98万的入门版确实没有650km续航,也没有冰箱。650km续航需要选择75kWh电池包的版本,价格肯定不止10.98万。这就是典型的“起步价营销”,厂家用最低配置吸引眼球,但你真想要那些高配功能,钱包还是得出血的。
关于置换补贴,各地政策确实不一样,有些地方可能真的没有,或者申请条件很苛刻。买车前一定要问清楚当地经销商的具体政策,别被宣传页面上的“起售价”给误导了。
动力方面,165kW和150kW两种电机配置,520版本续航520公里,650版本续航650公里。说实话,对于家用来说520公里的续航已经够用了,除非你经常跑长途,否则没必要为了那130公里续航多花几万块。
网友提到跟比亚迪元PLUS对标,确实这两台车在价格区间上有重叠。元PLUS的优势在于比亚迪的品牌影响力和刀片电池技术,还有那个“冰箱彩电大沙发”的梗确实深入人心。但AION V的优势在于空间更大,后排腿部空间1040mm确实比元PLUS宽敞不少。

银河E5也是个强劲对手,吉利的品质控制和营销能力都不错。不过从配置单来看,AION V的智能化配置要更丰富一些,激光雷达这个配置在同价位车型中还是比较少见的。
坦率说,这个价位的纯电SUV市场竞争确实激烈。每家都有自己的杀手锏,消费者选择的余地很大,这对我们用户来说是好事。
如果你预算在11-13万之间,主要用途是家庭日常代步,偶尔自驾游,那AION V霸王龙家庭版确实是个不错的选择。五连杆悬挂、座椅按摩、宽敞空间,这些配置对于家用来说都很实用。
但我要提醒大家几点:别被起售价迷惑了眼睛,一定要看清楚你想要的配置对应的实际价格。智能驾驶功能虽然好,但别过分依赖,安全驾驶还是要靠自己。电动车的保值率普遍不高,如果你很在意这点,可能需要再考虑考虑。
这次埃安的升级还是很有诚意的,在10-15万这个价位区间,AION V霸王龙家庭版确实是个值得考虑的选择。但具体买不买,还是要根据自己的实际需求和预算来决定。毕竟买车这事,合适的才是最好的。
祝大家心想事成,身体健康。