10.98万起 家用刚需SUV首选 650km续航 冰箱大沙发

说实话，当我看到埃安AION V霸王龙家庭版的价格时，第一反应是“这价格真的能打”。10.98万起步，最高也就13.58万，这个定价确实很有诚意。作为一个测过无数新车的老司机，我必须说，这次埃安在家用SUV市场投下了一颗重磅炸弹。21项升级，650km续航，五连杆后悬挂，还有座椅按摩功能，这配置单看着就让人上头。网友们的热评也提醒我们，买车还是要看清楚具体配置，别被营销套路给忽悠了。

这次年度改款，埃安确实下了血本。最让我印象深刻的就是全系升级五连杆后悬挂，要知道这个价位能给到五连杆的车型真不多见。我之前测试过不少同价位车型，大部分还在用扭力梁，操控性和舒适性都要打折扣。

五连杆的好处在哪？简单说就是过弯更稳，颠簸路面的滤震效果更好。埃安还在副车架连接处加了液压衬套，官方数据显示过坎缓冲提升24%，余震消散快37%。虽然我还没亲自测试这台车，但从技术角度来看，这确实是个良心升级。

座椅按摩和加热功能的加入，让这台车的舒适性配置直接支棱起来了。前排座椅还能180°放平变成大床房，这个设计对于喜欢自驾游的家庭来说简直是神仙配置。想象一下，开累了找个风景好的地方，座椅一放平就是一张双人床，这体验确实很上头。

Orin-X芯片加126线激光雷达，支持城区NDA和高速NDA，这套智能驾驶系统在这个价位确实算是爆款配置了。不过我要泼个冷水，智能驾驶的实际体验很大程度上取决于软件调教和后期OTA升级。硬件给到位了是好事，但能不能真正做到宣传的那样好用，还得看实际表现。

14.6寸中控大屏配ADiGO车机系统，0.28秒响应速度确实够快。四音区语音识别也是个实用功能，一家人坐车时不会出现误识别的尴尬。不过说真的，车机系统这东西日新月异，买车时觉得很先进的配置，过两年可能就落伍了。

这里我要重点说说网友们关心的问题。10.98万的入门版确实没有650km续航，也没有冰箱。650km续航需要选择75kWh电池包的版本，价格肯定不止10.98万。这就是典型的“起步价营销”，厂家用最低配置吸引眼球，但你真想要那些高配功能，钱包还是得出血的。

关于置换补贴，各地政策确实不一样，有些地方可能真的没有，或者申请条件很苛刻。买车前一定要问清楚当地经销商的具体政策，别被宣传页面上的“起售价”给误导了。

动力方面，165kW和150kW两种电机配置，520版本续航520公里，650版本续航650公里。说实话，对于家用来说520公里的续航已经够用了，除非你经常跑长途，否则没必要为了那130公里续航多花几万块。

网友提到跟比亚迪元PLUS对标，确实这两台车在价格区间上有重叠。元PLUS的优势在于比亚迪的品牌影响力和刀片电池技术，还有那个“冰箱彩电大沙发”的梗确实深入人心。但AION V的优势在于空间更大，后排腿部空间1040mm确实比元PLUS宽敞不少。

银河E5也是个强劲对手，吉利的品质控制和营销能力都不错。不过从配置单来看，AION V的智能化配置要更丰富一些，激光雷达这个配置在同价位车型中还是比较少见的。

坦率说，这个价位的纯电SUV市场竞争确实激烈。每家都有自己的杀手锏，消费者选择的余地很大，这对我们用户来说是好事。

如果你预算在11-13万之间，主要用途是家庭日常代步，偶尔自驾游，那AION V霸王龙家庭版确实是个不错的选择。五连杆悬挂、座椅按摩、宽敞空间，这些配置对于家用来说都很实用。

但我要提醒大家几点：别被起售价迷惑了眼睛，一定要看清楚你想要的配置对应的实际价格。智能驾驶功能虽然好，但别过分依赖，安全驾驶还是要靠自己。电动车的保值率普遍不高，如果你很在意这点，可能需要再考虑考虑。

这次埃安的升级还是很有诚意的，在10-15万这个价位区间，AION V霸王龙家庭版确实是个值得考虑的选择。但具体买不买，还是要根据自己的实际需求和预算来决定。毕竟买车这事，合适的才是最好的。

祝大家心想事成，身体健康。