日产顶配SUV卖24万多,主动降噪配6个真皮座椅,车长5.1米比汉兰达高级

各位兄弟们.大家好，我.是小高！今天来探店拍.的.这台，说实话之前也有好多粉.丝催我看，就是日产.的探陆。我前.两天刚在评论区说完“要.找个5米多.的.七座SUV”，结果朋友那边就把车开过来了。讲真，这车真挺唬.人的，5米1的车长、24万.多的顶配落地，日产这.次确实下了一点血本。

先说外观吧，这车第.一眼真的挺大，你看.这前脸，横幅的镀铬加上.那两个C形的灯带，有点美系味，但是不油腻。我.走到车侧面.啊，刚好.太阳反光那一下，腰线那.叫一个有劲。这个轮毂尺寸我有点忘了，我看一下……嗯，20寸，视.觉效果.够.饱满。尾部也是.那种厚.重风格，双.层尾灯挺符合它这个体型。设计.没惊艳，但稳，这种“看着贵”的.稳定感.还挺对.我胃口。

然后来到车内，我第一感觉就是这个内饰比我印.象里.的日产要.高级.多了。中控台全是软包的，摸一下，哎.这个皮料质感挺.细腻.的，不过我用指甲敲了一下，有一点上层薄，下层硬——就是那种看着豪华，实则成本算得清的那种.思路。中控屏用.的.是12.3英寸，连上车机反应还挺快的，不过物.理按.键留了不少，用起来比那些全触控的.舒服多了，我还就喜欢这样的。

再说座椅，这次.试的是6座版，两个独立的第二排.真皮座椅，它是真皮.的啊，不是仿皮。支持前后滑动、加热、调角.度，我.刚才试的时候还可.以靠.得挺平，舒服。第三排空间我180坐进去不顶头，但腿部稍.微就有点短，这个不用苛求，毕竟你.要真满载七个人出.远门，基本哪个车.都挤。这台.探陆.第二排特别宽敞，我觉得这个布局比汉兰达要聪明，汉兰达尾.排进出老尴尬了。

说一点细节，储物格挺多的，中控.下方那.个镂空平.台能.放包，我这种懒得收拾的人挺方便。用.料说实话，有点地方不太讲.究，比如门板下半.那一圈塑料，我就觉得能再软点.就更像回事了。这个地方日产.还是老毛病，不差这一.点.成本，是吧。

重点.是.开起来。这.个车用.的是2.0T发.动机，最.大.功率252马力，9AT变速箱。起步挺轻的，加速的时候.推背感有，但是不到猛.的那种，我猜调校.还是偏平顺取向的。高速超个车没问题，就.是中段再加.速的时候，你得等个半秒、它再想起要降.挡。转向偏.轻，没什么粘手感，但是.方向给得.挺准，不是那种虚虚的。底盘这一块儿是.我比较惊讶的，探陆的悬架.比我想象扎.实，高速并线一点都不飘，我昨.天还真在环线绕了一圈，不晃。车内静音也不错，我问销.售说有主动降噪.系统，再加前排隔音玻璃，确实效果挺明显，我开窗听一.下再关上，差别蛮大。

不过我也得实话实说，这个车的9AT逻辑有时候.有点.乱，轻踩.油容易“犹豫”，就那种，给了指.令它要想一秒才动。不严重，但我敏感，所以.能.察.觉。另一.个小槽点就是.方向盘回中.有点慢，我转.完一个弯要帮它一把。要不是.我真得.练手.感，这.种细节我都忍不了。

和汉兰达.比.呢？我.觉得探陆更大、更软、更便宜，开起来.也挺顺，但细.腻程度和品牌的.那个信任感，日产确实还差点意思。汉兰达这几年.销量.和口碑都在.那摆.着嘛。不过同价位如.果你要.的是空.间+配置，这探陆真不亏。24万.多这个顶配版，主动降噪、真.皮座椅、L2级辅助、全景天窗.全有，性价比.确实高。

总结一.下吧，从我个人驾驶感觉来说，探陆的底.盘挺厚重，悬架支撑也够，家庭用挺舒服，开快.一点也稳，但要是你追求那种灵活感——不好意思，它不是那个类型的。日产.这次.这.车明显想往高级感靠拢，算是补上了跟汉兰达竞争的最后.一块短板。

行，这期就.先.聊这么.多。感.谢各位看到最后，文章写作不易，还望大家多.多支持，点赞.评.论收藏一下，感谢大家！