燃油车的绝唱?这台旗舰SUV迎来最终版,全车黑化帅到没朋友!

之前好多朋友在评.论区让.我聊.聊那台“燃油车的绝唱”，今天.我终于把它拍到了——长安UNI-K Final Edition黑化版。我第一眼.看到.的时候就一句话，真帅，这个黑化做的真.的有那.味儿。整个车从前脸到轮毂，全都.哑光黑，灯组、格栅、银条都给你抹掉了光泽，留下的.就是肌肉.感。

我现在站在车头这儿，你们看这格.栅，它还是那个熟悉.的无边界设计，但是这次颜色压得特.别狠，像那种深.夜里的盔甲。然后两侧灯看.上去更凶.了，特别是切线锐化之后的效果，有点那种赛博朋.克感。侧面线条保持一贯的流畅，但是在.黑化之.后那个比例感就更.结实了，不像之前银色那种温和。19寸的轮毂.也全.黑处.理，胎壁厚度合适，一.看就知道是偏舒适取向。

进车内我第.一时间摸方向盘，它还是那.个.带小平底的造型，皮.质细腻、打孔均匀，手感不错。不过中控这一块我就要吐槽一下，虽然用了大面.积皮包裹，但接缝处有几处还是有一.点.翘。尤.其.是我用指.甲敲了一下.这个饰板，嗯…这个塑料感还是在。如.果这.个材质.能再提升一个档次，那味.道就更对了。仪表是全.液晶.的，而.且反应挺快，我切换几下主题，流畅.度可以。但是气氛灯亮.度偏.低，白.天几乎看不出来，晚上效果还行。

然后中控这块我注意到车机升级了，语音.识别比以前快一点，我刚刚随口喊了个“打开导航”，它几乎是秒响.应，跟之前UNI-T那版相.比改.进挺大。中控.屏反光还是有点严重，不.过UI逻.辑好理解，不像有些车一样绕一圈回不来那种。音响部分低频还行，高频有点.炸，这个可能就是.调音.偏运动.吧。如果你听.人声、听民.谣，会觉.得有点尖。

我身高180，前排调到.我合.适的位置，坐到后.排腿部两拳多，头部一.拳左右，非常非常宽敞。地台中间凸起.不高，三个人.坐没.压.力。后.排这个靠背.角度可以微调，这个值得夸，坐.着.不那么直板。中央扶手厚实、出风口也.带独立控制，后排的.体验对这个价位来说，我给9分，剩下1分扣在门板塑料那块儿，稍微有点掉档.次。

驾驶部分我.今.天重点.想说说。官.方这台.是2.0T+8AT，最大233马.力，峰.值扭.矩390牛米。听着是不.是挺.猛？我实际踩一下油门响应，不过它的初段调校还是偏.柔，不是那种窜.的.感觉。中段以后才开始爆.发，一脚.到底，动力就跟蓄了一口劲.似的，一下子往前推你。变速箱升档逻辑挺聪明的，就是偶.尔.低速时有轻微顿挫，这个老问题.还没彻底解决。底盘依然厚重，悬架属于偏.软.的一类，但.过连续减速带也.不会散，就那种Q弹的感觉。我.在弯道稍.微.压一.点，车身支撑还可以，不会歪。方向手感比我记得那期老款更轻，但.是开起.来还挺跟手，就是中段.虚位略有那么.一点。

隔音我给好评，这个车怠速时车外.声音很轻，我甚至在等红灯的时候怀疑自己是不是关.了发.动机。速.度.上来以后风噪也控制不错，但.胎.噪在粗糙路面上能听得见。这个应.该跟.轮胎型号有关系，不.是底盘的问.题。

整体来说，从我个人角度，这台UNI-K Final Edition 真的是一.个阶段性的句号，不仅.是它车系的终章，也有点燃油SUV最后的.浪.漫。现.在油车.市场大.势已去，它还这么认真.黑化、认真调音，还是挺让我感动的。它不是完美的，像那个中控廉价感、变速箱顿挫我.都看得出来，但.它在这个价位（22万出头）做.到了气势、做到了质感.还有诚意。要.是能再给.它一个轻混系.统，油耗能再压一点，那真的是完.美收官了。

所以总结一句话：它是.长安最有态度的一台SUV，也可.能是最后一台.纯燃油旗舰。如.果.你还.舍不得离开燃油机的声浪，又不.想买那些动不动几十万的合资，那这台车真可以冲。文章.写作.不易，还望大家多多支持，点赞评论收.藏一下，感谢.大家。