六七万的SUV,其实你可以选择很多

SUV是国人十分热衷的车型，特别是有着标准的SUV坐姿的SUV更是让不少人觉得有一种安全感。但是SUV的售价有些并不便宜。然而预算十万以下，甚至将预算压到六七万，就真的买不到好的SUV吗？小编的回答是，为什么不可以？

卖点

外形硬朗

档次感高

绅宝X25有着相当精干的外形，何为精干？类似英文字母X的前脸造型力量感十足，似乎诠释着自己有着不俗的实力，熏黑的六辐式轮毂尽管不大，但与车身搭配起来却不显得头重脚轻。力量感与运动范儿是绅宝X25第一时间透露出来的气质。

内饰的造型看上去就是那么眼熟，熟悉的车迷朋友肯定看得出来它借鉴了奔驰的元素，的确，北汽集团与奔驰，jeep，等等众多的厂家都有着不解之缘，所以在造型上有所借鉴也无可厚非。车内硬质材料比软质得多，虽说舒适性有所折扣但是受限于成本，没什么硬伤的做工已经是相当的不错。

1.5L的自然吸气发动机有着116PS的马力和148牛顿米的峰值扭矩，作为一款纯粹用来城市代步通勤的小型SUV来说已经完全够用，规整的发动机舱有着不输于几倍于售价的合资车型的品质，从售价来看，可谓是难能可贵。

然而北汽的车型在用车市场区域细分下更密集的南方并没有很好的口碑，主要是销售网络的布局略显不足以及车辆的可靠性确实存疑，所以一直是一个叫好不叫座的存在。

卖点

个性定制

设计新颖

品牌成熟

尽管CS15是继于CS75以及CS35之后，长安乘用车的第三款SUV车型，但却是最早使用长安CS95概念车设计元素的一款小型SUV，而类似于牛角的格栅造型也会是之后长安乘用车的SUV家族式前脸设计，好看与否暂不评论，外观审美层面向来是见仁见智。

内饰主体采用皮质用料的方法提升了不少的档次感，值得一提的是CS15有一个很特别的地方就是“独家定制”。在车顶与车身，内饰皮料的拼接等等地方甚至是车身外部的原厂贴纸，都可以按照厂家所提供的定制清单来自行选择，对于首次购车的年轻人来说，在车上体现自己的个性未尝不是一件好事。

空间表现CS15并不会因为车身小就显得不够用，说不上宽敞，但是乘坐起来并不显得拥挤憋屈，这是由于CS15的座椅设计的比较符合人体工程学的要求，驾驶位可以比较方面的调节到较为合适的状态，而乘客的座椅厚度与长度也中规中矩，而且角度设定正常，不会太陡，也不会太仰，总的来说舒适度是不错的。

CS15所搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率有107PS，峰值扭矩达到145牛米，账面数据上看对于城市间常见路面的铺装情况应付是足够使用了。然而，目前在售是CS15的先行配置车型，全系手动的CS15让很多不喜欢手动挡的车迷朋友实在有些头疼，小编也希望在传说中的七月份推出自动挡车型的同时可以降降价格，那就一个字，完美！

长安汽车集团近年来的产品也是受到了不少的关注，而产品的实际表现其实还算不错，在消费者中的口碑也是相当的好，尽管还有瑕疵与不足，但是在产品不断推陈出新的情况下，品控也是在上升阶段。

自主SUV岂能没有“行业巨头”哈弗？作为目前为止仍然在一个车型当中长时间坚守阵地的品牌，哈弗可谓是一条道走到黑了。就连H1也有红蓝标的区分，H1最贵的车型预算上到了八万以上，不符合咱今天的主题。单独拿一款小编认为性价比最高的配置出来说

卖点

底盘扎实

技术过硬

红标的AMT尊贵型现在指导价格7.09万，圆润可爱又不失运动范儿的外形不仅仅很多男生喜欢，不少喜欢开车的女孩子也被它吸引了很多眼球，而且哈弗作为长城旗下专注于SUV的品牌，在设计和产品成熟度上的水平也是日趋成熟，自主化越来越高，消费者的认同度也越来越好，不仅仅有H6那些偏向家用的紧凑型SUV赚足了销量，也有H2、H1这类小型SUV供预算更低的消费者选择。

H1的内饰就显得有些中庸，尽管是三幅式的多功能方向盘也有着不错的视觉冲击力，但是方向盘的尺寸偏大，而且握感不是特别出色，加之不大的车内空间，H1的操控感受相较于更加符合人体工程学的CS15来说，沟通感稍微欠缺了那么一些。

车内空间或许是H1竞争力较差的地方，首先中控的设计是往外突出的造型，侵占了一部分前排空间，而后排由于车身较矮的缘故，身材较高的乘客坐进去就稍显局促，而且轴距较短换来的是比较紧凑的腿部空间。尽管后排中间乘客位置有头枕，但是由于座椅靠背设计较陡，所以长时间乘坐，腰累估计难免的了。

动力层面，红标的H1搭载了长城集团自主研发的GW4G15系列发动机，1.5L的排量有着106PS的最大马力和138牛顿米的峰值扭矩，定位于城市的调校，配合上十分圆润可爱年轻化的造型以及可靠性较高的AMT变速箱，在城市里穿梭代步也是一个不错的选择。而且哈弗的底盘调教在自主品牌里面来说是有自己的一套效果的，行驶的时候底盘的扎实程度给人的信心也是很足的。作为一个长时间研发SUV的品牌，哈弗的造车技术也是算是“国内SUV界”领先的水平

卖点

颜值颇高

省油好开

江淮，曾经的国产商用车可圈可点的一个品牌，近年来也着手民用市场，随着SUV车型和初级消费人群的增加，小型SUV自然不会是他放过的市场。2016款的江淮瑞风S2，携带者现在的省油利器CVT变速箱高调进军自主品牌小型SUV市场。

双色，是江淮瑞风S2的战略主题思想，无论是外观还是内饰，都可以有色彩的反差供消费者选择。大面积的双色用料的确增加了内饰的层次感，在众多审美疲劳的单调设计的内饰里面独树一帜。不仅仅是视觉感受上的反差，江淮瑞风S2的用料在同级别中也是处于相对厚道的水平。然而大面积的红色皮质用料在车内相当醒目，如此布局小编就有一层顾虑，红色是一种很容易激发情绪变动的颜色，这么跳跃的颜色在道路拥堵的时候会不会引发好多的路怒症患者发作......

有得必有失，是亘古不变的道理，瑞风S2小编认为是江淮旗下所有车型中颜值相当高的一位。尽管车辆的空间布局是比H1要好上一些，但是座椅的软硬度不算特别舒服，加之坐垫略显单薄，后排乘客的腿部支撑不是特别到位，幸亏座椅仰角还算合理，中长途的行车里程还算能适应。

动力层面，江淮瑞风S2搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率在113PS，峰值扭矩在146牛顿米，尽管调校并不是很出色，但是与之搭配的是一台可模拟六个档位的CVT无级变速箱，在运转的平顺性和加减速的流畅性都是十分不错的。而CVT也是目前公认的燃油经济性较高的变速箱类型之一，驾驶几乎零难度，而且极高的省油效率相信是不少人选它的出发点之一。

总结：随着自主品牌对于消费市场的冲击力度越来越大，也引发了一个比较尴尬的问题就是汽车产品开始出现同质化，细心的朋友可以看出，这四台小型SUV的排量一样，发动机的动力参数也是不想伯仲的情况，那么究竟如何选择，这时候就要看同质化下面实质性的产品力了，建议大家可以从品牌，销量，口碑，和自身实际情况入手去选择，这里的实际情况指的是，您所在的城市对于这款车的品牌是否有足够的售后支撑，以及您自身实地看过实车以后对于该车的认同度，是否是您心中的最佳选择？