很多人买车想要大品牌纯电，又要续航够用、补能方便，还不想多花钱，今天这款全新特斯拉 Model Q 完美解决所有痛点，刚过去的 1 月预售拿下 28659 台订单，终端价低至 13.98W，家用代步太合适了。
外观方面，全新特斯拉 Model Q 延续了品牌家族式的极简设计语言，年轻动感又不失科技感。前脸封闭式格栅搭配犀利的鹰眼大灯，辨识度拉满，侧面 4280mm 的车长搭配流畅的溜背线条，风阻系数低至 0.23，尾部简约的贯穿式尾灯也和前脸呼应，整体造型比大众 ID.3 更符合年轻用户的审美。不过车漆可选颜色较少，个性化选装价格偏高，算是个不大不小的遗憾。
空间方面，全新特斯拉 Model Q 4280mm 的车长搭配 2760mm 的轴距，在紧凑型纯电轿车里空间表现十分亮眼。日常上下班通勤，前排驾驶位能给驾驶员带来舒适的乘坐体验，周末短途周边游，后排坐两个成年人也能有充裕的腿部空间，后备箱能轻松放下 2 个 24 寸行李箱，车内的储物格也能妥善收纳随身物品，空间利用率比比亚迪海豚更高。
动力与续航方面，全新特斯拉 Model Q 采用后置后驱布局，搭载最大功率 175kW 的永磁同步电机，零百加速仅需 6.9 秒，动力表现完全能满足日常家用和高速超车的需求。日常市区行驶，电门响应平顺线性，转弯半径极小，在城市窄路掉头十分灵活，CLTC 综合续航里程 400km，百公里电耗仅 1.5kWh，按家用电价计算，每公里成本不到 6 分钱，还支持 170kW 峰值快充，30% 充至 80% 仅需 25 分钟，彻底解决了短途代步车的补能焦虑。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，操控表现远超同级竞品。
内饰与配置方面，全新特斯拉 Model Q 延续了品牌标志性的极简科技风格，座舱内没有多余的实体按键，所有功能都集成在中控屏内。车内标配 15.4 英寸中控大屏，搭载和 Model 3 同源的车机系统，语音控制响应速度快，导航精度高，还标配了基础版 AP 自动辅助驾驶系统，全速自适应巡航、自动泊车、车道居中保持等功能都有配备，倒车影像、自动空调这些家用高频配置也没有缺席。不过内饰用料为了控本做了简化，门板用了环保织物材质，质感不如同价位竞品，算是个明显的短板。
版本选择上，我更推荐大家入手带基础 AP 辅助驾驶的版本，终端置换后 15.18W 的价格，核心配置全覆盖，是全系性价比最高的选择。当然这款车也有短板，内饰质感一般，后排座椅填充物偏硬，它更适合看重品牌、补能便捷性的年轻用户，比同价位竞品更有品牌优势。
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